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独立液货舱型式沥青运输船设计特点 总被引:1,自引:0,他引:1
阐述了独立液货舱型式沥青运输船在设计方面较常规船舶的特殊之处,主要表现在总体布置、结构布置、独立舱支承装置、独立舱定位装置、防浮装置、独立液货舱绝缘、结构防火与消防以及永久性检验通道等方面。 相似文献
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液化气船A型舱建模复杂,且与主尺度、线型及舱容指标等耦合性很强,为提高A型货舱的液化气船在总体层面综合优化设计效率,提出了一种基于参数化建模的液化气船A型货舱的分舱优化设计方法(POMSA)。该方法以参数化建模为核心,以NAPA三维设计软件为平台,对液化气船A型货舱包括典型中横剖面形式、主横舱壁位置以及内壳折角三个方面进行参数化建模表达并作为主要设计变量;基于主尺度、线型、初步总布置等信息作为前提输入;以IGC规范对货罐位置要求、建造工艺对货罐最小边长的要求,目标货舱舱容,螺旋桨浸没以及视线等对压载水量的要求为约束;以货舱舱容最大化为优化设计目标;以iSIGHT优化设计软件为平台,搭建优化数学模型,采用一种探索型全局优化算法的组合算法求解优化模型。经验证,该方法优化迭代效率很高,适合总体设计前期快速评估反馈方案。 相似文献
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C型独立液货罐是中小型LNG船的主要液舱形式,属于半冷半压式容器。由于贮存LNG的液货罐处于低温状态,且因与船体相连的鞍座支撑,在鞍座及附近船体上就会形成温度梯度,故有必要对鞍座及附近船体结构进行温度场分析,以确定其材料分布。提出了对该C型独立液货罐鞍座及其附近船体结构热分析的方法,认为鞍座及其附近船体处在低温液货、海水与空气3种流体介质中,通过船体与3种流体的对流换热及其与层压木之间的热传导达到热平衡。借助ANSYS有限元软件,给出有限元热分析模型的简化和对流载荷的施加方法,以确定鞍座及其附近船体结构的温度场分布,结合材料的最低许用设计温度确定鞍座及附近船体结构材料的合理分布,以防止材料发生低温脆性破坏,并给出具体实例。 相似文献
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薄膜型液化天然气船船体结构设计中几个特殊问题 总被引:2,自引:0,他引:2
简单介绍了薄膜型液化天然气船船体结构设计中的几个特殊问题:船体结构基本型式、货舱温度分布计算、货舱区船体钢级选用以及船体构件布置和尺度要求。 相似文献
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C型LNG液货舱设计研究 总被引:1,自引:1,他引:0
作为小型LNG船的关键技术之一,C型独立液舱决定着整船的经济性能和安全性能。简要介绍了C型独立液舱的特点,说明了不同液货舱材料的特性,并对几种常用材料进行了对比。介绍了C型独立液货舱设计压力和温度的确定方法。介绍了液货舱尺度要素的确定方法。结合蒸发率设计,阐述了保温层设计的关键技术。 相似文献
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介绍了3 000 t内河不锈钢化学品船设计概况和执行的规范、法规以及该船的主要参数,说明了该船主要布置情况,详细介绍了该船的主船体结构形式、结构构件计算和货舱区结构特点。经实船试验和试航,本船各项指标满足设计要求。 相似文献
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介绍了独立液货舱型沥青船的若干技术特点,以17 000 DWT沥青船为例,对沥青船独立货罐入舱过程做了详细的研究和分析。对于此类问题没有专门的规范依据可查,结合船体结构总纵强度以及环境因素对整个入舱过程各个关键工况进行核算,以期对此类船舶的设计和建造提供一定的参考和依据。 相似文献
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对货舱满载时货舱区域结构变形曲线的形状和数值大小以及对舱容体积的影响程度等的快速计算进行分析研究,提出采用可操作、易测度的变形测度指标——拱垂度来联系货舱区域结构变形曲线的处理方法,探索建立货物载荷一拱垂度货舱区域结构变形曲线一货舱舱容体积修正的关联,进而求得同型船满载状态拱垂度、载荷大小、结构变形间的关系及规律。以某油船为例进行计算研究。结果表明:在满载状态下,船体舱段载荷对舱段拱垂值、最大变形值是有影响的,并且这种影响是有规律的;而船体载荷与船体结构变形最大值、拱垂值之间的关系是线性的。 相似文献
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