以实力取信行业 以信誉赢得尊重——访南昌摩托车质量监督检验所

集中国汽车工业协会摩托车分会车轮委员会理事长单位、全国摩托车自行车轮胎轮辋标委会副理事长单位、江西省摩托车专业委员会、国家标准化委员会摩托车分标委委员单位和江西省汽车工程学会副理事长和副秘书长工作于一身的南昌摩托车质量监督检验所有着30年的发展历程,作为一个面向全国摩托车行业的具有独立法人地位的第3方检验机构,南昌摩托车质量监督检验所始终将行业工作放在非常突出和重要的地位。进入21世纪后,面对不断变换的形势,南昌摩托车质量监督检验所不断加强自身建设,进一步巩固了品牌形象和行业地位.成为企业信赖的合作伙伴。     

环保部核准摩托车排污申报检测机构

11月3日,环境保护部发布59号公告,准予天津摩托车质量监督检验所、中国兵器装备集团摩托车检测技术研究所、上海机动车检测中心、南昌摩托车质量监督检验所及重庆市摩托车质量监督检验中心5家单位承担新生产摩托车排放污染申报检测工作。其中南昌摩托车质量监督检验所检测项目包括《摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》（GB14622—2007）和《轻便摩托车污染物排放限值及测量方法（工况法,中国第Ⅲ阶段）》（GB18176—2007）,其余4家除以上2项外,还承担了《摩托车和轻便摩托车燃油蒸发污染物排放限值及测量方法》（GB20998—2007）的检测。     

摩托车检测工作暨技术委员会四次会议在西安举行

2004年8月28日,在西安的国家摩托车质量监督检验中心召开了摩托车检测机构工作会议暨摩托车技术委员会第四次会议。国家发改委产业政策司的有关领导出席并主持了会议,参加会议的有国家摩托车质量监督检验中心、天津摩托车技术中心、上海摩检所、南昌摩检所及全体技术委员会委员     

摩托车化油器标准研讨会在常熟召开

摩托车分标委秘书处2009年11月4日-6日在江苏省常熟市组织召开了“摩托车和轻便摩托车化油器”标准研讨会。参加会议的有上海机动车检测中心、上海摩托车质量监督检验所、国家摩托车质量监督检验中心（天津）、南昌摩托车质量监督检验所、大长江集团有限公司、新大洲本田摩托有限公司、五羊本田摩托（广州）有限公司、建设雅马哈摩托车有限公司、湛江德利化油器有限公司、三国（中国）开发中心、重庆平山泰凯化油器有限公司、福建省化油器协会等企业的19位代表。     

行业

左宗申：左示甲：摩托车应同等享受1％的消费税税率全国政协委员、宗申产业集团有限公司CEO左宗申在全国“两会”期间，提交了3份关于摩托车行业的提案，建议国家将“摩托车下乡补贴”再延长4年及摩托车应同等享受1％消费税税率等。     

维丰摩托车消声装置欧Ⅲ标准排气净化技术通过鉴定

4月23日，广东省科技厅组织有关专家在广州市召开了摩托车消声装置欧Ⅲ标准排气净化技术科技成果鉴定会。鉴定委员会由中国汽车技术研究中心、广东省生态环境与土壤研究所、广东省环保局、天津摩托车技术中心、国家摩托车质量监督检验中心、南昌摩托车质量监督检验所、中山大学环境科学院、广东省广州分析测试中心、东阳摩托车实业有限公司等9家单位的9名专家组成。     

2011年“世界十佳摩托车”评选结果公布

2011年底，美国摩托车杂志《摩托车世界》公布了2011年“世界十佳摩托车”评选结果。 意大利杜卡迪以Multistradal200S sport和Diavel Carbon，夺得了2个“十佳”头衔；宝马摘得了“最佳旅行摩托车”和“最佳运动旅行摩托车”桂冠；重新崛起的英国老牌摩托车企业凯旋也显示出强大的竞争力，2011年全新推出的Tiger 800XC获得了“最佳两用车”的称号；瑞典越野悍将胡萨博格归入KTM阵营后推出的FE570S，以极具创新性的“倒置式”发动机结构和极佳的操纵能力，成为2011年的“最佳耐力车”；美国布尔停产后，布尔品牌的创始人艾力克·布尔另创了EBR公司东山再起，全新推出的1190RS，以性能超强的V型双缸荣获“最佳超级摩托车”称号。2010年，世界“十佳”摩托车中有5款来自日本，但2011年日本只有3款闯入“十佳”，分别是川崎的Z1000、ZX-6R和铃木的RM．Z450。     

2010年俄罗斯摩托车市场规模增长35％

近日，根据俄罗斯一咨询公司进行的“2005—2010年俄罗斯摩托车、低座小摩托车、轻便摩托车市场及其2011—2014年预测”市场营销调查研究的数据显示，2010年俄罗斯的摩托车市场总体规模为20．3万辆，其中进口量占95％，其本国产量仅为5％。与上年相比，总销量增长了35％。     

志在云中走脚在泥里行

2007年春节,江西卫视、南昌电视台、江西省电视台第三套相继播出了南昌市摩托车运动俱乐部30辆摩托车开进乡村贫困农民家里,进行扶贫救困的专题新闻,让江西省内外的广大摩托车爱好者深受鼓舞。南昌市摩托车运动俱乐部的创始人王乃纲心情激动地向观众表示:摩托车运动俱乐部的发展离不开政府的支持,感谢政府对我们的支持。     

南昌"禁行"引起轩然大波

南昌市城市不大,市区人口不足200万,但摩托车用户已达9万。可以说摩托车在南昌已成为一道亮丽的风景线,也给人们带来了极大的交通便利。可“天有不测风云”,2000年时,南昌市公安、市政、交通、建委四部门联合对城市交通秩序、客运市场等进行整治。作为活动的一个重要内容,从10月31日起,每日9时至17时,摩托车被禁止在八一大道、阳明路、胜利路等6条繁华路     

赣北印象

江西素有“物华天宝，人杰地灵”的美誉，其北部的庐山享誉世界，被列入《世界遗产名录》中的世界文化景观；省府南昌市是“军旗升起的地方”，那里还有江南三大名楼之一的滕王阁。终于我做出了驾驶嘉陵JH150E摩托车到江西北部的南昌、庐山跑一圈的决定。[编者按]     

狂泻？徘徊？飙升？2009年，抛锚还是远航？

面对“家电下乡”，摩托车企业热情高涨，但传来“摩托车下乡”因“汽车下乡”而延后的消息时，沮丧和失望传遍了整个行业，难道“摩托车下乡”就是中国摩托车企业的那根救命稻草吗？是的，除此之外，中国摩托车企业很难看得到前路上的光明。这让我们意识到：2009年的中国摩托车行业，注定在希望与失望中沉浮，2009年的中国摩托车行业，或许不得不因为伤了脚而在奔跑中停下来。     

2014年第10届乌克兰国际摩托车及零配件展

“乌克兰国际摩托车展”于2005年创办，每年3—4月在基辅举办，展会面积近10，000平方米，包括7，000平米的室内展览面积及3，000平米的外场展出面积。乌克兰摩托车展的目的是给摩托车生产商、供应商，摩托车配件、部件以及摩托车装配厂商等提供一个相互交流和交易的平台。     

车迷热线

车迷热线MTC 先生：您好!我是一名摩托车修理工，也是一名摩托车迷，还是一名《摩托车》杂志的忠实读者。自从发现《摩托车》杂志几年来，每期必读《摩托车》，总有收获。阅读《摩托车》杂志2004年第3期后，对《神车龙驹》(——劲隆JL150-6太子型摩托车)一文中(第19面)“有条件的话，加装电热把套最好不过了。”这句话不懂。“电热把套”是什么?有什么用处?哪里有?麻锦发     

多功能微电子式汽车,摩托车电器线路保护器问世

由赣江机械厂与南昌航院电子系联合开发的新型多功能微电子式汽车、摩托车电器线路保护器在南昌问世,为大幅度提高我国汽车、摩托车的行驶可靠性提供了可靠的物质条件。现代汽车和摩托车在实际使用过程中,往往会出现各种各样不可避免的故障。据统计资料表明,电器线路的故障频率最高(占总故障率70％以上)、危害最大(往往严重影响电器设备的使用寿命,导致车辆无法继     

蹒跚起步——建国后中国摩托实现从无到有的演变

摩托车诞生于1885年。20世纪伊始，摩托车被广泛运用于各种领域。然而，一穷二白的旧中国，经济落后，工业基础薄弱，不仅生产不了摩托车，连自行车也不能造。新中国建立后的1951年，中国人创造性地发挥聪明才智，制造出“井冈山”牌摩托车，宣告我国进入了摩托车制造时代。随后的60年代、70年代，我国又开发出“幸福”、“长江”等家喻户晓的车型，为中国摩托车事业的发展奠定了基础。     

创新技术助力产业升级2019中国摩托车技术发展国际论坛在南京成功举办

正2019年12月20日,由中国摩托车商会和《摩托车技术》杂志社共同主办的"2019中国摩托车技术发展国际论坛"在南京成功举办。生态环境部、工业和信息化部等政府主管部门,中国质量认证中心、天津内燃机研究所、中检西部检测有限公司、南昌摩托车质量监督检验所有限公司等国家级摩托车检测机构,南京德普瑞克催化器有限公司、武汉菱电汽车电控系统股份有     

中国摩托车之最选编——摩托车文化及荣誉

最早的技巧体操表演车 1959年10月1日,南昌飞机制造公司(原国营洪都机械厂)向首届全运会提供了60辆技巧体操表演专用摩托车.     

弯梁中的贵族——建设JS110．BF3“灵雅运动版”

进入2009年，我国摩托车行业可谓机遇与挑战并存，市场发展充满了变数，一个“群雄逐鹿”的摩托车“战国时期”到来了。在摩托车下乡一波三折的政策变化下，商家的等待，用户的观望，使整个摩市的发展出现了大幅度下滑。然而，在行业发展的这一低迷时期，我们惊喜地看到，建设集团又一次重磅出击，推出了IS110-BF3“灵雅运动版”摩托车，从设计理念到制造工艺，从技术创新到个性特点，进一步突破了既有窠臼，无愧于一款真正具有“建设灵魂”的弯梁摩托车，充分显示出了建设在技术研发、生产制造等方面的雄厚实力，成为市场关注的一大亮点。     

争专利较量 嘉陵赢本田

备受业界关注的本田摩托车与嘉陵摩托车外观设计专利纠纷案近日尘埃落定。经过3场“较量”．嘉陵成功胜诉本田要求判定嘉陵外观设计无效的请求，维护了嘉陵外观设计有效性。“你们的摩托车和我们的摩托车看起来很像．而我们的摩托车在中国申请过专利。你们的外观设计专利应该无效。“2004年2月25日．本田技研工业株式会社向中国国家知识产权局专利复审委员会提出宣告嘉陵摩托车外观专利无效的请求。嘉陵方面立即找到专利代理专家打这场官司。2006年初，国家知识产权局专利复审委员会做出无效宣告请求审查决定书，维持嘉陵摩托车外观设计专利权有效的裁决。