电控发动机水温传感器故障分析

发动机水温传感器是发动机管理系统中的一个主要部件.用于控制供油、点火、蒸发排放(EVAP)碳罐清污阀、怠速空气控制阀、电动冷却风扇.一旦温度传感器损坏或工作不正常,则电控发动机将会工作失常、出现故障.通常,当电喷车出现怠速过高、过低,混合气稀或冒黑烟、冷车难以发动等故障,我们经常想到要检测一下水温传感器是否正常.因此,掌握发动机水温传感器的原理与检测方法在汽车检测与故障诊断技术中显得十分重要.     

发动机转速传感器故障维修

一、发动机转速传感器原理本文以大众CC车型为例,介绍感应式转速传感器。它是由永久磁体和感应线圈组成的,线圈电阻约为900～1000Ω。转速传感器安装在发动机缸体靠近4缸的一侧,用来扫描安装在曲轴末端的靶轮(见图1)。靶轮是一个理论上带有60个齿但实际上只有58个齿的齿圈,当靶轮随曲轴旋转时,齿峰和齿谷经过磁场,使得磁通量发生变化,在传感器线圈感应出交变电压信号,其频率和     

汽油发动机水温传感器检测与故障分析

水温传感器的功能是检测发动机冷却液温度,并将温度信号转换为电信号传送给发动机电控单元,电控单元根据该信号修正喷油时间和点火时间,使发动机工况处于最佳运行状态。当水温传感器发生故障时,发动机会易出现冷、热车启动困难、油耗增加、怠速稳定性降低、废气排放量升高等等故障现象。     

曲轴位置传感器头部“受伤”引发的故障

当发动机冷却液温度、进气温度、机油温度过高时,发动机动力将被限制,这是对发动机的保护策略。而一旦出现油路故障、同步正时信号故障等比较严重的故障时,发动机控制单元则通常会对发动机进行限速,如将发动机转速限定为1500 r/min,这也叫作跛行回家模式。     

水温传感器损坏故障2例

1故障1:冷车踩加速踏板,发动机熄火故障现象一辆2003年上海大众生产的帕萨特1.8T,发动机型号为BGC.VIN:LSVDL29F562453482,行驶里程大约为21万公里。冷车起动后踩加速踏板,发动机熄火。     

捷达轿车水温传感器不工作故障排除

故障现象：一辆捷达轿车，行驶30多公里后，从发动机左侧后端冒出大量蒸气，初步判断为发动机冷却液沸腾（即“开锅”）。故障检查：观察仪表板上的水温指示灯，指示灯并未点亮，于是熄火停车检查。打开发动机盖，检查冷却液膨胀罐的液面高度，结果发现冷却液膨胀罐中已无冷却液。加注冷却液，起动车辆，     

捷达水温高

行驶里程:212725km。故障现象:热天,开空调在市区行驶时水温表指针快到红线(如图1所示)。天气凉爽或跑高速时水温表指针指示正常,如图2所示。前期:更换新水箱,拆掉节温器,清洗冷凝器,更换水温传感器,更换冷却液,都没有解决问题。怀疑搭铁有问题,用蓄电池帮线直接发动机与蓄电池负极、车身与蓄电池负极,故障依旧。拆下水泵检查,缸盖上面的     

水温传感器故障三例

例一：宝来轿车，1.8L发动机，时常不着车 故障现象：车辆在冷热状态下经常不着车，一天出现多次，冷车情况下少，热车情况下多，推车就能着车。     

三菱6G72型发动机空气流量传感器的检测

三菱6G72型发动机为V型6缸电喷发动机，主要应用于吉普车上。该型发动机采用的空气流量传感器与丰田等车型使用的流量传感器有较大的差别。事实上，该空气流量传感器是由大气压力     

水温传感器信号减效故障影响研究

为正确有效地检测发动机故障,用汽油发动机故障模拟台架模拟水温传感器输出温度信号偏低故障,测量发动机性能和排放有关的参数,进而分析水温传感器故障对发动机转速、油耗、过量空气系数及排放的影响规律。     

水温传感器故障引起发动机起动困难

故障现象一大众AFE电控发动机实训台,生产厂家:烟台海泰电子科技有限公司,购置时间:2006年7月,产品型号:HTST-QFD01。冷车起动困难,甚至不能起动,热车时怠速、加速均正常,发     

氧传感器检测与维修技巧15则

车辆氧传感器的性能对发动机混合汽浓度有着至关重要的影响。这里介绍氧传感器检测维修的15个小技巧，希望对同行的氧传感器检修工作有所帮助。     

2008款别克君越水温过高故障

故障现象 一辆2008款上海通用别克君越（SGM7240）轿车,已行使3万多km。车主反映发动机怠速时间过长就出现发动机过热、冷却液温度高达130℃左右,同时冷却液温度报警灯点亮现象。     

测片式空气流量传感器的故障检修

测片式空气流量传感器(以下简称空气流量传感器)在L型电子控制汽油发动机上有着比较广泛的应用。它的作用是:直接检测进入发动机气缸的空气量,将空气流量转换成电信号,输送给电子控制单元(ECU)。电子控制单元根据空气流量传感器信号和发动机转速信号,计算出基本喷油量;加上根据     

爱丽舍水温报警灯常亮故障判断与排除

故障现象一辆2006款1.6L东风雪铁龙老款爱丽舍,行驶里程为38000km。该车在发动机工作过程中,水温报警灯、机油压力报警灯和驻车制动指示灯均点亮,但亮度均较暗。发动机在停机状态下,点火开关处于ON位时,发现冷却液温度报警灯点亮且亮度正常。     

别克君越轿车水温过高故障

故障现象：一辆2008款别克君越（SGM7240）轿车,据车主反映,该车怠速时间较长后会出现发动机过热、冷却液温度高,同时冷却液温度报警灯点亮的故障现象。     

以目标水温为主导的冷却风扇控制策略

迈腾轿车的发动机管理系统采用双水温传感器对发动机温度进行监测，使用2个电动风扇对发动机进行散热，风扇的运转由发动机控制单元（J623）根据需要来控制。     

新宝来水温高且空调工作不良

<正>行驶里程:19043km。故障现象:一辆新宝来水温高,空调工作不良。故障诊断:经检查,电子扇不运转。电子扇运转的原理,是通过发动机控制单元J361识别水温传感器的温度信号和空调压力开关的压力信号来判断是否需要电子扇运转。新宝来车有两个水温传感器,一个安装于汽缸盖出水口