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编辑们:你们好!有一些问题想请教:1、丰田在我国除了四川丰田和一汽丰田之外还有别的工厂吗?好像听说广东也要生产丰田汽车是吗?四川丰田队了生产普拉多和考斯特之外,还生产什么车型?一汽丰田除了生产威驰、花冠、皇冠之外还有吗?它和天津一汽是怎样的关系?2、郑州日产除了生产帕拉丁和皮卡之外还有别的车型吗?东风日产的工厂在哪?像阳光、蓝鸟至尊、天籁、颐达、风度等这些国产的尼桑车都是什么地方下线的呢?除了郑州日产、东风日产,还有其它的日产吗?因为我是卖汽车配件的,特想从贵刊当中多了解一些配件方面的信息,所以希望贵刊能在Q&A信箱中能多增加点汽车配件的信息,这样贵刊将会拥有更大的阅读群体。像我们的同事在我的推荐下都在购买贵刊。我上次已经通过电子邮件注册过一次,为什么到现在还未收到会员卡呢? 相似文献
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“我们或许都过了自己的青葱岁月,已经不再为身边的事物感动,但从你驾驶MINI的那一刻起,你就必须承认——MlNI,它真的会让我们动情。”网络上的这么一段话,勾起了许多人对MINI的真挚情感。的确,无论在90后、80后,甚至是60后的人群中,MINI似乎是个不老的神话,牵动着男女老少不同阶层的心。而今天,我将所见到的是自2001年MINI“改头换面”以来,MINI家族第一次全系车型在中国市场同步更新。 相似文献
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正这可是一对站在硬核类两端的车型——丰田雅力士GRMN和梅赛德斯-AMG GTR。他们俩要硬碰硬硬核,名词:一个群体中最活跃的、最投入的、最教条的成员。听上去很像我们自己,以及很多如你一样的EVO读者,出于我们作者与各位读者各自对EVO的忠诚。我们专注于对任何车型进行评价时永远会将驾驶乐趣放在榜首,偏好那些不愿向日常般单调的驾驶机器。你会和我们有同样的感触,我们这样的偏好在当今时 相似文献
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不论你的运气有多么的不好,不论你前面输了多少次,只要你坚持到底不放弃,那么你会取得成功,就如同血战到底的麻将牌玩法,不会只有一个赢家。车市也如是,从当年的中级车老三样历经几年的升级换代,改款,引进新车型之后,空间谁是当年的赢家已经不重要,重要的是谁能坚持到底,那谁就不会是输家。雅阁已经变身成为06款第七代,帕萨特也已经升级成为领驭,而丰田也引进了新的车型凯美瑞,当然还有其它的玩家也正在不断的改变着、坚持着。我们之所以选择这三款车型做测试,原因有二:一是因为它们都是06年才出现的新车,而且都历经了车市的考验,目前的表现都非常不错;二是它们代表了三种不同的改变方向,雅阁是全球同步新车型,领驭是改款升级产品,而凯美瑞则是全新引进的新玩家,它们分别代表了如今中国车市的三种新车潮流。我们想探究的是除开品牌,营销因素以外它们成功最本质的东西——汽车本身的种种。 相似文献
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新威驰是C—NCAP继皇冠、凯美瑞、卡罗拉和雅力士之后测试的第5款丰田品牌车型.也是丰田品牌在C—NCAP测试中第5款取得5星级成绩的车型。至此,参加C—NCAP测试的所有丰田车型均获得了5星评价,这让我们不得不佩服丰田的安全理念及安全技术。 相似文献
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复活曾经辉煌过的车型被各大厂商当做炫耀自己光荣历史的手段,丰田此次东京车展也不落俗,以FT086的名义将86复活,丰田最经典的传奇车型从此后继有“车”。 相似文献
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如何在一汽大众迈腾和广汽丰田凯美瑞这两款针锋相对的车型之间抉择?相信这一定会让无数喜欢这两款车的朋友伤透脑筋。面对这两款车型,我们更愿意把迈腾比喻成“鱼”,因为它轻灵并充满活力;凯美瑞自然是熊掌,因为它厚实而富有韵味,要“鱼”还是“熊掌”?我们特邀了三位准车主来一起探讨,相信在你看完本文后,能在自己心中找到答案。[第一段] 相似文献
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《汽车知识》2010,(5):12-23
又是一年春来到,北京车展如期而至,越来越多的新车让车坛呈现出群星璀璨、百家争鸣的态势,你一定感到眼花缭乱。车展其实就是要展示汽车厂家最先进的技术和车型,耀眼的概念车更是向人们指引未来的技术发展趋势。那么,我们看车展,当然要看技术先锋车型。而要想在众多车型中找到在各个技术方面的排头兵,并不是一件容易的事。而这,就是《汽车知识》要帮你解决的问题。平淡地带你逛车展、赏新车?不会了!本专题就要通过我们专业的标准和客观的态度让你从纷繁复杂的展车中找到真正领先的车型。为此,我们按照年终技术先锋车型评选的分类,通过对动力技术、安全技术、外观设计、节能技术、自主创新5个方面进行评判,给你展示在各个领域的先锋车型。 相似文献
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豪爵摩托车在广西创造着一种感动,一种对豪爵消费者的感动,他们沉下心来做市场,让消费者认识到豪爵从产品到管理和服务都是一流的,买豪爵车放心;举办“豪爵之夜”晚会,让消费者充分了解豪爵品牌的优越,豪爵能让消费者买到适合自己的车型:春运服务,豪爵在数十万摩托车消费者中留下了温情、温暖、温馨:创办《豪爵·欢乐乡村行》活动,让消费者看到了豪爵的社会责任感和爱心…… 相似文献
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时下越野车型越来越多,先进的电子设备也是一些旧的越野车所没有的。倡我们可以肯定地告诉你,丰田L/C80是最可靠的。这是一台改装后的L/C80。在经常去翻山越岭之后,看上去有一些疲惫,其实不然,它依然是一台十分耐用的越野车。 相似文献
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丰田的皇冠CROWN系列,可能是国人最熟悉的车型了,CROWN不仅是丰田一个最重要的车型,从某种意义上说,也是丰田的精神代表。[编者按] 相似文献
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<正>开着全新普拉多在路上,绝对可以给自己非常安心的感觉,因为无论是越野性能还是驾控舒适性,这款车都很出色。丰田LAND CRUISER系列是我最早接触的越野车型,LC80那强大的越野性能和路况适应性让我记忆尤深。之后接触的普拉多车型,虽然叫做SUV,但其在越野性能上的出众还是远远超过舒适性的设计。这一次在厦门,全新普拉多车型让我重温了LC200强悍的越野能力,并且在舒适性上几乎达到了豪华SUV的水平,着实叫人喜出望外。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2009,(2):225-225
一汽丰田成立已有五年时间了,作为两家老牌汽车生产厂家的合作结晶,这五年来它的发展速度有目共睹。每款产品都在自己的定位区间中取得了良好的口碑和销售业绩。回首五年发展的历程,我们更想知道一汽丰田能够取得如此成绩的原因,是行销全球产品?是丰田精益生产方式?还是一些别的什么就在我们身边却被忽略掉的东西。 相似文献