舰艇尾流红外隐身技术的研究与进展

广域海洋监视系统的各种光电传感器可对舰艇实施探测和侦察,红外隐身是舰艇隐身的重要内容。水面舰艇航行时会在艉部形成尾流,并引起尾流区海水温度分布异常,可根据舰艇尾流的红外特征,对其实施探测和侦察。文中综述了国内外对舰艇尾流红外隐身技术的研究与进展。     

角逐大洋——美俄顶级导弹巡洋舰比较

巡洋舰是一种装备有导弹、鱼雷、火炮和直升机等武器装备、具有多种作战能力、适于在远洋作战的战斗力强大的大型水面舰艇。目前,在水面舰艇大家庭中,巡洋舰仅次于航空母舰位列第二,是奉行远洋作战的大国海军力量的象征。在当代水面舰艇中,巡洋舰是最为集中、型号最少的舰种。从当今世界在役的巡洋舰分布看,几乎可以说只是美俄两国分而拥之。从战技性能分析,美国的“提康德罗加”级和俄罗斯的“基洛夫”级尤其是“彼得大帝”号无论是高技术水平、武器配置还是攻防威力都出类拔萃,不仅反映了双方赋予该类舰的作战思想,这也体现了巡洋舰这一舰种目前的最高水准。     

8355远洋鱿鱼钓船

本船为大型远洋专业鱿鱼钓作业渔船,双甲板全焊接式,球艏、艏柱前倾、航空母舰式船艏、巡洋舰式船艉(方艉),单桨、单舵,中速柴油机经单速比齿轮箱驱动固定螺距螺旋桨,机舱及甲板室均设于艉部。 本船主要作业海域为南、北太平洋及其它远洋渔场。     

HC8350型远洋鱿鱼钓船

本船为大型远洋专业鱿鱼钓作业渔船,双甲板全焊接式,球艏、艏柱前倾、航空母舰式船艏、巡洋舰式船艉(方艉),单桨、单舵,中速柴油机经单速比齿轮箱驱动固定螺距螺旋桨,机舱及甲板室均设于艉部。 本船主要作业海域为南、北太平洋及其它远洋渔场。     

汽车滚装船艉部布置特征

与普通运输船相比,汽车滚装船船型特征明显,船身高大,有多层甲板。船体采用中段肥胖,艏、艉部线型瘦削,特别是艉部机舱等的布置,外形采用方艉,设有宽大的艉门兼作跳板,方便车辆进出。     

WZF-A190型艉轴管密封装置装艇方案通过评审

日前,WZF-A190型艉轴管密封装置装艇方案评审会在东台船舶配件有限公司举行。来自海装舰艇部、技术部、4810工厂、中船重工701研究所及该所军代表室共13个单位的有关专家参加了评审会。针对舰艇长年累月在深海恶劣环境中航行作业,艉轴密封装置成了关键部件之一。为提高舰艇的技     

吊舱推进破冰船的艉部型线初步设计

根据吊舱推进破冰船的破冰作业和推进器布置需求,分析该类船舶的艉部型线特征,即艉部较宽,型深和干舷较大;剖面呈V型;纵向平缓变化的船底;轻载水线以上的水线面形状丰满。并通过示例,说明了基于型线特征的参数选取在型线初步设计中的应用及其对破冰作业的影响。     

“朱塞佩·加里波第”号巡洋舰

这是一艘20世纪30年代建造的轻型巡洋舰，尽管在二战期间并未取得什么值得称道的战果，但却在二战之后创造了意大利水面舰艇的多项第一，它就是本文的主角“朱塞佩·加里波第”号巡洋舰。     

1000吨沿海油轮

几年来沪东造船厂建造的钢质单桨柴油机沿海油轮已有60余艘。该船艏柱前倾,巡洋舰艉,有单层连续甲板,设有艏楼及长艉楼。机舱位于艉部;货油舱设有纵舱壁及横舱壁,左右对称,共有六个货油舱;在货油舱之前还设有隔离舱,其后则为油泵舱。     

吊舱推进破冰船的艉部型线初步设计

根据吊舱推进破冰船的破冰作业和推进器布置需求,分析了该类船舶的艉部型线特征,即：艉部较宽,型深和干舷较大;剖面呈V型;纵向平缓变化的船底;轻载水线以上的水线面形状丰满。并通过示例,说明了基于型线特征的参数选取在型线初步设计中的应用及其对破冰作业的影响。     

随风而逝的航母[保镖]——“特拉克斯顿”号核动力巡洋舰

“特拉克斯顿”号是美国战后继“长滩”号核动力巡洋舰、“企业”号舨母和“班布里奇”号核动力巡洋舰之后的第4艘核动力水面舰艇，也是美国建造的第3级核动力巡洋舰。作为昔日美国航母的主力“保镖”之一，“特拉克斯顿”号核动力巡洋舰的技术性能和作战能力自然不可小觑。但是斗转星移，岁月无情，该舰终因“人老珠黄”而被美国海军抛弃了。     

时有惊鱼掷浪声 英国26型护卫舰发展初探

<正>今年3月25日,英国BAE系统公司水面舰艇部从英国国防部获得了一项价值1.27亿英镑(1.89亿美元)的合同,进行"未来水面作战舰艇"(FSC)1型舰(C1)——26型护卫舰的预研工作,这也意味着英国在20世纪90年代末提出的"全球舰队"计划向前迈出了一大步。     

多支点推进轴系回旋振动对艉部船体的激励特性研究

为了提高水面舰船的声隐身性能,将推进轴系回旋振动作为艉部船体结构振动的激励源,建立了某水面舰船多支点推进轴系以及艉部船体的有限元模型,并针对两种边界条件下的轴系回旋振动模型进行了对比研究,重点开展了螺旋桨横向单位激励力下的轴系回旋振动对艉部船体的低频激励特性的分析,得到了回旋振动通过各轴承途径对船体的激励加速度、激励力以及传递功率流。研究表明,在进行回旋振动等动力学计算时,艉部船体的阻抗边界作用不可忽视;不论是考察振动加速度、传递动态力还是传递功率流,双臂艉轴架轴承都是最主要的传递路径,且与其它轴承相比较有明显的传递优势。在论文算例中13.5 Hz以及10 Hz是轴系回旋振动激励艉部船体的最主要的特征频率,需要重点关注。     

水面舰艇规避线导鱼雷方法研究

对潜射线导鱼雷的防御是水面舰艇面临的一个最大难题。首先,归纳了潜射线导鱼雷的一般导引规律,量化分析了线导鱼雷攻击弹道中所蕴含的潜艇位置信息。其次,分别针对线导导引状态和自导追踪状态的鱼雷防御方法进行了分析,得出水面舰艇应将鱼雷置于舰艉大舷角高速脱离的纯机动规避策略与规避意图。最后,概括了规避方法的可行性,并指出在具体实施过程中应与曲折机动、对潜反击、软硬杀伤等手段相配合。研究结果对于提高水面舰艇的生存概率具有重要意义。     

能竖起来的海洋调查船

美国“菲利普”号海洋调查船是一艘能竖起来的船。它在航行、停泊时与普通船只一样,但在工作时,对船艉注大量海水进行压舱使船艉沉入水、船艏露出水面,使船形成竖立式。该船上的设备都安装在转轴上,当船竖起,都相应转90°。该船排水量为2000吨,总长108米,无自航力。该船呈竖直时     

某型舰上层建筑浮态安装方法介绍

本文以某大型舰艇的艉部上层建筑改装为例,介绍上层建筑在浮态下安装的方法.     

水面船形状因子的CFD计算研究

本文介绍了针对水面船形状因子开展的CFD计算研究.为解决计算域中船舶艏部和艉部附近存在的低正交性、高扭曲率的低质量网格对计算精度和稳定性产生不利影响的问题,在CFD求解器中引入了非正交修正和梯度限制器.针对KVLCC2、KCS和"育鹏"轮三种典型船型,开展水面船形状因子CFD计算研究,并对计算结果进行了不确定度分析.结果表明,形状因子CFD计算结果以较高水平通过了不确定度分析的验证和确认,说明求解器较好地解决了关键局部区域低质量网格带来的问题,能够以较高的精度计算水面船形状因子.     

美国海军调整DD－21计划

据外刊综合报道 ,美国海军已经对其ＤＤ - 2 1对地攻击驱逐舰计划进行了重新调整 ,要求研制一系列“先进技术水面舰艇”。调整后的计划称为“未来水面舰艇项目”(亦称ＤＤ(Ｘ) ) ,旨在建造一系列采用类似技术的模块化水面舰艇。计划将利用已经为ＤＤ - 2 1开发的技术研制未来型巡洋舰 (称为ＣＧ(Ｘ) )和浅海作战舰艇。调整后的计划反映出美国海军的这样一种理念 :即海军需要各种水上平台 ,以便在对付未来多种威胁的同时也能执行其它多种海上任务。ＤＤ - 2 1调整计划文件称 ,ＤＤ(Ｘ)的主要使命是用精确的打击和密集的火力确保对岸火力支援 …     

追歼"俾斯麦"号战列舰

在第二次世界大战中,德国海军最主要的战略意图就是切断英国的海上运输。为此,德国海军不仅投入了庞大的潜艇部队和伪装成商船的辅助巡洋舰,还出动了大型水面舰艇执行这一使命。进入1941年5月,英国所面临     

中国海军舰艇隐身性能分析

舰艇隐身技术的目的是使舰艇的信号特征融合于环境背景中．有效降低敌方探测器的工作效能。隐身舰艇的概念一经提出．就受到各国海军的高度重视．许多国家的海军把保证舰艇隐身性置于和发展新型武器系统同等重要的地位。从上世纪90年代开始．西方国家设计的每一型水面舰艇都在一定程度上考虑了隐身性能。从上世纪80年代末开始，中国海军水面舰艇的发展进入了快车道．对水面舰艇隐身技术的研究也在这一时期开始．并在随后建造的各型驱逐舰，护卫舰上不同程度地采用了隐身技术。经过15年的发展，我国的水面舰艇已完成了从非隐身到初步隐身化的跨越，走在了世界水面舰艇隐身技术的前列。[编者按]