整体规划，协同发展，造福人民——上海长途汽车客运总站建站实践

为了改变大上海、小车站零星分布的不协调现状，2002年4月以上海市政府名义发布的上海市城市交通白皮书明确指出：调整长途客运站点布局，加强与市内交通衔接。在上海火车站北广场和铁路上海南站等处设置长途客站主站。上海长途汽车客运总站（以下简称总站）在上海市长途汽车客运发展规划中早就榜上有名，但是此项目又是个结合旧城改造的项目，动迁户达1274户（单位18户、有证个体户42户），动迁难度很大，筹建过程耗时十多年而不见进展。     

上海长途客运总站多种措施应对2009年春运

上海长途客运总站及早制订了2009年春运运输方案。 客流 将突破110万人次 据预测,2009年春运长途总站发班将达48000余班次,发出人次将突破110万人次,     

上海公路客运枢纽端倪初现

根据《上海市城市总体规划》和《上海公路主枢纽总体布局规划》而建造的上海长途客运南站，是本市的交通枢纽-上海铁路南站的重要配套项目，是长途客运的主站之一。经过两年的紧张施工，通过了规划、交通、消防等相关部门的验收，已于今年12月10日启用。今年是本市长途汽车客运业的丰收年。长途客运南站的建成和今年8月12日投入营运的长途汽车客运总站，标志着本市长途客运行业经过几年的努力，开始进入一个新的发展阶段，长期来困扰着长途客运站的“弱、小、散、陋”的状况将开始得到根本性的改变，上海长途汽车客运的形象将得到明显的改善。这是市陆管处张立伟处长在2005年12月2日“上海长途客运南站启用新闻通气会”上所讲。     

心系旅客 规范服务：公交长途客运有限公司上海总站大厅服务班在规范达标中创品牌

“贵站的优良服务水平，体现了人间的真善美，让我们共同浇灌精神文明之花，让社会变得更加美好。”这句话是从上海光丰船务工程有限公司徐秋萍女士给上海公交长途客运有限公司等来的表扬信中摘录的。这是上海公交长途客运有限公司上海总站服务大厅去年七月以来开展规范服务达标活动的真实写照。     

扬州将建成“城北客运总站”

由扬州市公交总公司参与建设的“城北客运总站”工程总体规划方案已通过市规委会的审查，目前已开始了市政基础设施的施工。该项目占地总面积12．165公顷，包含长途客运场站、公交场站、货运场站、加油加气站及配套商业区等，总建筑面积约8．6万平方米，项目总投资约4亿元。总站按日发送6000人次旅客规划设计，     

“文明在长途”在客运总站召开动员大会

最近，市城交局在长途客运总站召开“文明在长途”专项活动动员大会。城交局纪委书记韩培德、宣传处处长丁凌、市文明办陆建设处长、执法总队庞小康副总队长、运管处陈建路副处长和上海各长途汽车客运站50余位站长参加了会议。     

平凡之中见真心

上海长途汽车客运总站（以下简称：总站），自2005年8月12日投入营运以来，遵循“自强、求实、苦干、创新”的企业精神，坚持“以人为本，环境和谐，诚信服务，追求卓越”的质量目标，在创新中求发展，长途旅客发送量逐年增长（见表1）。     

长途客运总站春运初战告捷

上海长途客运总站今年春运前15天里，共发出班车22165班（平均日发1478班），发出旅客525608人次（日均36014人次）。其中最高峰日是2月12日，发出班车1693班，发送旅客量57585人次。     

上海闸北区内环线内路网研究

内环线内闸北地区位于上海市中心城核心区北部,面积为6.94平方公里。该区域内集中了铁路上海站、上海长途客运总站等大型交通设施,向来是中心城乃至上海市域范围内最为重要的交通枢纽地区之一。本文以     

规范服务之路在祁和峰脚下延伸

祁和峰同志是上海公交长途客运有限公司虬江路总站驾驶员，担负着上海至江苏启东的长途客车驾驶任务。在驾驶中，他从实践中总结出28字操作法，即：思想集中心不急，礼让三先讲风格，遵章守纪凭自觉，勤做保养爱车辆。9年来，安全行车50万公里。在企业深化改革中，     

长途汽车客运如何应对铁路城际列车的开通

随着改革开放的深入发展，在科学技术和经济发展速度持续提高的基础上，旅客客运市场逐步放开，市场的功能日益凸现。在经济规律的作用下，水路长途客运已基本退出客运市场，公路、铁路客运逐步替代了水路客运，兴旺了将近百年的宁波轮船因赶不上时代的速度，悄悄地退出了客运市场。长江黄金水道，除旅游船外，中、长途客运也都停航。     

城市交通安全人人有责——6·6城市交通安全宣传日圆满成功

本会承办的以“迎奥运、保安全、讲文明——全社会共同责任”为主题的“6·6城市交通安全宣传日”活动,在长途客运总站、长途客运南站和白莲泾客运站成功举行。此次活动是由市城交局安全委员会、工会、文明办联合举办的,相关行业协会和企业具体承办和参加的一次全市性的活动;目的是帮助广大市民增强公共安全防范意识,普及公共交通安全基本常识。提高突发事件出现时的应急处置能力。     

天行健，君子以自强不息——上海长途客运南站营运一周年

上海公路客运的主枢纽之一的上海长途客运南站，从2005年12月10日开门迎客，日渐兴旺，现在长途客运汽车班线通达11个省151个站点，日发班次已达500班，日均发送旅客8000人次。[第一段]     

自强、求实、苦干、创新精神激励芷新前进

为了认真执行市城交局对本市长途客运站网点设置的规划，芷新（集团）有限公司（以下简称：芷新）自2005年8月12日主动撤销芷新北广场客运站，将该站的班线、班车整体迁入上海长途汽车客运总站（以下简称：总站），并于2005年9月20日起将芷新不夜城客运站部分班线、班车迁入总站，到2005年10月18日，将不夜城客运站全部班线、班车迁入总站。两站合而为一后，各种资源得到了更好的利用，发挥了规模效应的作用。现在总站有班线358条，每日发班车1150次，通往全国21个省118座地级市350余座县级市，日均发送旅客达2万多人次，详见表1。     

展现锦江品牌 打造长途精品

随着我国高速公路网的形成，汽车长途客运的客流每年以20％以上的增速持续增长。目前汽车长途客运的客流占全市整个客运市场的份额已大于20％，已形成了与航空、铁路、水运四分天下的局面。     

2008上海长途旅客书香回归日

4月23日是世界书香日，上海人民出版社与上海南站长途客运有限公司联合举行“2008上海长途旅客书香回归日”活动。上海人民出版社李伟画总编藉（左三）、上海南站长途客运有限公司李强总经理（右二）参加了启动仪式，     

打造“上海公路港”之路——国庆60周年之际访上海长途汽车客运总站

在建国六十大庆来临之时，我们来到地处闸北区中兴路的长途汽车客运总站，目睹这座公路客运城的风采，抚今追昔，听人讲那“郭卫和公路港”的故事。下面是我们在这个全国最大的长途客运站与相关人员的访谈，记录了上海芷新（集团）公司董事长、民营企业家郭卫打造上海公路港的梦圆历程。     

“上海市企业报2007年新闻奖作品展”光临南客站

“上海市企业报2007年新闻奖作品展”七月中旬首次在上海长途客运南站展示。 由上海市新闻工作者协会企业报工作委员会和上海南站长途客运有限公司联合举办的新闻奖作品展从7月9日至13日在上海长途客运南站的售票大厅进行展示，共计21篇新闻稿和6张摄影照片获奖。     

上海南站长途客运公司 坚持客运品牌建设 促进企业持续发展

上海南站长途客运有限公司在上海长途客运南站未营运之前，已基本确立了企业品牌建设的战略规划，树立了先进的品牌理念，完成了公司整体形象的设计，并向国家商标局申报商标注册。     

新形势下县级客运企业发展之我见

交通部对客运企业实行资质等级评定，县级客运企业不具备经营跨省线路资格，加之目前长途客运实载率低、效益不佳，县级客运企业转向发展县乡中短途客运是较好的选择。