浅谈在方舱产品研制中的可靠性设计

本文从可靠性基本概念出发，论述了可靠性主要特征量、常用失效分布规律；阐明了方舱产品在研制各阶段的可靠性工作；着重讨论了方舱产品在研制中的可靠性定性、定量设计，同时给出了机械可靠性设计的一般步骤和计算公式。     

摆线针轮行星传动的可靠性优化设计

将可靠性设计方法引入优化设计中，用于摆线针轮行星传动的设计，建立了以体积最小为目标的可靠性优化设计概率数学模型，且根据实例进行了分析计算。     

微机化叠加点式信息系统安全性可靠性研究

在分析安全性与可靠性关系的基础上，讨论了微机化叠加点式信息系统的可靠性设计与电磁兼容性设计，并提出了提高系统的可靠性和安全性的措施。     

主观可靠性：一种新的可靠性假说

提出了主观可靠性和主观可靠性比较等概念，研究了主观可靠性特征，性质，串并系统以及它们与Ⅱ型Ｆｕｚｚｙ集的联系，奠定了主观可靠性理论的初步基础。它在社会系统的人的行为起主导作用的工程系统中的可应用性是显而易见的。     

结构可靠性设计中的决策分析研究进展

就可靠性设计中的若干统计分析和决策问题如随机数据的处理、拟合优度检验、参数估计、试件个数、可靠度的计算和可靠度的概率分布等几个方面诠释可靠性方法的基本特征、技术内涵和行为准则，从而可以更为全面地理解可靠性设计与分析方法。     

公路路堤稳定和沉降的可靠性设计方法简述

针对目前我国公路路堤设计存在的问题，提出了参数变异性可靠性的设计方法，对末来公路路堤的设计具有较好的指导作用。     

螺旋桨液压套合过盈量的可靠性设计

运用可靠性设计优化设计原理，结合常规计算方法，分析了螺旋桨液压套合过盈量的可靠性优化计算方法，并结合实例，验证了其正确性。     

核反应堆结构的可靠性设计

对核反应堆结构的可靠性研究做了综合评述，介绍了反应堆压力容器和管道结构可靠性设计与分析方法的发展概况、主要内容、研究意义及工作应用，并就其中存在的若干问题给予简要说明，文末给出了一系列相关的参考文献。     

软件可靠性聚集技术的研究

阐述了软件可靠性聚集的思想及其实现技术。软件可靠性聚集是指依据软件的可靠性特性，在软件开发设计时，将可靠性相互依赖的部分聚集在一起，将影响软件故障的因素进行隔离，使软件由可靠的软件组件构成，从而达到提高软件可靠性的目的。文中从程序设计技术、人员组织、生产过程管理等方面讨论了软件可靠性聚集的实现技术。     

汽车零件疲劳强度可靠性设计方法

分析了常规设计和疲劳试验的局限性，并以ＥＱ１４０汽车后桥壳为例，利用其基本数据，探讨汽车零件疲劳强度可靠性设计方法。     

交通运输网络可靠性研究现状及展望

首先阐述了交通运输网络可靠性研究的意义,并介绍了连通可靠性,出行时间可靠性,通行能力可靠性和出行需求满意可靠性等的基本概念,紧接着简述了国内外有关交通运输网络可靠性的研究概况,指出了交通运输网络可靠性研究的关键技术,最后探讨了交通运输网络可靠性研究的一些未来发展方向．     

工作时间具有模糊性时的可靠性分析方法

本文应用模糊数学的基本概念和方法,将清晰工作时间拓广到模糊工作时间,将普通 事件拓广到模糊事件,将普通可靠性拓广到模糊可靠性,导出了模糊可靠性常用指标 的计算公式,建立了不可修复系统的模糊可靠性数学模型。      

JXY175型内燃机车ECU手动控制系统可靠性分析

采用元器件计数法和元器件应力分析法,对JXY175型工矿用液力传动内燃机车所使用的山东潍柴WP6.180柴油机ECU电控单元外围手动控制电路进行了可靠性预计,以此为例说明2种可靠性预计方法在系统研制、设计阶段的作用与意义.     

铁路桥梁的可靠度评估

本文基于结构可靠性理论,对铁路桥梁设计规范的校准进行了探讨.从满足可靠度推 算出发,选定出合理的列车活载概率模型。对常用铁路桥梁的既有可靠指标进行了推 算。按所校准范围和一简化的验算式,初步选择出分项安全系数。      

可维修三模冗余结构系统的可靠度与安全度分析

采用马尔可夫模型 ,在考虑故障覆盖率及维修率影响的情况下 ,对三模冗余结构系统的可靠度及安全度进行了详细的推导 ,给出了求解系统可靠度及安全度的微分方程组 ,并用MATLAB仿真分析了故障覆盖率和维修率对系统安全度及可靠度的影响     

Imprecise reliability assessment for heavy numerical control machine tools against small sample size problem

Small sample size problem is one of the main problems that heavy numerical control (NC) machine tools encounter in their reliability assessment. In order to deal with the small sample size problem, many indirect reliability data such as reliability data of similar products, expert opinion, and engineers’ experience are used in reliability assessment. However, the existing mathematical theories cannot simultaneously process the above reliability data of multiple types, and thus imprecise probability theory is introduced. Imprecise probability theory can simultaneously process multiple reliability data by quantifying multiple uncertainties (stochastic uncertainty, fuzzy uncertainty, epistemic uncertainty, etc.) together. Although imprecise probability theory has so many advantages, the existing natural extension models are complex and the computation result is imprecise. Therefore, they need some improvement for the better application of reliability engineering. This paper proposes an improved imprecise reliability assessment method by introducing empirical probability distributions to natural extension model, and the improved natural extension model is applied to the reliability assessment of heavy NC machine tool spindle to illustrate its effectiveness.     

在役钢筋混凝土桥梁结构的可靠度评估研究

我国现有大量的钢筋混凝土桥梁结构,随着服役时间的不断延长,均存在着不同程度的老化和破坏现象,因此对这些桥梁结构进行可靠度评估就显得非常重要。从可靠度评估和维修策略、基于时变抗力的可靠度分析、疲劳可靠度和动力可靠度几方面问题出发,对在役钢筋混凝土桥梁结构的可靠度评估进行探讨,可为工程实践提供有意义的参考。     

摆线针轮行星减速器的稳健可靠性优化设计

提出一种可以提高产品可靠性的稳健可靠性优化设计方法.在一般可靠性优化设计的基础之上考虑稳健性的要求,通过可靠度对不确定性参数的敏感度最小达到设计质量稳健性的要求.以此方法建立摆线针轮行星减速器稳健可靠性优化设计模型,并以实例进行优化计算.     

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多维、随机、动态是城市交通系统运行的本质特征,交通可靠性是将可靠性思想引入交通研究中,形成了分析复杂交通问题的一个重要方面. 针对交通可靠性,学术界展开了大量的研究,从理论到实践,从模型到算法,交通可靠性研究已经形成了初步的分析框架,但是目前尚缺乏这一领域的综述性文献. 本文从可靠性研究历程出发,综述了交通可靠性的概念、定义、基本理论和方法以及其在交通优化中的应用,最后对交通可靠性的研究进行了展望.     

基于单调关联系统的驾驶行为可靠度计算方法

为合理评估驾驶员驾驶行为的可靠性,提出了驾驶行为可靠度计算方法,将人机系统可靠性理论与驾驶行为链相结合,构建了基于感知、判断、操作元件及模块组的驾驶行为可靠性框图,确定了单项器官元件可靠度测试与计算方法,运用单调关联系统理论给出了功能模块可靠度及驾驶行为系统可靠度的量化模型,计算了模型中各生理、心理元件概率重要度,分析了其对驾驶行为的影响度。计算结果表明:事故组与非事故组间行为可靠性存在明显差异,非事故组的可靠性整体大于事故组,但整体可靠性呈下降趋势,事故组驾驶员整体操作稳定性较差;生理因素对驾驶行为可靠度影响度前期较大后期较小,而心理因素则相反。