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叙述了汽车废气排放对人类造成的危害,分析了排气污染形成的原因及影响因素,提出了废气净化控制措施;改变燃油品质、采用电子点火系统、电子控制喷油、三元催化器等。 相似文献
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分析了磁感式无触点分电器信号的特点及其对电子点火模块性能的影响,提出了一种模拟仿真信号的方案,并介绍了按该方案研制的仿真系统。 相似文献
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随着汽车运输业的发展,电子技术、新材料、新工艺的应用,使得现代汽车的功能不断完善,性能也在不断地提高。传统的汽车结构,正在由一些性能更好、功能更全的装置或系统所取代。如电子燃油喷射、直接点火系统替代了化油器、分电器,使汽车动力性、可靠性更好;电子排放控制系统使得汽车排污量大大减少,把汽车对环境的影响减少到最低程度;制动防抱系统的应用,大大提高了行驶安全性; 相似文献
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汽车电子点火通用芯片的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了磁感应型和零尔型两种汽车点火系统通用芯片的实现方案功能电路和芯片原始电路的设计。它为解决汽车电子点火芯片的国产化,通用化起到重要作用。 相似文献
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介绍了慢恢复控制电路对汽车电子点火系统的作用,针对闭合率控制方法存在动态响应差,提出了慢恢复控制的设计方案,论述了电路设计原理,最后给出了试验结果。 相似文献
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电子点火模块与分电器的匹配 总被引:2,自引:0,他引:2
周南心 《武汉汽车工业大学学报》2000,22(2):48-51
介绍了不同分电器在输出波形之间的差异以及电子点火模块中专用芯片的工作原理,着重了如何使之有效匹配,以使其达到优化控制的目的。 相似文献
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燃气汽车及存在问题的讨论 总被引:1,自引:0,他引:1
万德玉 《济南交通高等专科学校学报》1999,7(4):6-9
为减少汽车尾气对大气的污染燃气汽车受到了广泛的重。新车改燃烧气,旧车改燃炮气,成为当今热门课题,本文从燃气的性能及对发动机的影响着手,分析燃气汽车尚存在的问题和应采取的对策,重点在燃料种类,混合方式,点火方式,压缩比,点火角等方面进行了讨论。 相似文献
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节气门位置传感器是汽车电子控制系统中最重要的传感器,用于发动机电子燃油喷射、电子点火、自动变速器、巡航系统等控制系统。介绍节气门位置传感器的类型、结构原理及其故障检修。 相似文献
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汽车电子控制系统的电器工作时的开关过程,以及触点的通断和点火脉冲等,都会由于电磁感应在短时间内产生较高电压——瞬时过电压(也称脉冲电压)。瞬时过电压持续时间很短,但峰值很高。 相似文献
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点火线圈初级电感和初级储能动态测试方法 总被引:1,自引:0,他引:1
通过汽车点火线圈测试方法的研究,提出了点火线圈模拟工况的在线测试方法,并从不同的角度对点火线圈的初级电感和初级储能提出了作者的观点。 相似文献
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汽车电磁污染主要来自发动机点火系统的高压火花放电以及汽车有关继电器触点开闭时的电火花,还有就是汽车上的直流电动机和一些仪表在工作中电流变化时产生的电磁波。电磁污染会对汽车附近区域内的收音机、电视机和其它电子设备的正常工作造成影响。为了克服汽车电磁波污染影响,采用了许多防电磁干扰的措施,其归类大约为四种,即: 相似文献
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分析了测试系统各种状态对汽车点火系统参数测试的影响,针对这些影响提出了更台理更能反映了被系统实际特性的测试方法,并对改进传统的测试标准提出了见解。 相似文献
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燃烧温度越高,NOx产生越多,在最适合于燃烧的点火时期点火及最经济的空燃比时,产生的NO最多。为了减少NO的排放,应该考虑不利于燃烧的空燃比及点火时期,可是这样又容易产生不完全燃烧,增加HC及CO的排放,还会使发动机的功率下降。可以较好地解决这一矛盾的技术称为排气再循环技术(Exhaust Gas Recirculation),缩写为EGR。 相似文献