高职院校“城市轨道交通运营管理专业”试行学徒制的探索

文中围绕城市轨道交通行业用人需求与岗位标准,探索校企共同制定城市轨道交通运营管理专业人才培养方案、共同开发教学资源、共同实施教学任务、共同建设实训基地等全方位的学徒制人才培养模式,探究高职院校城市轨道交通运营管理专业人才培养的新途径。     

城市轨道交通运营管理专业人才需求分析

通过调研分析城市轨道交通行业对人才的需求,指导建立符合市场需要的专业人才培养模式.分析结果表明未来几年该专业人才的需求将急剧增大.最后对高职院校的城市轨道交通运营管理专业人才培养思路进行了探讨.     

城市轨道交通车辆技术专业校企协同育人模式的创新与实践

以浙江交通职业技术学院城市轨道交通车辆技术专业为例,在分析专业建设与改革中存在问题的基础上,深化专业人才培养模式的创新与实践,提出了"一个目标,两个主体,三方共赢"的创新型校企协同育人模式,培养企业需要的高素质技术技能人才,适应浙江省城市轨道交通快速发展的需求。     

“轨道人才与企业发展”交流大会暨人才招聘会：为我国轨道交通人才储备提供保障

据了解，目前我国约有30多个城市正在申请建地铁，二、三线城市轨道交通网络的建设正进行得如火如荼，中国已经步入了城市轨道交通建设的黄金期。随着我国城市轨道交通建设的全面推进，城市轨道交通的运行、管理和维护等工作，需要大量具有城市轨道交通线路规划、设计、检测、故障分析与处置等能力的专业人才。相关调查显示，每开通一条地铁线路，就需要各类专业人才1000余人。     

城市轨道交通中通信传输系统的应用

就城市轨道交通通信的传输系统功能进行分析,探讨传输系统的需求情况,同时研究城市轨道的交通对于通信传输体系的应用,以期促进城市的发展。     

全国高职院校城市轨道交通通信信号技术专业办学现状与发展策略研究

历经2年的时间对全国高职院校城市轨道交通通信信号技术专业办学情况的调研,采用统计分析法对调研结果进行深入研究,掌握了办学概况,明确了办学现状,剖析了面临的问题,最后在人才培养模式创新、课程体系与教学模式构建、实验实训基地建设等方面给出了发展策略,有助于提升职业院校举办技术特色鲜明型专业的办学能力,有助于指导职业院校实施...     

创新经营领跑国产UPS行业发展——访厦门科华恒盛股份有限公司

随着高速铁路和城市轨道交通建设的快速发展,电源系统在通信信号等新技术中的应用范围不断扩大。这些新技术系统对供电质量的要求较之传统的技术系统大大提高,任何偶然、短暂的供电中断都可能造成难以估量的损失,甚至对行车安全产生极大地威胁。为了保障交通运行的安全、高效、可靠,采用UPS作为其电源保障也日益普遍。     

城市轨道交通工程预拌混凝土质量控制

城市轨道交通工程预拌混凝土需求量大,质量要求高.文章基于南京宁和城际轨道交通工程实际,从原材料质量、配合比设计、混凝土生产过程以及施工质量等几个方面提出了城市轨道交通预拌混凝土质量控制的措施,可供类似工程混凝土施工参考.     

职业能力导向的城市轨道交通控制专业中高职衔接课程体系构建

中高职教育衔接直接影响职业教育的可持续性发展,课程体系是实现中高职衔接的有效载体。以城市轨道交通控制专业为例,通过调研轨道交通行业企业、相关中高职院校,厘清中高职两个层次的专业培养目标和人才规格;对职业能力和培养目标细化分类,形成层次化的中高职城市轨道交通控制专业职业能力培养体系;在此基础上,构建以职业能力为导向的城市轨道交通控制专业中高职衔接课程体系。     

城市轨道交通运营管理专业顶岗实习条件分析

顶岗实习是高职教育不可缺少的环节,对强化学生的知识运用能力和实践技能、提高专业人才培养质量具有重要的意义。由于城市轨道交通运营管理专业受行业独特性所限,学生在实习中由于实习条件的缺失导致实习效果受到影响。文中分析该专业顶岗实习中存在的问题,提出本专业的顶岗实习条件。     

轨道交通专业课程思政实践探索研究

在城市轨道交通快速发展的背景下,为提升轨道交通专业人才思政育人成效,以城市轨道列车驾驶职业岗位人才培养为背景,坚持立德树人,开展“城轨列车操纵与故障处理”课程思政实践研究,研究充分发挥教师队伍“主力军”、课程建设“主阵地”、课程教学“主渠道”作用,深化校企双元育人,科学设置课程评价,提升课程思政的实效性,从而实现育才与育人的有机融合。     

浅析地铁行业人才发展——以南昌为例

伴随国家城市轨道行业建设规模的飞速发展,越来越多的一、二线城市开启"地铁模式"。所以,城市轨道交通产业在飞速崛起,特别是地铁交通方式。轨道行业报告显示,地铁产业岗位空缺进一步加大。城市轨道网络化的飞速发展和急剧扩充,这对产业运营和管理人才培养及日常化、标准化的管理规模提出了更高要求。文章分析人才发展和轨道行业人员缺口,论述城市人才对城市轨道行业发展的重要性;为了更好地服务城市化发展,就城市轨道交通人才培养、建设给出了一定的对策。     

城市轨道交通应急公交接驳研究

当城市轨道交通发生突发事件导致停止运营服务或运能不足时,为防止乘客在站内滞留积压,采用应急公交接驳巴士利用地面道路,把乘客转运至目的地站或能提供正常运营服务的城市轨道交通车站,这种应急接驳组织方式具有影响范围大、涉及部门广、组织要求高、衔接环节多等特性。本文研究了城市轨道交通应急公交接驳的范围和启动、结束条件,梳理出政府相关部门、城市轨道交通运营单位和市公交企业的对应职责,分析了城市轨道交通应急公交接驳的信息通报、启动程序和车站组织等关键环节,并提出若干建议供政府相关主管部门和城市轨道交通运营等单位参考借鉴。     

基于通信的列车运行控制系统（CBTC）

基于通信的列车运行控制系统（Communication Based Train Control，CBTC）是国际上轨道交通信号系统的发展方向，是实现城市轨道交通高速度、高密度和小编组的最终解决方案。     

“三位一体”显优势——中国铁路通信信号集团公司

该公司始建于1953年，是全中国最早的从事铁路和城市轨道交通的通信、信号、信息、电力、自动控制的设计与咨询监理，产品研发与生产制造，系统集成与施工安装，产品维护与配套服务的企业。     

城市轨道交通换乘效率评价

在城市轨道交通系统中,换乘是一个关键环节。建立城市轨道交通换乘评价指标体系,并根据运能匹配度、人均换乘设施面积、枢纽停车设施率、平均换乘时间、平均换乘距离、舒适性、安全性等7个指标对指标体系进行定义和量化,建立评语集并构造判断矩阵,最后应用层次分析法对城市轨道交通换乘效率进行综合评价。     

解读《城市轨道交通线网规划编制标准》

住房和城乡建设部批准发布的《城市轨道交通线网规划编制标准》（GB/T 50546—2009,以下简称《标准》）已于2010年4月1日起实施,对其主要条文内容进行解读有助于宣贯《标准》和指导城市轨道交通线网规划编制工作。作为技术性标准,指出其内容定位于城市轨道交通线网规划层面,重点突出规划编制内容、编制深度、编制程序和关键环节的技术要求。阐述了《标准》编制的重点任务,即规划编制的内容与程序、基础资料的获取、规划范围和年限、用地控制规划、技术术语与指标等。最后,对《标准》的主要条文内容进行详细解释和分析。     

高职公路运输与管理专业“准企业式2+1”人才培养模式探索

人才培养模式是目前高职教育发展的关键性问题之一。文中结合新疆交通职业技术学院公路运输与管理专业人才培养模式的改革,对专业培养目标、课程体系、教学方法等人才培养方案的定位进行了探索和实践,提出公路运输与管理专业基于订单培养的"准企业式2+1"人才培养模式,以培养适应区域经济发展需求的运输管理人才。     

政策动态

住建部出台办法规范城市轨道交通建设工程验收管理 据住建部网站消息,为规范城市轨道交通建设工程验收工作,提高城市轨道交通建设工程质量安全水平,住房城乡建设部近日出台《城市轨道交通建设工程验收管理暂行办法》（以下简称《办法》）。《办法》自颁布之日起施行,适用于新建、扩建、改建城市轨道交通建设工程的验收活动及其监督管理。     

虚拟仿真技术在城市轨道交通工程实训中的应用

随着我国城市轨道交通的不断发展,城市交通管理越来越重要,以前单一的教学模式下培养的交通警察已远远无法满足现今城市轨道交通管理的需要。教学中的仿真实训直接影响着城市轨道交通运行的安全性。分析当前公安院校实训教学中存在的问题,阐述了虚拟技术的优势,将虚拟现实技术与城市轨道交通工程相结合,对虚拟仿真技术在城市轨道交通工程实训中的应用进行了探索。