山区河流干支流汇流特性研究

本文通过模型试验研究和实测资料的分析，着重对山区河流干支流汇流后的特性进行了深入的研究，结果表明，干支流的汇流比｛Ｑ／ＱＣ｝是影响交汇角大小，汇流面坡降，输沙率变化 主要因素，同蛙利用汇流比Ｑ／ＱＣ这一特征值，建立了它与汇合口的水力和泥沙运动绵部份相关关系，从而揭示了山区河流干支流相汇后的变化特性。     

一种高能点火装置——QD高压线

本文论述了ＱＤ高压线的结构及增强点火能量的原理，ＱＤ高压线装车使用与普通高压线比较，具有提高动力，节约燃油，减少污染，起动迅速等优点。     

变形诱导各向异性的循环粘塑性

本文提出了一个描述循环变形诱导各向异性的粘塑性本构模型，在该模型中，引入了各向异性变形阻力Ｑ，将Ｑ表示为椭圆型的参数方程，并给出了考虑加载历史影响的相应的演化方程。     

粘性土地基极限承载力标准值表及变异系数

研究了全新世Ｑ４、更新世Ｑ３及以前冲洪积粘性土地基极限承载力概率分布特征，并给出了这两类土的极限承地菌标准值表及变异系数成果。     

CQ663型铰接式大客车离合器早期损坏的探讨

该文根据“山城”公交行业营运特点，分析了产生ＣＱ６６３型铰接式大客车离合器早期损坏的原因。最后，该文针对目前国内尚我为总质量大于１６ｔ的大客车而设计的，并能适宜于“山城”道路和气候条件的离合器的现状，提出了对ＣＱ６６３型铰接式大客车离合器进行改进的意见。     

拟Hermite—Fejer插值算子的平均收敛准则

研究了以一类Ｊａｃｏｂｉ正交多项式地零点为插值结点的拟Ｈｅｒｍｉｔｅ－Ｆｅｊｅｒ插值算子Ｑ２ｎ＋１（ｗ，ｆ，ｘ）的平均收敛性。给出三个判断算子Ｑ２ｎ＋１（ｗ，ｆ，ｘ）平均收敛于ｆ（ｘ）的收敛准则。采用循环的证明方法，证明了它们之间是等价的。     

一种新型可变进气系统的试验研究--EQ6100Q型汽油机进气系统的一种改进方案

将ＥＱ６１００Ｑ型汽油机原进气系统改进为可变进气系统。试验结果表明,改进后的进气系统,可根据汽车的使用工况控制和改变各装置起作用的范围,使发动机处在最佳状态下工作,从而既改善了汽车在高速大负荷时的动力性,又可以保证汽车在中、小负荷时行驶的经济性（节油效果明显）。     

如何促进QC小组活动健康有效的发展

分析在市场经济发展的现阶段有效地推进 ＱＣ小组活动的重要性,并对当前企业中开展ＱＣ小组活动存在的问题进行研究,剖析影响 ＱＣ 小组活动有效性的主要原因,探讨 ＱＣ小组活动如何向着健康有效的方向发展。     

AQ251在汽车拖钩圆簧淬火中的应用研究

本文讨论了在汽车拖钩圆淬火介质用ＡＱ２５１淬火剂代替１０号一的可能性。同淬裂敏感性，硬度、金相组织和台架疲劳寿命的对比试验结果，得出结论：采用１０－１５％ＡＱ２５１来代替１０号机油和为圆簧淬火介质是切实可行的，并能取得较好的使用效果。     

JQF型低噪声局部隔声罩风笛装置研究设计

对机车现用１３８Ｔ５０１、１３８Ｔ５０２风笛进行了测试，测试结果显示测后方声级值较大，分析了产生该现象的原因，按照声号筒设计原理，研究设计了ＪＱＦ型低噪声局部隔声罩风笛装置。ＪＱＦ型低噪声局部隔声罩风笛装置的声学性能全面超过了现用风笛，在不降低前方声级的条件下，大幅度地降低了侧后方的声级值，从而可使由于机车鸣笛造成的环境污染下降到限值以内。     

汽车零件疲劳强度可靠性设计方法

分析了常规设计和疲劳试验的局限性，并以ＥＱ１４０汽车后桥壳为例，利用其基本数据，探讨汽车零件疲劳强度可靠性设计方法。     

西北部路基工程机械化施工方案的决策研究

鉴于西北部黄土地区上覆盖层为晚更新世（Ｑ３）和全新世（Ｑ４）黄土，其层厚大、覆面广、地势较平坦、且锹挖容易等特点，提出了以土方工程专用机械－铲机为中心资源时的施工机械在型号、数量上匹配的量化计算方法，并给出了施工机械组合单元；某种可行型号运机与相应压路机、洒水机匹配的最小数值指标。     

运用QC管理,控制水稳砂砾基层摊铺质量

本文结合工程实际，介绍了实施ＱＣ管理，通过数据调查、因果分析、制定对策和组织实施四个阶段，来达到控制水稳砂砾基层摊铺质量的方法。     

查找磨削EQ153扭杆共线齿设备的研制

采用机电一体化技术对查找磨削ＥＱ１５３扭杆共线齿设备进行了改造设计，并对该机电装置的特点进行了分析，其控制系统已调试通过。     

汽油机各缸混合气分配测量分析

对ＥＱ６１００发动机混合气浓度分配和充气量分配进行试验研究，从中探明了多缸汽油机混合气分配的基本规律，影响分配均匀性的主要因素，以及如何改善分配的方向和措施。     

汽车离合器柱螺旋式压簧的可靠性优化设计

论述了进行离合器压簧可靠性优化的必要性，分析了压簧疲劳强度与静强度的统计数字特征，建立了压簧的可靠性优化设计数学模型，并以ＥＱ１４０离合器压簧为实例进行了计算，其结果令人十分满意。     

根据液力变矩器试验外特性反算内特性的计算方法

采用一种新的内特性反算方法，对离心涡轮变矩器ＪＱＢ２和ＥＱＱ３进行了计算，计算结果表明，本计算方法简单、可靠，反算结果可供同类型变矩器设计时参考。     

SOME MECHANISMS OF DRUM BRAKE OSCILLATION AND SQUEAL

ＮＤ ＳＱＵＥＡＬTX＠蒋伟康ＩｎｔｒｏｄｕｃｔｉｏｎＢｅｃａｕｓｅｏｆｉｔｓｈｉｇｈｒｅｌｉａｂｉｌｉｔｙ，ｇｒｅａｔｂｒａｋｉｎｇｐｏｗｅｒａｎｄｌｏｗｐｒｉｃｅ，ａｄｒｕｍｂｒａｋｅｉｓｏｆｔｅｎｕｓｅｄｉｎｔｒｕｃｋｓａｎｄｂｕｓｅｓ．Ｈｏｗｅｖｅｒ...     

面向对象分析在测试系统软件设计中的应用

在讨论了结构化分析方法的基础上，阐明在测试系统软件设计中使用面向对象分析方法的必要性和优势，并结合ＪＱ－１型汽车点火系统性能综合测试台的软件设计进行了系统分析。     

HLA-DQB位点与胃癌的相关性研究

运用ＰＣＲ ＳＳＯＰ技术对中国北方汉族人群５６ 例胃癌患者的血液和其中２２ 例患者胃癌组织灶的ＨＬＡ ＤＱＢ位点进行研究,结果与对照组相比,两组间基因频率无显著差异,但１０ 种等位基因型的频率显著大于对照组,分别是０３０６Ｘ／０３０６Ｘ,０３０６Ｘ／０３０４, ０３０６Ｘ／０４０１, ０２０／０２０,０５０１／０６０５２,０５０１／０６０６Ｘ,０５０１／０５０１,０５０１／０６０３,０３０７／０４０２,０３０１／０３０１（ Ｐ＜ ０．０２５）,胃癌患者血液与癌灶组织ＤＱＢ位点的分型结果完全一致,符合率达１００％ 。提示：①某些ＨＬＡ ＤＱＢ基因型可能在胃癌的发病和病理过程中起一定的作用。②ＨＬＡ ＤＱＢ等位基因水平未参与胃癌组织表面ＨＬＡ ＤＱＢ抗原表达异常的机制