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按照全球汽车业的共识,在未来20年到30年内,新能源车有望达到汽车总销量的10%,新能源车的研发还是找寻“远水”的前哨战,全面取代传统汽车根本无从谈起。因此,传统汽车优化和新能源车研发,是中国汽车业做大做强的两条腿,缺一不可。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2010,(8):152-153
“同一起跑线”说了三十年 搞新能源车,坊间有个流行的说法:传统汽车,中国和世界有几十年差距;新能源,我们和世界站在“同一起跑线上”,尤其纯电动车研发可以实现“跨越式”发展。电动车取代传统汽车似乎指日可待,难怪连电力公司们也吵吵着要在大城市建设充电站了。 相似文献
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国家新能源汽车专家欧阳明认为:“从产业发展上看,我们拥有一定的纯电动汽车技术优势,是我们超越国外的唯一突破口。”然而,与燃油车市场相比,价格、配套成为新能源车前行路上难以逾越的障碍。 相似文献
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顾名思义,这个奖项对应车坛“奥斯卡”最合适的车型,就应该是新能源汽车。其原创性主要表现在两个方面:一是新能源汽车的批量运用;二是关键零部件“三电”的研发创新。 相似文献
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“近期新能源车推广的速度不会很快”。在业界对新能源车的发展路线、技术政策、国家政策等问题的讨论持续火热的时候,工信部产业政策司产业协调处处长李文明给出了这样一个判断。 相似文献
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<正>新能源汽车电气技术是新能源汽车运用与维修专业的核心课程,本项目为重构教学内容的项目七,共设计了5个教学任务。教学实施过程围绕“吉利EV450车灯光系统检测与维修”工作流程的主线,以完成“新能源汽车照明灯理论识知、物理实验室简化电路、新能源汽车电器仿真模拟操作、新能源整车照明灯故障诊断实训”等任务目标为导向,采用“能力递进”的教学过程和“多元评价”的教学评价方式,融入“爱国产、强技能、扬匠心”的思政教育, 相似文献
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规模空前的2009年上海车展落幕以后,留给人们的不光是“香车美女”的回味,更有对未来汽车业变革的某种思考。本届车展,除了全球汽车业衰退下中国市场一枝独秀成为看点,围绕新能源汽车的展示与探讨更是一大亮点。围绕“科技、艺术、新境界”的本届车展主题,新能源车已成为中外各大汽车企业展示的重点之一。从混合动力到纯电动力,从锂离子电池到氢燃料电池,“绿色比拼”愈演愈烈。可以说,从来没有国内车展对新能源汽车展示如此充分, 相似文献
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近年来,随着“碳达峰、碳中和”战略目标的提出,我国就环保问题采取了很多强有力的政策和措施,新能源汽车因其接近零排放且低碳绿色,在“双碳”背景下再度成为热门话题。随着新能源汽车在电池续航、无线充电、氢燃料电池等方面持续取得进展,人们对新能源汽车的需求也在不断提升。在不久的将来,新能源汽车将作为汽车行业的主流产业,其占有率超过传统燃油车。据此,基于“碳达峰和碳中和”,分析了新能源汽车面临的机遇和挑战。 相似文献
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