2013上海车展凸显国内重卡竞争新格局

2013上海车展已经闭幕,而国内重卡市场竞争格局才刚刚拉开调整的大幕。笔者对我国自主品牌重卡的未来捏了一把汗。参观本届上海车展的商用车展区,笔者有三点感受:一是受卡车行业合资潮影响,我国自主品牌重卡的阵营明显缩小,合资重卡企业正在快速成长,并密     

大运重卡:产品服务双提速

2011年4月21日,2011上海国际车展拉开帷幕,国内外知名商用车企业聚集上海新国际博览中心,推介新品,展示实力。在此次车展的商用车展区,大运重卡重磅出击,集中展示了5款重卡车型,包括2款自卸车和3款半挂牵引车,     

上海车展参展企业风采

大运重卡：“轻”字当头 大运重卡自上市以来，一直都是大型车展的常客。在去年的广州车展上，很少有商用车企业出席，但大运重卡却依然去参展了，可见其在市场宣传的广度和强度。在此次上海车展上，大运重卡集中展示了五款重卡车型，包括两款自卸车、三款牵引车，均为大运重卡目前的主打车型。其中，大运轻量化系列牵引车最为引人瞩目。     

兄弟竞技相映生辉——2008北京国际车展一汽解放和东风商用车展台观后感

2008北京国际车展因中国重汽缺席而不能纵览中国重卡最新的发展全貌,给人留下了些许遗憾,但从本土颇具实力的卡车制造企业一汽解放和东风商用车的新系列车型在展会上不期而遇,也可概览中国重卡的最新发展水平.不知是有意为之还是纯属巧合,一汽解放和东风商用车展台相邻,这种布局在笔者所参观过的历届京、沪车展中还是头一回.此种格局除了给观众提供了近距离比较2强的重卡发展水平的便利之外,是否也传递出"竞和"理念正在被中国卡车行业逐渐认同的讯息.     

2013上海车展:中外卡车品牌展开贴身肉搏

4月21-29日,第十五届上海国际汽车工业展览会（以下简称2013上海车展）在上海新国际博览中心举行。本届车展上,主办方首次将N2馆作为商用车展示区,一汽解放、东风、上汽、依维柯、中国重汽、北汽福田、北奔重汽、江淮、华晨汽车、曼、斯堪尼亚、戴姆勒一奔驰等在N2馆及室外展区,展示各自新款商用车型。作为该展会的一贯配角,商用车企业的展台依然主要分布在室外展区,其吸引的观众也远远少于乘用车。尽管如此,在参观本届车展的商用车展区时,观众还是能闻到浓浓的火药味儿,在近10天的展览中,中外卡车品牌上演了一场贴身肉搏战。     

现代：H350欧洲首发,借Xcient提升人气

此次展示Xcient,现代汽车的目的是为了提升其在商用车领域的知名度。从观众对这款重卡的关注程度来看,现代汽车达到了预期目的。9月24日,在IAA 2014上,作为韩国汽车代表企业,现代汽车在以零部件为主的13号馆举行了新闻发布会,发布了面向欧洲市场的首款轻型商用车H350,同时也在展台展出了H-1厢式货车和轻客,以及没有在欧洲销售的Xcient重卡。当天发布的H350是现代汽车专为欧洲市场设计的首款轻型商用车。     

技术为本 引领未来 东风商用车 强大自主阵容亮相武汉国际商用车展

中国最具竞争力的中重卡制造商——东风商用车有限公司，将于2013年10月30日-11月2日携旗下天龙旗舰、东风天龙等六款明星车型以及关键总成等产品，以强大的自主阵容、技术和创新实力亮相在武汉国际博览中心举办的武汉国际商用车展，向公众展示中重卡行业领军企业的技术成果。     

长春车展上的专用车

跟今年上海车展不一样,此次长春车展的商用车展台给观众展示了不少专用汽车,本刊记者选取了几款有特色的专用车做简单的介绍.     

ECO LIVE“质”创未来——东风商用车携天龙、大力神、天锦全系列产品闪耀上海车展

中国最大的中重卡制造商——东风商用车公司,携旗下东风天龙、东风天锦、东风大力神全系列车型,强势亮相第十四届上海国际车展,通过彰显ECO LIVE绿色生态理念,致力于成为节能减排和环境改善的商用车行业领导企业和自主研发技术领先者。     

东风商用车:国际化新形象的一次全面展示

全方位展示企业形象,注重品牌传播的延续性是东风商用车公司在2012北京车展带给人的最直观的印象.本届车展,东风商用车公司延续了2011上海车展"中国的东风,世界的东风"的参展主题和展台布置风格,继续主打"ECO LIVE"绿色生态理念.展出的6款产品和动力总成,展示了东风商用车公司丰富的产品线,以及强大的自主研发能力.     

向新未来启程——2015上海车展重卡展台观后感

<正>重卡在本届车展上展示的一些亮点虽属传统技术,但还是显示了中国卡车业的进步,因而可圈可点。期盼展示卡车新锐技术与国际知名乘用车公司悉数高调参展和乘用车展区人头涌动的热流相比,第16届上海国际车展上的重卡展台显得有些落寞。欧洲知名品牌自亮相上海车展以来第1次集体缺席,使本届     

上海车展商用车企业营销出新招

4月20日,第十五届上海国际车展盛大开幕,国内外汽车厂家携旗下车型参展。人山人海的车展上,大部分观众都在乘用车的展台间流连忘返。如何提高商用车展台的人气？商用车厂商没有去照搬“香车配名模”的俗套,而是另辟蹊径使用多种营销手段吸引观众,很是“潮”了一把。“回赠车”     

聚焦中国2013上海车展商用车的亮点和相关探讨

2013上海国际车展已落下帷幕.北京车展和上海车展作为乘用车高级别国际展览会,商用车仅仅扮演配角,其参展规模、人气、厂家投入与乘用车无法同日而语.但是与乘用车展区完全不同是来参观商用车的观众都是行业专业人士,甚至很多是物流运输公司的高层,因此上海车展当中的商用车销售潜力巨大,各大商用车企业做了大量的准备工作,不需要华丽的舞台和漂亮的车模,商用车展示的是实力和技术.     

东风商用车全系列产品亮相

中国最大的中重卡制造商东风商用车公司,携旗下东风天龙、东风天锦、东风大力神全系列车型,强势亮相第十四届上海国际车展。本次车展,东风商用车总共有七款主力车型参展,这些基于全新"ECOLIVE"绿色生态理念的产品和技术,充分利用新材料、新能源、新设计,为用户提供基于ECO、更具价值的全面运输解决方案,从而不断为节能减排、生态环境改善贡献力量。     

两年一度重卡巨头的盛大舞台

<正>如果说第64届汉诺威商用车展是两年一度的商用车盛事的话,那么车展中重卡的产品就是盛事中的盛事,每一届主办方都会把最好的场馆、最好的位置留给这些重卡巨头们,让他们尽情地展示自己最新的技术。那么在此次展会上,重卡巨头给观众带来了哪些全新的产品,哪些全新的设计理念和哪些全新的技术?我们不妨来看看。戴姆勒AG:全系列多品种全面出击作为德国本土的企业,戴姆勒AG是本届车展所有参展商中参     

从汉诺威车展看我国专用车的发展趋势

2010年第63届德国汉诺威国际商用车展是全球经济爆发两年后的第一次大型国际车展,全世界的知名企业都将各自最新研发的商用车产品展示在观众面前,它们代表着欧洲乃至世界商用车的发展方向。笔者有幸随专用车分会组织的考察团参观了本次车展,从国内生产自卸车、半挂车、罐式车等常规专用车企业的角度来看,欧洲这些新车型结构将会是我国未来三五年的发展方向,主要表现在以下几大方面。     

中卡上市,江淮要做城市物流专家

在2014北京国际车展上,江淮展出了以帅铃为代表的多款轻型商用车,展台上打出的＂城市物流专家＂6个大字,显示了江淮轻型商用车产品的准确定位及独特发展思路,而帅铃中卡的上市,意味着帅铃正在从单一轻卡品牌向谱系化战略迈进。4月20日,帅铃中卡在北京车展江淮商用车展台发布。     

上海车展:各卡车企业展示最新产品的舞台

正第十七届上海国际汽车工业展览会(以下简称上海车展)在上海国家会展中心举行。从上一届上海车展开始,商用车就已经可以享受和乘用车一样在室内展出的待遇,室内展出的商用车显得更为漂亮,从展出的效果看已经和国际大型商用车展十分接近了。本届上海车展,福田汽车、中国重汽、江淮、江铃、四川现代等大型重卡企业都均数参展,他们带来的都是最新的产品,给观众留下了十分深刻的印象。     

与国际品牌同台竞技与乘用车群体现场争辉东风商用车大展雄风

"中国的东风,世界的东风",在第十二届上海国际汽车博览会上,作为唯一一家主展台进驻室内,同奔驰、法拉利、沃尔沃等国际知名品牌比肩竞技的商用车企业,东风改写了在国际车展上商用车只能室外设展的历史,东风天龙成功吸引了无数媒体和观众的眼球,不仅展示了东风商用车的实力和气魄,也展现了东风人的自信和豪迈,当之无愧地成为了车展上耀眼的明星.     

东风商用车大展雄风

“中国的东风，世界的东风”，在第十二届上海国际汽车博览会上，作为唯一一家主展台进驻室内，同奔驰、法拉利、沃尔沃等国际知名品牌比肩竞技的商用车企业，东风改写了在国际车展上商用车只能室外设展的历史，东风天龙成功吸引了无数媒体和观众的眼球，不仅展示了东风商用车的实力和气魄，也展现了东风人的自信和豪迈，当之无愧地成为了车展上耀眼的明星。