国道319线黔江至秀山段设计获奖

由重庆交通科研设计院承担的“国道319线黔江至秀山段二级公路（秀山段）一阶段施工图设计”项目，在重庆市2007年度优秀勘察设计评选活动中，荣获优秀设计二等奖。     

国道主干线广州绕城公路小塘互通立交（小塘至茅山段）设计回访报告

一、工程概况 小塘互通立交为广州绕城公路西二环高速公路与广三高速公路相交的互通立交，也是西二环南段（九江至小塘段）、北段（小塘至茅山段）分界的枢纽型互通立交，该立交位于佛山市南海区小塘镇，立交型式为“涡轮型”立交。小塘互通立交西二环南段侧为双向八车道，路基宽41m；北段侧为双向六车道，路基宽33．5m，     

公路大修工程勘察设计及注意事项

总结了公路大修工程勘察设计的特点、要点及应注意的问题,强调应突出以旧路为基础、以路面为重点,应遵循切合实际、以人为本、方便施工的原则,同时设计方案及细部设计要考虑边通车边施工的要求,要最大限度地利用原有设施,降低工程造价.     

重庆石忠高速路机电工程施工图设计通过审查

2007年6月14日，由重庆交科院承担的石忠路机电工程施工图设计，顺利通过重庆市交通委员会组织的专项审查。石忠高速公路机电工程包括隧道运营通风、照明、消防、供配电（简称“强电系统”）和全线监控、通讯、收费与安全设施（简称“弱电系统”）以及各自相关的房屋建筑工程，由重庆交科院承担两阶段勘察设计任务。     

不良地质段的公路隧道设计

本文结合湖北省宜长高速公路隧道工程施工中出现的一些不良地质问题，提出了在特殊地质条件下进行隧道设计、施工时应掌握的设计机理，采取相应的施工方法和防范处理措施，以期对将来的公路隧道设计、施工有一定的借鉴。     

国道319重庆山洞段公路水毁处治技术研究

通过国道319重庆山洞水毁路段的治理工程，研究回填新老路基结合隐患的不同处治技术，并通过后期路基沉降、土压力、水平位移的监测数据分析，比较不同处治技术的效果，为类似工程提供技术经验。     

广东省公路学会举办高精度智能化公路勘察设计技术讲座

广东省公路学会、中国公路工程咨询集团有限公司和广东省公路勘察规划设计院股份有限公司于2013年3月11日在广州联合举办“高精度智能化公路勘察设计技术讲座”，参加这次讲座的有广东省交通运输厅、广东省交通集团有限公司及有关公路建设、设计、施工、科研、监理单位的科技人员共60余人。     

基于公路勘察设计企业开展工程总承包的研究

通过对国内公路工程建设模式的分析,结合国际上目前通用的工程总承包模式,提出以设计单位为龙头,开展工程总承包业务是我国公路工程建设与国际惯例接轨的必然途径,并分析了公路设计单位开展工程总承包的优势及如何由单一设计功能转变为具有工程总承包能力的过程.     

324国道厦门段绿色通道建设

介绍了324国道厦门段绿色通道建设具体做法与体会。     

309国道武安至山西省界段填石路堤的施工

睡基是公路工程的重要组成部分，应具有足够的稳定性和耐久性，应能承受行车的反复荷载作用和抗御各种自然因素的影响，填石路堤是山岭重丘区修路或沿溪线经常碰到的路堤，为保证填石路堤的强度和稳定性，应选择适宜的松铺厚度和碾压遍数及最佳的机械配套。     

镇江市312国道高性能沥青混凝土施工技术研讨

高性能沥青路面(Superpave)和马歇尔是两种不同的沥青混合料设计方法。通过分析现行路面结构的不足,介绍了高性能沥青路面的先进性以及在312国道镇江段老路改造中的应用情况。论述了在目前Superpave旋转压实仪尚未普及的情况下,如何根据实际情况,以Super-pave方法进行混合料目标配合比设计,在施工中用马歇尔方法进行质量控制。     

国道主干线(GZ40)二连浩特～河口公路云南新街～河口高速公路建设概况

由于云南新河高速公路具有特殊的地理位置优势,建成之后对云南省社会经济的发展,对我国与越南乃至东南亚各国的经济合作,具有十分重要的作用。从勘测设计、工程施工和质量控制等方面,介绍了云南新河高速公路的建设概况。     

国道105线从化段边坡安全监测

105国道从化路段位于南岭山地的山前丘陵,在旧路改造过程中K60+300~K60+550左侧山体出现开裂位移。为保证施工安全,采用人工监测和自动监测相结合的方法。介绍了有关监测的方法。     

重庆市国省道干线公路养护综合评价体系框架研究

在繁重的车辆荷载的作用之下,重庆市国省道干线公路养护系统正面临着日益艰巨的养护任务,迫切需要建立一个符合国省道干线公路养护要求的科学、合理的公路养护质量评价体系。对国省道干线公路养护评价体系总体框架进行分析设计,明确国省道干线公路养护评价体系的研究思路和功能模块,对综合分析方法与综合分析模型进行了研究,并以重庆市实际为基础,比对现有规范要求,提出关键参数的建议取值。     

107国道深圳宝安段路面加铺层的设计与施工

107国道深圳宝安段1991年在原水泥混凝土路面上加铺了橡胶沥青混凝土罩面,1999年12月～2000年11月又对该路段进行了改造。通过对107国道深圳宝安段加铺SBS改性沥青及SMA加铺层的设计施工实践,表明SBS改性沥青和SMA加铺层能够成功解决旧水泥混凝土路面的维修问题。为旧水泥混凝土路面的维修提供了参考实例。     

高等级公路路桥过渡段结构的设计与施工

结合高等级公路实际情况，分析路桥过渡段产生不均匀沉降的原因，提出桥头引通过渡段结构的设计与施工研究，以减少路桥间的不平顺，从而防止或避免桥头跳车现象。     

324国道泉州洛阳江大桥拓宽设计

论述了324国道泉州洛阳江大桥拓宽设计。