从日韩汽车产业国际化经验看中国汽车出口

近年我国汽车出口在波动中快速发展,但结构性问题仍较为突出.本文通过回顾日韩汽车产业国际化进程,总结其经验教训,并与我国汽车产业国际化现状进行对比,最后为我国汽车产业国际化提出建议.     

完善汽车管理制度,促进汽车消费

智能网联汽车是未来智能交通、智慧城市的重要单元,也是全球汽车产业发展的战略必争之地,目前正处于技术快速演进、产业加速布局的关键阶段。世界主要国家地区持续加大法规建设和政策支持力度,不断加快智能网联汽车产业发展进程。在各方共同努力下,我国智能网联汽车产业发展取得积极成效.     

探索汽车工业的未来 记2011第九届中国汽车产业高峰论坛

日前,由中欧国际工商学院与欧洲汽车工业协会主办的第九届汽车产业高峰论坛在中欧上海校区举办,本届论坛的主题为＂汽车产业未来之路：技术进步、合理化与全球化＂。论坛纵论未来十年汽车产业的发展及全球化进程,以全新视角展开中国乃至全球汽车产业的未来之路。约有300余名行业人士出席了论坛。     

2020至2025赣州新能源汽车发展面临的问题及建议

中国是世界能源消费大国之一,节能减排是当前经济社会发展进程中必须面临的挑战。同时中国要从汽车大国迈向汽车强国,发展新能源汽车产业是不可逆的。本文通过分析补贴退坡及外资股比放开对国内新能源汽车发展带来的影响,阐述了赣州新能源汽车产业发展面临的问题,并从人才端,基础设施端等方面着手,为赣州新能源汽车产业的发展提出建议。     

中国客车制造业创新能力提升对策研究

提高自主创新能力、建设创新型国家是国家发展战略的核心。汽车产业在国民经济发展中发挥着重要作用。随着我国城市交通、公路交通、旅游业的快速发展以及城市化进程的加快,客车制造业已成为我国汽车工业的支柱产业之一,因此客车制造业自主创新能力的提升是建设创新型国家的又一重要方面。本文从创新投入能力、创新产出能力、创新管理能力、自主研发能力4个方面对现阶段我国客车制造业创新能力进行评价,分析造成现状的原因,并提出相应的对策。     

欧洲新能源汽车产业发展动向及对我国的启示

在全球汽车产业电动化转型的趋势下,欧洲通过加严汽车排放法规、加大新能源汽车财税优惠力度、加快产业链关键环节布局等举措,推动新能源汽车产业的发展,市场销量、渗透率快速增长.欧洲发展新能源汽车的举措对我国具有一定的借鉴意义,建议筑牢新能源汽车产业核心竞争力的基石,坚持品牌向上,加快国际化发展进程,构建国内国际双循环相互促进...     

中国城市化发展中城市道路交通碳排放研究

随着我国城市化发展进程的不断加快,道路交通对城市化发展而言不可轻视。而城市化的发展使城市人口越来越多,对交通的需求自然越来越大,同时也会带来负面影响,如碳排放量的增加。通过对城市道路交通碳排放的研究来提出相关城市化进程中需要注意的问题,希望有利于城市化健康稳定的发展。     

新时期发展我国汽车产业的融入策略

本文结合中国汽车产业面临的国际环境 ,提出我们应实施融入策略 ,借助跨国投资和实施“研究开发导向型”对外直接投资来提升我国汽车产业的技术能力 ,以期在全球化进程中掌握发展的“主导权”。     

日本汽车投资自由化及对中国的启示

十八届三中全会提出要进一步开放一般制造业。2013年11月19日,商务部公开宣布要进一步放开汽车行业的外资准入限制,取消外资股比限制。外资政策的调整,将对汽车产业发展尤其是国有大型汽车集团带来重大影响。日本是汽车产业后起国家的成功代表,日本汽车产业的投资自由化政策最大限度地减少了外国投资对本国产业发展的冲击,并推动了汽车产业竞争力的提高,对我国具有重要的借鉴意义。本文将具体研究日本汽车产业投资自由化政策的主要思路、进程和主要措施,并从中总结出对我国推进汽车产业投资自由化的启示。     

我国新能源汽车产业发展现状及趋势分析

目前,我国新能源汽车产量增长迅猛,产业规模快速扩张,产业竞争格局初步形成。我国已具备相对完善的新能源汽车产业支持政策体系。未来,随着政策措施的完善和产业进入者的增加,将加速我国新能源汽车产业的发展进程。     

论发展小城镇在中国城市化道路中的重要意义

简述了当前我国城市化进程中的发展现状及我国城市化道路的特殊性。进而明确指出:发展小城镇在我国城市化进程中有着重要意义。发展小城镇是提高我国城市化水平的重要途径,发展小城镇利于解决“三农"问题,发展小城镇是实现我国农村现代化的必由之路,发展小城镇利于构建和谐社会,发展小城镇利于西部大开发,发展小城镇利于建设生态城市目标的实现。     

是骡子是马，拉出来遛遛

为了写这篇短文，我重新学习了一遍《节能与新能源汽车产业发展规划（2012-2020年）》。感觉此规划极具前瞻性，而且内容非常详细具体、严谨专业，如果真能按照此规划有序发展我国的节能与新能源汽车产业，那必定会将我国的汽车产业推向世界领先地位。然而同时也感觉到，当初制订的发展目标极具有挑战性，一些任务目标如果按照目前进程很难实现。     

工业化市场化城市化：汽车工业面临的宏观环境变化

本文阐述汽车工业发展所经历的工业化，市场化及城市化这三个宏观环境变化及其影响，指出城市化进程对当前汽车工业发展影响最大，并对我国城市化进程的滞后及企业发展对策，提出看法。     

新时期发展我国汽车产业的融入策略

文章结合中国汽车产业面临的国际环境，提出我们应实施融入策略，借助跨国投资和实施“研究开发导向型”对外直接投资来提升我国汽车产业的技术能力，以期在全球化进程中掌握发展的“主导权”。     

山东省城市化水平特征及影响因素分析

为了推动山东省城市化进程,本文以全国和山东省近10年以来各年城市化率作为研究样本,在测度山东省实际城市化水平的基础上,探讨了山东省城市化的总体水平、空间差异和发展特征,并利用ARCGIS软件对山东省区域内部的城市化空间差异进行了分类。根据山东省城市化进程中表现出的发展阶段性,采用相关分析方法对山东省10年来城市化水平影响因素进行了分析。通过分析研究显示该省城市化发展的存在着多因性、空间分布上的差异性和时间发展上的阶段性。     

新时期发展我国汽车产业的融入策略

经过15年的谈判，中国终于加入了WTO。入世后我国汽车产业将更大程度地参与国际分工，对于我国汽车产业来说，在经济全球化进程中怎样扮好自己的角色和如何发展自己，是一个至关重要的问题。     

快速城市化地区高速公路城市化改造关键技术问题研究

介绍了城市化进程中高速公路与城市用地之间的功能演变关系。结合国内外高度城市化地区相关案例,系统分析这种功能演变对城市发展所带来的影响。针对这种城市化进程后期出现的高速公路穿越城市核心区的矛盾,从用地发展、路网功能、建设条件等角度,提出合理的改造模式,继而确定技术标准。重点对高速公路城市化改造中的技术方案要点进行详细论述,为未来城市发展中高速公路城市化改造规划建设提供参考。     

山东省城市化水平与耕地面积变化相关性分析

本文主要研究城市化进程中城市化水平与耕地面积变化的关系。对山东省2002-2007年的耕地面积与城市化水平进行相关分析和回归分析。结果,城市化水平与耕地面积之间存在着极强的负相关关系,并建立了二者之间的线性回归模型。得出城市化的发展必然伴随着耕地面积的减少,并提出了解决加快城市化进程与耕地面积减少之间矛盾的几点建议。     

城市道路交通拥堵的原因及治理对策

目前我国的城市化进程不断地深入,可以说这是我国改革开放以来发展的结果,而城市化进程的不断发展又反过来刺激我国经济的发展,城市化的建设对于我国经济发展有着至关重要的作用,但是也有一些问题随之而来,这主要是由于城市化发展的同时,城市的道路建设难以跟上发展的步伐,因此引发了城市道路的交通拥堵。本文就城市道路交通拥堵的原因以及治理对策进行探讨,希望可以改善这样的情况。     

“鼓励购买、抑制使用”还是“抑制购买、鼓励使用”——论国内外轿车税收政策差异及改革

我国现行的轿车税收政策是计划经济体制的产物,随着市场经济体制的确立以及我国经济和社会的发展,它已经严重制约了道路交通与汽车产业的协调发展,成为我国在城市化、环境与发展、资源的有效配置等重大领域亟待解决的问题。