汽车紧固件的表面防护技术及其发展方向

对20世纪后期以金属镀层、磷化层、氧化层为主的汽车标准件的表面防护工艺作了简要回顾,综述并讨论了汽车标准件的表面防护处理方法、防护层的性能、应用及发展,对21世纪汽车标准件的表面防护技术特别是阴极电泳涂装工艺做了展望,预测该技术将成为汽车紧固件表面防护处理的发展方向。     

锌盐磷化及磷化质量

对锌盐磷化机理、影响磷化质量的因素及磷化质量评定作了详细阐述。     

锌系磷化应对钢铝混合车身要求浅析

随着汽车轻量化材料的快速发展,铝板在汽车车身上的应用率逐年提高。文章通过研究磷化工艺处理钢铝混合车身存在的问题,提出钢铝混合车身在磷化工艺条件下,对脱脂液、表调液、磷化液、钝化液的要求。     

浸渍磷化在汽车改装厂中的应用

根据生产实践提出了中小型汽车改装厂浸渍磷化工艺规程，并对磷化设备、工作液机理及调制方法作了详细介绍。     

汽车紧固件抛丸黑色磷化滚浸自动线的工艺改进

为解决汽车紧固件酸洗+高温锰系黑色磷化工艺污染大、能耗高的缺点,提出了以抛丸代替酸洗和以浸黑磷化代替高温锰系磷化的工艺改进举措。经过大批量生产应用,表明替代工艺具有抛丸除锈污染小、浸黑磷化节能明显的优点,同时磷化质量有很大提高。     

镀锌板磷化膜在电泳过程中的变化及影响

介绍了实测镀锌板磷化膜在电泳过程中的溶解量和对电泳漆液工艺参数影响的测定,通过试验得出了镀锌板低锌磷化膜的耐酸碱腐蚀性能优于普锌磷化膜的结果,为汽车制造厂家合理使用镀锌板,选择其涂装工艺、涂装材料及严格生产管理提供了参考依据.     

电化学磷化与传统磷化工艺比较

对比了传统磷化与电化学磷化的工艺及磷化膜性能，结果表明电化学磷化能改善磷化膜性能进而极大地提高漆后耐蚀性，且能满足在磷化过程中减少各种沉淀污染物的产生的环保要求。经过工艺改进及完善，电化学磷化工艺可广泛应用于漆前金属表面处理。     

Aquence 930自泳漆在汽车零部件涂装中的应用研究

在保证汽车零部件防腐性能要求的前提下,以自泳漆涂装工艺替代传统的"磷化+电泳"工艺,可简化涂装工序、降低能耗、减少投资成本。对Aquence 930自泳漆工艺进行了详细的应用试验研究,介绍了该自泳漆的特性、反应机理、工艺流程、工艺参数和工艺设备要求,涂膜性能测试结果也完全满足有关要求。     

OXSILAN~工艺 替代传统磷化前处理工艺的应用现状

随着金属表面预处理行业的不断发展,特别是在全球范围内对绿色环保的高度重视,Oxsilan~~对于涂装行业来说,已经不再陌生,如今Oxsilan~已成功地在汽车和汽车零部件行业的涂装工艺中替代了已有百年历史的传统磷化技术,对节能减排、保护环境正在发挥着积极的作用。从工艺角度了解Oxsilan~~工艺     

磷化异常沉渣的成因及防治措施

磷化的作用是提高涂层的附着力、耐蚀性能和装饰性。三元锌系磷化作为汽车涂装前处理的标准工艺已经应用了40多年,其主要缺点是磷化沉渣量大,需要定期对设备进行酸洗。正常磷化沉渣细小、密度大,可以很快沉降到磷化槽底部;而磷化异常沉渣疏松,漂浮在槽液中,很难沉降。重点介绍了磷化处理时异常沉渣的产生原因及防治措施。     

运用SPC图控制磷化参数

磷化质量的稳定与磷化参数的控制密切相关,控制好磷化参数是稳定和提高磷化质量的前提。本文结合实际介绍一种SPC控制图方法,即均值一移动极差控制图法,以控制磷化参数。     

合金化镀锌钢板与磷化、阴极电泳涂装工艺配套性研究

介绍了合金化镀锌钢板与磷化、阴极电泳涂装工艺配套性能的试验情况,为汽车部件合理选用合金化镀锌板、涂装材料以及相应的耐腐蚀评定方法提供参考依据。     

我的"柴油观"

21世纪是多元化的能源时代，汽车的内燃机随着燃料种类变化而变革，柴油发动机是成熟的内燃机，加上科技进步，在21世纪的多元化燃料中占有优先地位，所以当前要加速柴油化不能动摇。[编者按]     

电泳漆堆积附着问题的分析及对策

针对车身电泳漆异常堆积附着问题,从板材种类、前处理清洗效果、磷化膜质量和电泳槽液成分等方面进行了深入分析。通过现场验证等方式,最终确定了导致电泳漆堆积附着的根本原因。在此基础上,制定了解决方案和后期预防措施。     

摩托车紧固件的表面防护技术

摩托车紧固件表面防护技术有:达克罗涂层、电镀锌、镀锌合金、热镀锌、磷化、氧化处理等,今后的新技术及研究方向是,简化电镀生产步骤,缩短工艺时间,在综合进行后处理或采用复合涂层后,达到改善螺纹紧固件涂层摩擦系数的目的.     

TOC的前瞻之道

21世纪汽车产业的迅猛发展有赖于科技的不断进步,汽车后市场的持续稳定也少不了“教育”作为强大的后盾。     

电动汽车的蓄电池技术

电动汽车是21世纪汽车的发展方向。介绍了世界各国研究的电动汽车的蓄电池技术。     

Development of galvanized aluminum alloy sheet for body panels

We have investigated the application of aluminum alloy sheets to engine hood and removable roof panel (sport roof) to attain weight reduction for fuel economy improvement. It is necessary for mass production of automobiles that the body panel should have an excellent filiform corrosion resistance, capable of being treated simultaneously in the phosphating process with steel sheets. In order to achieve this, galvanized aluminum alloy sheet was developed. The details of how the galvanized aluminum alloy could prevent filiform corrosion and optimum conditions to obtain superior corrosion resistance against filiform corrosion are described in this paper.     

泡沫沥青冷再生技术及设备在中国的应用

<正>0引言泡沫沥青冷再生技术在中国的应用源于21世纪初国外冷再生设备的引进,随后国内科研单位和公路管理部门等通过铺筑试验道路,并开展相关课题研究,逐步深化了对该技术的了解,推进了该技术在中国的发展,应用规模也不断扩大(图1)。通过近年的研究和应用,中国许多单位和地区已经积累了大量的经验,各种规范也相继出台,标志着这项技术在中国的应用也逐渐成熟。     

工业CT层析扫描技术在混凝土微结构研究中的应用现状浅析

工业CT计算机层析扫描技术在国际上被公认为是当前无损检测手段中最为有效、实用的一种。21世纪以来,该技术在混凝土微结构裂缝研究、损伤机制、界面分析等方面逐步开始了初步的应用。在对国内外工业CT层析扫描技术在混凝土微结构研究中的应用情况进行深入分析调查基础上,总结得出了该技术在混凝土微结构无损检测中的应用特点、范围、初步研究成果以及未来的发展方向,可为工业CT层析扫描技术在混凝土材料机理研究中的扩大应用提供一定的参考依据。