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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 46 毫秒
1.
亚洲金融危机以来,人民币是否应该贬值、是否会贬值,人民币汇率问题的确是人们一直关注的焦点。1998年以来,中国政府多次对外宣布人民币不贬值,实行了保持人民币汇率稳定的汇率政策,为稳定亚洲乃至世界经济、使亚洲国家尽早走出危机作出了巨大的牺牲和贡献。人民币不贬值的承诺,对中国在国际政治和经济上的地位与影响是历史性的。中国总理朱镕基在马尼拉访问时又一次肯定地表示:目前为止,人民币没有贬值的压力。目前,韩国、马来西亚等亚洲主要国家和地区的股市上涨、币值稳定,日本经济向好,整个亚洲经济已开始复苏,世界各国…  相似文献   

2.
李赪 《中国船检》2014,(6):55-56
近期以来,人民币兑美元持续贬值趋势明显,市场上对人民币上涨预期出现逆转。这可能预示着未来人民币对美元单方面升值的趋势或已终结,今后规避汇率风险要避免单边下注的策略。2014年人民币汇率走势分析从2005年到现在人民币对美元升值了36%。进入2014年,中国2月出口陡然下降,令贸易收支转为逆差,中国经济面临下行压力,改变了人民币持续升值的预期,热钱的流入动力转弱。3月17日起,人民币兑美元交易价浮动幅度由1%扩大至2%。5月4日,人民币兑美元汇率中间价报6.158,即期汇率跌破6.26关口,按照今年年初人民币兑美元即期汇率6.06水平计算,至今已经贬值3.3%。  相似文献   

3.
4月18日,中国国家主席胡锦涛开始了他的美国之旅。美国总统布什已经宣称,中美贸易逆差和人民币汇率的灵活性在双方的讨论之中。在这样的背景下,正当市场猜测,人民币是否还将大幅度升值的时候,4月14日零点中国人民银行突然宣布放行QDII(合格境内机构投资者)。同时,人民币汇率也出现了一点新的变化。4月10日起人民币兑美元汇率仅仅在周一小幅升值之后,随即掉头向下。  相似文献   

4.
造船业汇率波动风险的应对措施   总被引:1,自引:0,他引:1  
张佳春  高杰 《船舶工程》2006,28(6):67-70
随着国际船市竞争日趋激烈和我国人民币汇率形成机制的改革,汇率变动对我国造船业的影响日益加大.汇率风险防范问题已经成为当前我国造船业迫切需要解决的重要课题.文章分析了造船业汇率变动风险的表现形式,并针对性地提出了化解风险的应对措施.  相似文献   

5.
柏桦 《江苏船舶》2011,(4):38-39,42
造船业是典型的出口导向型产业,人民币汇率很大程度上影响着我国造船业的利润。本文分析了人民币汇率改革及其对我国造船业的影响,从经营管理策略和财务管理策略两个方面讨论了我国造船业应对人民币升值的策略。  相似文献   

6.
近来,人民币对美元的汇率数度“破八”,一时成为市场关注的焦点。从去年7月汇率改革至今,人民币升值的问题,一直牵动着造船业敏感的神经。造船是一个投资大、利润低的行业,汇率的每一次波动,都会对其产生不小的震荡。此次人民币汇率数度“破八”,再次让造船业神经紧张。在此形势下,造船界关心的是,在当前签单喜人的形势下,人民币升值会给他们带来哪些影响。  相似文献   

7.
汇率的政治经济学   总被引:1,自引:0,他引:1  
时至今日,经济学理论尚不能对一国汇率水平及其变动提供完美的解释。对汇率的纯经济学分析固然有其重要意义,但是从相当程度上讲,一国的汇率,尤其是大国的汇率,则是由现实中的各种政治经济因素及其互动决定的。本文以最近一段时期中美之间关于人民币汇率的争论为背景力求说明,在一国内部,汇率是相关利益集团和拥有特定政治经济政策目标的政府之间相互博弈的结果;在国际上,汇率是大国实现或巩固有利于己的世界经济政治安排的一个重要工具,国际汇率体系所反映的实乃国际政治的权力结构。本文旨在借助对利率的政治经济学分析,来深化对汇率形成及国际关系的理解。  相似文献   

8.
现状表明对于汇率的调整并不足以改善全球贸易不均衡的情况。如果真的能改善,那中国就无需担心人民币的汇率,是不是就应该担心经济过热了?  相似文献   

9.
《船艇》2007,(9B):12-12
6月份统计数据显示,2005年以来,韩元兑美元升值已经超过10%,升值幅度达亚洲货币升值之最。进入5月以来,人民币升值速度也明显加快,到截稿时止,美元对人民币汇率中间价突破7.56。白汇改以来,人民币汇率中间价累计升值幅度已达到7.22%。[第一段]  相似文献   

10.
现状表明对于汇率的调整并不足以改善全球贸易不均衡的情况。如果真的能改善,那中国就无需担心人民币的汇率,是不是就应该担心经济过热了?  相似文献   

11.
李赪 《中国船检》2013,(6):70-72
在船市极为低迷的情况下,人民币升值、日元贬值使得世界造船格局发生了微妙的变化。中国造船企业"拼价格、抢订单"的老路将不再有用武之地,取而代之的是要下决心进行企业产品的升级换代、生产结构调整、技术创新、降低成本,应从被动的汇率升值的教训中学会主动规避汇率风险。  相似文献   

12.
叶檀 《珠江水运》2012,(1):51-51
一种流传久远的阴谋论是,此轮人民币汇率下行是做多美元、吸引资金回流美国的产物,一切的一切都是为了美元霸权。为了维护美元霸权,美国整垮欧元;为了维护美元霸权,美国用金融动荡吓唬全球资金回流美国购买欧债;为了维护美元霸权,美国让所有的新兴国家货币全部贬值。  相似文献   

13.
近一年来,围绕人民币升值的问题,国际社会正在开展一场大辩论。一些主要西方国家趁机向中国施压,逼迫人民币升值,并对我国经济、贸易、金融领域所取得的成就和对世界所做出的贡献进行无端指责和百般诋毁,说什么“中国竞争力提高的主要原因是人民币被低估了”、“中国进行不公平贸易”、  相似文献   

14.
李赪 《中国船检》2007,(7):43-43
自2005年7月汇改以来,人民币累计升值幅度已接近7%。5月21日,中国人民银行将银行间市场人民币对美元汇率的日波幅从±0.3%扩大到±0.5%。市场人士认为,央行提高美元兑人民币单日波幅后,美元兑人民币汇率浮动幅度肯定会较以前有所扩大,人民币长期渐进升值已成为趋势。  相似文献   

15.
4月18日,中国国家主席胡锦涛开始了他的美国之旅.美国总统布什已经宣称,中美贸易逆差和人民币汇率的灵活性在双方的讨论之中.  相似文献   

16.
吕航 《中国船检》2005,(8):10-13
造船业属于外向型经济,70%的出口率使得行业对外部环境尤其是汇率环境变得极为敏感。中国50家最大的造船企业去年只赚了微薄的5.4亿元人民币。船厂经营稍有偏差,微薄的中间利润立即付诸东流;如果经营环境不变,人民币兑美元升值后,所获利润有可能全部消失。咋也逃不过升值这一关  相似文献   

17.
满颖 《中国船检》2010,(6):41-42,109
2010年以来,人民币升值议题随着中国经济的率先复苏再一次被推上了舆论的风口浪尖。美国当地时间4月14日,美国联邦储备委员会主席伯南克在美国国会联合经济委员会作证时表示,美国应该继续就人民币汇率问题向中国施压,这被外界视作迄今针对人民币的最强硬言论。此前,美国总统奥巴马公开表示将在人民币汇率问题上对中国采取更为强硬的立场。在当前造船市场依旧低迷的状况下,如果人民币大幅升值,我国造船业将遭受严重打击。那么,针对这种情况我国船企该如何应对呢?  相似文献   

18.
谈人民币汇率的未来走势   总被引:2,自引:0,他引:2  
黄玉 《船艇》2001,(8):30-33
近年来,人民币汇率问题一直是我国政府、经济界、企业界乃至世界经济界关注的焦点。 1997年发生在东南亚的经济危机,使曾经被誉为东亚经济发展神话的亚洲小龙们在短短数日内汇率大幅动荡、大批企业倒闭、经济迅速  相似文献   

19.
满颖 《中国船检》2011,(2):40-42
造船成本的高低,关系到最终船舶价格的确定,很大程度上决定了造船企业最后的利润,同时也是影响船舶国际竞争力的重要指标之一。一直以来,人们普遍认为成本是中国造船业的竞争优势,但在人民币汇率不断升高、劳动力成本日趋上涨、资源使用成本逐步增加以及节能、环保等国际新规则层出不穷诸多不利因素的共同作用下,中国造船业的成本优势日渐减弱,在未来发展中,中国造船业已被动步入高成本时代。  相似文献   

20.
黄玉 《中国修船》2001,(3):1-2,11
一个国家在金融和外汇汇率方面的动荡,将会给国家宏观和微观经济、国家的发展、人民的生活乃至国家的政治安全带来很大的影响。文中从国际收支及国内经济形势分析两方面预测了人民币汇率未来的走势情况。  相似文献   

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