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Kathy Bloomgarden 《船艇》2010,(1):18-19
全球经济依然前景未明,越来越多的公司高层看好中国市场,特别是中国的消费者群体,并认为或许只有中国能拉动全球经济走出低迷。 相似文献
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恐怖主义的威胁
毫无疑问,当今中国是全球经济增长最快的国家。上世纪80年代的改革开放给这个国家带来了活力,这个国家在全球经济中发挥着越来越重要的作用。在一片欣欣向荣的景象背后,中国同时也成为了全球各种势力激烈角逐的地区。 相似文献
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王莉 《中国远洋航务公告》2006,(5):131-132
2002年,中远集团为满足市场需求,顺应全球航运集团开始向全球物流服务商转型的历史潮流,确立了“由全球承运人向以航运为依托的全球物流经营人转变”的发展战略,组建了中远集团内部唯一的第三方物流企业——中国远洋物流公司,着力于快速发展中远的物流事业,打造中国最大的物流企业。2002年1月8日,中远物流宣告成立,新华社等媒体誉之为“中国物流航母今起航”。 相似文献
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鸣谦 《中国远洋航务公告》2011,(6):17-17
5月18日,全球领先的曼柴油机与透平集闭在中国常州的二期工厂顺利开业,标志着汇聚曼柴油机与透平全球资源打造的世界级中国制造中心正式落成。 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(1):43-43
2009年,中国铁矿石月进口量屡创纪录,价格也一直居高不下。巴西铁矿石公司MMX首席执行官称,中国铁矿石进口量今年增长40%,并表示预计中国铁矿石现货价格明年会进一步上涨。但从全球范围看,全球钢铁行业产能利用率整体大幅下降、钢价下跌、钢企盈利情况并不支持明年铁矿石涨价。因此,中国新一年度的铁矿石谈判更为引人注目。 相似文献
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中国因素引领国际干散货运输市场触底强劲反弹 下跌快,恢复也快,运价超市场预期,以及中国因素继续主导市场,是今年上半年全球干散货海运市场的主要特点。去年底,受美国次贷危机以及高价铁矿石价格影响,全球钢厂纷纷停产、减产。其中占全球铁矿石贸易量半数的中国钢厂,铁矿石进口从去年十月的二位数增长,跌到十一月的-18%,需求极度萎缩,国际干散货综合运价指数跌至663点,创1986年波罗的海航运交易所创建BDI指数以来最低水平。 相似文献
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G20是当前国际经济合作的主要论坛,也是中国首次以创始国和核心成员国身份参与的全球治理机制。2016年9月二十国集团峰会将在杭州召开,吸引来自全世界的目光,这是中国举办的最为重要的多边经济会议。通过此次峰会表达中国的关注,体现中国的思想,提出中国的方案,共享经验,引发共鸣,构建广泛的利益共同体,对于中国深入参与全球经济治理,实施对外开放新战略,深化中国经济改革,具有重要的意义。毫无疑问,浓厚的中国色彩将成为此次峰会的鲜明特点。 相似文献
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尽管在世界经济复苏乏力的背景下全球航运业依然阴云笼罩,但世界航运巨头丹麦马士基集团最新发布的一项报告指出,中国在班轮航运连接度上大幅领先全球其他国家,这意味着中国在降低贸易成本、增强贸易竞争力上依旧潜力巨大。 相似文献
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2007年11月28日,中国集装箱运输史上一个崭新的纪录宣告诞生:大陆港口集装箱年吞吐量首次突破1亿标准箱。在连续四年保持世界第一的基础上,中国港口再次以亿箱的“巨量”登上了全球港口业的巅峰。由此树立中国港口、航运发展的里程碑,标志着中国已全面跨入了全球集装箱运输产业的前列,并将在全球经济一体化进程与贸易物流链中承载更为重要、更加突出的角色。 相似文献
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2005中国铁矿石进口形势预测 总被引:1,自引:0,他引:1
《中国水运》2005,(2):64
2004年全球经济在美国和中国经注的较高速度增长下,达到了顶峰,预计2004提全球GDP增长率约为5%。随着油价的提高和全球各主要工业国利率的提高,从2005提开始,全球经济增长幅度将进入“下滑周期”,但从长期来看还应该操持在3%以上的增长率。 相似文献
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过去,中国内地港口在世界港口中默默无闻,现在它们却正在改变着全球港口业的格局,全球港口业迎来了中国时代。一直有观点认为,我国是航运大国,而非航运强国;我国是造船大国,而非造船强国。那么可以肯定的是,我国是港口大国,也是港口强国。 相似文献