多路模拟信号输入的开关信号采集方法的研究

利用多路模拟开关进行信号采集,是车载控制器开关设计的常见方式。本文介绍多路模拟信号输入发生变化时,控制器硬件采集电路和软件模型设计方案,并从实际动态测试中可能出现的搭铁线短路、开路等问题,分析执行器的策略方案,优化设计,防止控制器误输出。     

压电堆执行器有限元仿真

压电堆执行器是新一代高压共轨压电喷油器中的关键部件,建立了压电堆执行器有限元计算模型,通过试验验证了模型的准确性,并对一款压电堆执行器不同预紧力下的拉应力数值和输出位移进行了仿真分析,分析了压电堆执行器选型依据和装配参数设计依据,建立的模型对压电堆执行器的设计、制造和测试具有理论指导意义。     

基于CMAC与PID的电磁执行器并行控制

设计了以DSP56F807为核心的柴油机电磁执行器控制系统,提出了电磁执行器CMAC与PID复合控制算法,在MATLAB/SIMULINK下进行了电磁执行器控制仿真,通过控制试验验证,此方法可以取得令人满意的控制效果。     

汽车电子机械制动执行器的研制及压力估算研究

针对某轿车研制了电子机械制动(EMB)系统执行器,给出了EMB执行器的设计开发流程,搭建了EMB执行器压力估算试验台.从减小执行器体积、降低执行器成本及增加执行器可靠性的角度出发,由试验数据拟合得到了电机电流与执行器输出压力的关系曲线及执行器丝杠位移与执行器输出压力的关系曲线,为EMB执行器输出压力的估算提供了依据.     

基于超磁致伸缩材料的快速制动执行器的设计

为有效解决制动执行器快速运动和高精度定位的矛盾,采用超磁致伸缩执行器来操纵制动机构,以提高制动系统的响应速度。在分析快速制动器的设计要求及其执行器的原理和可行性的基础上,进行了快速制动执行器总体方案设计和主要部件设计。根据制动所需的位移量和制动力,给出了GMM棒的长度和直径计算方法。由压磁方程结合快速制动要求,建立了螺管线圈的匝数与励磁电流的乘积与执行器输出位移量的关系,避免了直接求解激励磁场强度的困难。与此同时还探讨了线圈匝数和电流选择的依据,推导了位移放大机构尺寸的计算公式。最后进行了实验验证,结果表明B-GMA的工作特性能满足快速制动的要求。     

Pierburg推出一种新型废气门执行器,以优化涡轮增压压力的控制

正Pierburg公司正在推出一种新型的废气门执行器,该先进设计的优点之一是在运行条件下改进了增压压力控制。废气门阀控制废气从发动机流向涡轮增压器,从而控制涡轮增压器提供给发动机的升压。一个废气门执行器控制废气门阀。Pierburg新设计的废气门执行器允许通过安装在热涡轮机外壳上的废气门阀直接启动,外壳隔热结合高效冷却液的温度控制可防止执行器在所有操作条件下过热。     

某型车用线控换挡执行器连接器接触性能研究

线控换挡执行器是实现汽车正确换挡的重要部件,可匹配车辆智能驾驶及自动泊车等功能.本文以设计开发阶段的某型线控换挡执行器为研究对象,详细分析执行器在恒定湿热试验过程中出现的故障问题,确定了执行器连接器接触失效是导致执行器故障产生的真实原因.同时结合失效端子样件微观分析及端子恒定湿热试验对比验证,明确了试验过程中的连续多次插拔连接器导致电连接器接触部件表面磨损氧化是造成电路故障的主要原因.     

抱轴式小型电子换档执行器的设计与开发

针对当前应用的拉索转接式换档执行器零件数量多、空间利用率低的问题,正向设计开发抱轴式小型电子换档执行器;首先,进行理论分析与计算机辅助工程(CAE)仿真,优化结构与工艺,提高轴系强度;其次,全面梳理换档系统链路,提出以档位传感器(IMS)理论值为标定目标的方法,并合理地设定校验参数;最后,采用系统性试验验证该设计的可靠性和安全性。经过设计开发,该产品有效地节省了整车空间,缩短装配时间达25s,且该换档执行器安全可靠,满足静态、动态驾驶需求,性能优异。     

混凝土喷射台车工作臂逆向运动学研究

混凝土喷射台车机械臂设计十分复杂,机械臂末端执行器工作路径的控制问题是设计的关键。为解决各关节驱动控制的问题,研究机械臂结构和执行器工作路径的关系,利用D-H法建立机械臂的运动数学模型,给出其逆向运动学解。利用Matlab和COSMOSMotion计算预定喷射路径下机械臂的杆件参数,通过虚拟样机实验仿真机械臂的运动。仿真结果满足工作要求,验证了逆向运动学解的正确性。该方法可应用于类似机械臂的研究。     

无线传感执行网络中协作机制的研究

无线传感执行网络是在无线传感器网络基础上，引入若干执行器节点衍生出来的一种新型网络模型；其关键技术就是无线传感执行网络中的协作机制以及适用于无线传感执行网络的标准协议栈。针对其协作机制研究了适用于传感器与执行器间有效协调的事件驱动的分簇方法，以及适用于执行器与执行器间有效协调的基于合同网的决策方法。     

基于Kvaser Leaf Light的换挡执行器控制模块台架测试系统设计与应用

基于Kvaser Leaf Light设计了换挡执行器控制模块的台架测试系统，分析了换挡执行器控制模块的主要功能，并编制了测试用例，按照测试用例在自主开发的上位机软件上进行了功能测试，验证了测试系统满足换挡执行器控制模块的台架测试需求。     

德昌电机推出汽车格栅执行器

德昌电机日前宣布推出汽车格栅执行器产品线——Saia—burgess GS品牌产品。该产品可在紧凑的空间内输出业界最为宽广的转速和转矩范围，同时可以满足众多车辆对自动开关汽车格栅的设计要求。Saia—burgess GS执行器是为在各种天气情况下工作而设计的，独有的“功率提升”模式可以克服格栅上有泥土堆积和结冰的情况。     

摩托车自动驾驶仪的开发与应用

为适应国Ⅲ标准中对摩托车进行排放耐久试验的需要,结合国内车辆和使用实际情况,开发了能够自动操纵摩托车的自动驾驶仪。自动驾驶仪采用＂类驾驶员＂一体化结构,着力点、施力方式等可完全按照人的习惯进行设计,执行器的拟人化特点更为突出,执行器与车辆的匹配和配合非常合理,试验人员调整执行器更易于理解。     

新型发动机调速器/执行器系列

<正> Ambac公司推出了一种新型的电子调速系统AGS-50,该系统是专门为较低功率(功率在223.7kW以下)的柴油机和汽油机而设计的。它是一种线性电磁控制油门位置的装置,安装在喷油泵的电子断油电磁线圈处,能够精确地控制转速。当切断电源时,发动机会停车,这时喷油泵由机械调速器控制执行器脱开,具有超速保护功能。该调速器可适用于转速控制的全部过程。 采用整体执行器的新型发动机调速系统的优点包括可去掉所有外部燃油系统控制拉杆和发动机执行器支架。执行器本身不需要发动机驱动或液力驱动,而是直接安装在泵的顶部,这样可减少滞后确保高的响应速度。AGS-50完全封闭,唯一的接头是通     

安全车距保持技术硬件在环仿真试验系统

自行开发的安全车距保持技术硬件在环仿真试验系统主要由制动执行器、油门执行器、车辆模型和控制算法等组成.该仿真器可用于车辆主动避撞报警系统、自适应巡航控制系统及具有Stop&Go功能的巡航系统的仿真试验,可检验控制器及执行器的性能、设计控制算法等,从而缩短研发周期,节约开发成本.     

丰田轿车巡航执行器电气故障与检测

以92款丰田佳美轿车为例，说明了巡航执行器的电气控制原理，介绍了执行器电气故障的检测方法，并举例说明了其故障诊断及维修方法。     

汽车数据流分析法(一)

正1数据流的定义汽车控制系统的数据流是反映控制单元、传感器、执行器的工作状态。以及控制单元与传感器、执行器之间传输的当前数据信息。控制单元根据输入信息确定系统当前的状态,数据流是实时刷新的。这些数据信息沿时间轴在传感器、控制单元、执行器间作有序持续地流动,数据流就是这些有序持续地流动的数据信息序列。2获取数据流的不同方法及方法的优劣对比用故障检测仪与控制单元之间建立通信,从控制单元     

电液式节气门执行器的多模式智能控制

本文论述了将多模式智能控制技术应用于汽车发动机电液式节气门执行器的思路的基本方法。实际控制系统的模拟试验和在桑塔纳2000轿车上的应用表明：电液式节气门执行器采用多模式控制能很好地保证执行器的快速性、平稳性和较高的控制精度，其性能满足实际应用的要求，为节气门执行器增加了一种新的类型。     

汽车创新设计技法

传统的设计,尤其是外形方面的设计,往往依赖于"灵感"或"天赋",这样的设计方法很难产生大量的设计方案.而大量的新生汽车设计方案,正是汽车工业的发展所必需的.利用系统的分析方法,通过提示与暗示来激发设计人员的创造力,以多样的手段来丰富设计的数量,进而达到提升方案的质量的目的.文章深入地介绍了汽车方案的设计的分析方法、具体的方案创造技法及设计中的创新思维,从多种途径催生出大量的设计方案.     

基于知识的自由曲面型汽车前照灯设计方法

基于UG/KF面向对象的规则描述方法,在开发自由曲面型前照灯设计工具基础上,建立了基于规则推理的自由曲面型前照灯初始方案产生方法,通过仿真照度和照明效果以评价前照灯设计方案的安全性工程要求,并提出了规则推理和尺寸驱动相结合的前照灯设计方案修改方法。应用实例表明,所提出的方法能在前照灯造型设计的前期引入工程要求,根据前照灯的造型曲面产生符合工程要求的前照灯设计方案,有效减少了设计过程的迭代。