中国2020年碳减排40％

在还有十天．联合国哥本哈根气候变化大会就将拉开大幕的时候,中国方面明确公布,计划到2020年将单位经济产出二氧化碳排放削减40-45％．这是12月份哥本哈根会议缔结全球协定,解决气候变化问题的一项关键条件。     

速览

联合国气候变化框架公约第十五次缔约方会议和京都议定书第五次缔约方会议于当地时间2009年12月19日下午在丹麦首都哥本哈根沉重落幕。会议通过的《哥本哈根协议》无法律约束力．低于外界预期。国务院总理温家宝18日在丹麦哥本哈根气候变化会议领导人会议上发表了题为《凝聚共识加强合作推进应对气候变化历史进程》的重要讲话。     

伦敦眼

与别的城市相比，伦敦有着更多令人惬意的细节：可爱悦目的红色邮箱．风度翩翩礼让行人的司机，不起眼的可爱教堂，维多利亚时期饶有趣味的人物雕像．黑色的英式出租车．乐于助人的警察，彬彬有礼的告示。     

南昌市重点招商项目

项目名称:立体雕像馆项目单位:南昌航院美育中心项目内容:首次从实验室走向市场的立体雕像馆(含浮雕)是依托近十几年兴起并逐渐成熟的三维扫描和快速成型技术发展起来的一种新型雕像技术场馆,这里指的立体雕像并非立体效果的平面摄影,也并非可望不可触的全息摄影,而是被摄对象进入立体雕像馆后经过瞬间拍摄(三维扫描)和短期制作(快速成型)取得与被摄对象形体、色彩完全一致的三维实体雕像。这种立体雕像应用广泛,产品     

涡轮增压与新能源技术谁主沉浮？

在专题一开始分析始作俑者的时候．我们就首先提到了“哥本哈根大会暨联合国气候变化峰会”．节能减排．低碳经济已势在必行．而“小排量发动机＋涡轮增压”技术恰恰就是最典型的解决方式。     

董扬：不能忽视传统汽车节能技术开发

2009年末．举世瞩目的哥本哈根会议，引起了一些争议。关于我国减排的指标是否会分解到汽车的生产及消费环节？作为中国汽车工业协会的秘书长董扬又是如何考虑的呢？     

Hard Play 玩与骑之间

玩车在我们国度尚算新鲜,还未成气候。偶尔路过公园的空地,三三两两耍着单车杂技。可我听过这样的故事,发生在哥本哈根。SOREN S(O|¨)GRENI自诩"哥本哈根单车教父"。是否自吹自擂无从证实,不过无论在哥本哈根什么角落,随便问人市内最好的单车店在哪     

华泰“低碳战略”从降低油耗开始

当“哥本哈根会议“上发达国家正为环保责任推三阻四吵得不可开交之时，中国企业却用实际行动为中国减排的决心摇旗呐喊。华泰圣达菲C9品鉴会暨1．8T节油挑战赛在福州、杭州、潍坊三地圆满结束．百公里4．1升的油耗是以实际行动支持中国减排．这也是华泰汽车贯彻”低碳战略”走出的坚实一步。     

奥卢

奥卢是芬兰第六大城市．位于尼亚湾的最北端。离奥卢河码头不远．便可以到达这里的一个集市广场。这座集市广场已经有200多年历史，并分为室内大厅与露天市场两个部分。虽然外表看起来相当古老．里面却是最现代化的设施。在集市广场中央，坐落着很著名的“集市广场警察”的雕像．这个忠诚守卫着集市广场的警察叔叔体型可爱．表情严肃，俨然已经成为奥卢市吸引游客的标签。     

汽车教室Lesson 1 基础篇

从哥本哈根会议之后。大家就不断地谈低碳话题，尤其那个比亚迪竟然还推出了一款低碳版F3，果真神速。当然这里不推荐车．而是一件很环保的小玩意——铅笔打印机。你没有听错。真的是以铅笔作为原材料进行打印的机器。     

全面推进新能源汽车需要时间——访欧洲汽车工业协会秘书长Ivan Hodac

在哥本哈根气候变化大会上,欧洲汽车工业协会秘书长IvanHodac以“汽车与气候变化”为话题接受了哥本哈根当地电视台采访。采访中,IvanHodac对汽车工业在改善环境方面所做的努力进行了介绍,并对未来的走势作出预测。     

哥本哈根人的骑行生活

正"哥本哈根是丹麦的首都,也是这个国家最大的城市和政治、经济、文化中心。来到哥本哈根,让人想不到的是这样一个经济发达城市,竟然还是自行车之都。有资料显示,哥本哈根人外出开私家车的约占1/3,骑单车出行的占1/3,乘巴士或步行的占1/3;市民每年人均骑车距离逾900 km,许多议     

哥本哈根时代

这里不谈哥本哈根峰会193个国家参与一场谈判有什么不妥，这是政治话题。我们只关心进入“哥本哈根时代”的第—个日内瓦车展有何态度。繁多的换代车型发布了Hybrid版本，连超跑部如此，这下好看了。     

2009：应对气候变暖的关键年

威胁所有人的全球变暖正在发生。而在一切失去控制之前．联合国定於2009年P2月在哥本哈根召开的联合国气候大会将是制止气候持续恶化最为关键的机会，届时，世界各国就要签署一个关于气候变化的有效协议。这个协议将是防止气候恶化斗争的转捩点。     

哥本哈根气候变化大会硝烟正浓

哥本哈根举行的气候变化大会， 被众多的舆论冠以可能是第二次世界大战以后“最重要的国际会议”.但让人没想到的是．大会刚开幕就进入白热化，围绕少数发达国家拟定的所谓“秘密协定”.发达国家与“77＋中国”集团进行了激烈的争论.     

全面推行新能源汽车需要时间——访欧洲汽车工业协会秘书长Ivan Hodac

<正>在哥本哈根气候变化大会上,欧洲汽车工业协会秘书长Ivan Hodac以"汽车与气候变化"为话题接受了哥本哈根当地电视台采访。采访中,Ivan Hodac对汽车工业在改善环境方面所做的努力进行了介绍,并对未来的走势作出预测。     

保护环境,汽车人共同的使命

2009年12月召开的哥本哈根气候变化会议不仅让"低碳"成为流行的新名词,更成为全球汽车产业发展的新方向。作为碳排放"大户",汽车行业面临的形势紧迫,肩负的责任重大。在哥本哈根大会上,传出了汽车行业"保护环境"的承诺。本栏目选登了三篇文章,以飨读者。     

哥本哈根:世界“自行车之城”

<正>去年六月,我和同事随团去北欧的丹麦。飞机凌晨从北京起飞,到德国法兰克福机场转机飞往哥本哈根,降落时已是当地时间早上六点多。哥本哈根是丹麦的首都。丹麦位于欧洲北部的日德兰半岛,南同德国接壤,西濒北海,北与挪威、瑞典隔海相望。这个国家是西方一个工业发达国家,有人口540多万,人均国内生产总值居世界前列。让人想不到的是,这样一个经济富有的小国,竟然还是一个自行车王国。首都哥本哈根被国际自行车联盟命名为世界首座"自行车之城"。     

为何亚星新能源客车“外”扬“内”抑?

<正>2009年12月19日,在丹麦哥本哈根举行的联合国气候变化大会闭幕,大会通过了《哥本哈根协议》。就在此会议闭幕前一周——12月12日,工信部产业政策司发布工产业[2009]第70号《公告》,亚星客车12m混合     

玛莎拉蒂的皇后三叉戟

1914年12月1日，玛莎拉蒂公司在波洛尼亚正式成立。Alfieri Maserati先生拥有这家新公司的所有权．不久，他的兄弟Bindo、Ettore和Ernesto开始和他共同经营。随着时光流逝，业务扩张，同其他品牌—样，玛莎拉蒂也需要个属于自己的车标，它取材于矗立在波洛尼亚Maggiore广场上的海神尼普顿雕像，手里拿着的象征权利地位的三叉戟。