天然气汽车性能影响因素的试验研究

本文从进气量、混合气的热值、点火提前角度等七个方面分析了影响天然气汽车性能的因素，指出，天然气汽车动力性能下降的主要原因是发动机气量的减少及混合气热值的偏低，采用天然气加浓混合气对提高天然气发动机的功率是有限的，要大幅度提高天然气发动机的功率，大负荷时减气加油是比较理想的方案。     

牵引变电所综合自动化系统防浪涌的研究

本文从浪涌的概念、产生的原因及危害,说明了综合自动化系统防浪涌的意义,重点阐述了牵引变电所综合自动化系统防浪涌分析、防浪涌入侵的解决方案、浪涌保护器的工作原理及要采用的关键技术等,对设备厂家进行二次系统浪涌防护具有指导意义。     

汽车防抱死制动系统试验研究

通过实例从试验方法、试验项目与结果、试验分析与结论等方面研究了ABS整车道路试验的相关问题。对上述实例进行综合检验的结果表明:该防抱死制动系统达到了国家相关标准规定的各项安全指标要求,顺利通过法定的认证检验。     

牵引变电所综合自动化系统防浪涌的研究

本文从浪涌的概念、产生的原因及危害，说明了综合自动化系统防浪涌的意义，重点阐述了牵引变电所综合自动化系统防浪涌分析、防浪涌入侵的解决方案、浪涌保护器的工作原理及要采用的关键技术等，对设备厂家进行二次系统浪涌防护具有指导意义。     

汽车车轮加速疲劳试验的研究

以累积损伤理论为基础，对汽车车轮加速疲劳试验进行了研究，以缩短试验时间，降低试验成本。     

汽车防抱制动系统性能试验研究

阐述了汽车防抱制动系统的工作原理,并对安装防抱制动系统的试验车作了整车制动性能及切除防抱制动系统的对比试验,获得了较为满意的结果。     

LPG/汽油双燃料汽车排放特性试验研究

采用双燃料系统 ,用燃气 (LPG)代替燃油是我国汽车尾气治理技术的一个重要发展方向。介绍了一个自行研制的LPG闭环电控系统 ,在实车应用条件下进行试验研究 ,对汽油系统、LPG开环系统和LPG闭环电控系统进行了对比实验分析。实验结果表明 ,所研制的LPG闭环电控系统具有理想的控制性能     

汽车百公里油耗试验的校正方法

为了在我区推广汽车节油技术，考虑到目前汽车制造厂和各运输系统都是用经济车速下按每百公里来评定的，此方法简单易掌握，且有国家统一规定的测试方法，因而，中的校正方法是根据新的国家标准《GB／T12545－90》方法进行校正，通过“四车三机”节油试验中三保车的试验结果可看出，校正前和校正后的节油率相差较大，因而，应按新的国际的计算方法校正到标准大气状态下的数值，以达到节油的目的。     

频域内汽车随机振动再现试验的方法

分析了频域内汽车随机振动试验中功率谱密度控制及随机波形控制的方法，并对其利弊进行了分析。     

汽车转向稳定性控制装置VSC试验分析

在掌握车辆回转运动极限状态不稳定原因前提下，通过大量试验，指出了ＶＳＣ装置的工作原理和效果，并附有实车验证。     

对我国汽车噪声试验标准的思考

公路交通噪声已成为影响人们生活，工作质量的社会公害，汽车噪声试验和限值标准提供了治理噪声污染的有效手段，本文分析了比较了主要发达国家与我国汽车现行噪声试验标准的差异，指出了我国现行标准中的存在的不足，提出了等同采用国际标准的必要性。     

汽车制动性能试验分析软件的开发

本文根据汽车制动的有关理论和标准,建立了汽车制动试验数据采集系统,开发了汽车制动性能试验分析软件,利用所开发的汽车制动系统性能测试系统及分析软件,对某轻型汽车的轴间制动力的匹配进行了深入的研究。结果表明,分析软件具有良好的人机界面、功能较强、对汽车制动性能的研究具有重要的意义。     

汽车油耗检测与试验分析

在分析和总结目前国内外车辆油耗检测仪器普遍存在的问题及其特点的基础上,根据其研发水平及发展趋势,采用先进的传感技术、单片机技术和显示技术,研制智能型汽车油耗检测仪器。通过试验分析,油耗检测系统所采用的理论具有可行性,根据具体情况对理论模型进行修正,从而提高油耗检测精度,同时进行适应性试验,结果表明该检测系统具有较强的适应能力。     

绘图软件在汽车试验与计算中的应用

介绍美国GOLDEN软件公司的数据绘图软件特点及其在发动机性能试验和汽车性能计算中的一些典型应用。     

载货汽车平路行驶换档规律的试验及研究

通过汽车在平路上的实车数据采集，总结出手动变速器的载货汽车在动力性、经济性模式下，起步、加速及减速等工况的换档规律，为制定和优化机械式自动变速器(AMT）控制策略提供了依据。     

智能化电子产品的低功耗设计

论述了智能化电子产品低功耗设计的意义,并阐述了低功耗设计的手段。     

基于信号分类的汽车仪表仿真试验系统研制

本文介绍通用性强、功能齐全、易于扩展的汽车仪表仿真和模拟性能及耐久性试验系统。该系统能够同时模拟频率类、电压类、电流类等多种信号，还能同时检测电子仪表的精度。通过应用基于信号分类的设计思想大大降低了设计过程的复杂性，也为系统的可扩展性奠定了基础。现场应用证明该系统是稳定可靠的。