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本文分析了接触网设备技术状况存在问题的主要原因,提出探索接触网设备状态修,实行修制改革,是适应铁路改革、发展的需要。作者从实行状态修的组织管理、技术管理出发,探讨了质量控制的具体办法,并指出实施状态修中应注重解决的几个问题。 相似文献
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本文分析了接触网检修的现状,指出周期修存在的弊端,提出实行状态修势在必行。作者分析了实行状态修的必要条件下,探讨了状态修的管理办法,并指出实行状态修应解决的问题。 相似文献
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针对以周期修为主的维修模式存在效率低下、灵活性差、作业时间长等问题,将接触网系统状态作为考察变量,对维修计划进行优化。建立高速铁路接触网状态评价体系,构建接触网状态退化模型,结合谱分析结果刻画接触网系统状态退化过程,进而实现接触网系统状态维修。经实际线路分析验证,所述模型能准确描述接触网状态退化趋势,在保障接触网系统安全性的同时可有效降低维修成本,提高接触网维修管理水平。 相似文献
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原中国铁路总公司为加强高速铁路接触网性能和状态管理,规范高速铁路接触网精测精修工作,确保高速铁路接触网运行安全,制定了《高速铁路接触网精测精修实施办法》。中国铁路上海局集团有限公司结合早期建成通车的高速铁路运营情况,总结开通以来接触网运行状况,通过精细检测、严格评价、制定方案,开展精准维修,恢复接触网标准状态,探索并实践接触网精测精修,以提高接触网静态和动态质量。探索接触网修程修制改革,开展接触网精测精修,可为铁路供电系统全面加强接触网运营管理提供借鉴。 相似文献
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对无备用的接触网设备技术参数作有效的控制,实行动态限值管理,即由原来的周期性维护检修或故障修运营管理方式,改变为数据化管理,若动态技术数据超限,就一定要维修,若不超标,就可不修,使接触网设备始终处于受控状态,本文着重讲述了动态限值管理的特点,基本模式以及实现的可行性。 相似文献
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