能者就应该多劳吗?——工作分配公平感对员工工作行为的影响研究

能者多劳是职场中工作任务指派和分担的一种潜在逻辑,是工作分配规则不公平的具体表征。合理的工作分配,是激发员工积极工作行为的重要参照点。本研究以社会交换理论和行为理论为基础,揭示了工作分配公平感对员工任务绩效和组织承诺各维度的影响机理,研究结果表明:(1)工作分配公平感是预测员工任务绩效、组织承诺的有效因素;(2)员工进取精神在不同情境下,以不同的作用机制调节影响了工作分配公平感与员工任务绩效、组织承诺关系的发生。在能者多劳体验组,进取精神增强了工作分配公平感与情感承诺、规范承诺之间的关系;在无能者多劳体验组,进取精神负向干扰了工作分配公平感与任务绩效的正向关系。     

学习型组织理论在学校管理中的应用

学习型组织理论是二十世纪90年代兴起的一种全新的管理理论。彼得*圣吉提出了修炼学习型组织的模式自我超越、改善心智模式、建立共同愿景、团队学习、系统思考。社会的发展，学校管理中存在的弊端以及当前学校教育的特点决定了学校管理走向学习型组织是一种必然趋势。学校管理中运用学习型组织理论，可以从转变思想观念、树立学习型组织理念，变“适应性学习”为创造性学习——建立学校组织的共同愿景，清除学习型组织的阻碍——习惯性防卫，提供支持的环境、营造良好的氛围，深刻领悟学习型组织的真谛——活出生命的意义等五个方面做起。     

知识员工心理契约类型与隐性知识共享意愿的关系研究

从现有文献看,国内外学者对隐性知识探讨虽有一定的深度和广度,但大多集中在员工激励、组织制度等工具手段层面。本文将知识交流机制与心理契约理论紧密结合起来,剖析心理契约与隐性知识共享过程的作用机理。同时,本研究从人际信任视角,将组织与员工层面的心理契约带到员工与员工层面的隐性知识共事意愿的关系研究中来。即以心理契约作为自变量、隐性知识共享意愿作为因变量,人际信任作为中间变量,来验证研究变量间的因果关系。通过深入研究此三个变量之间的关系,以期对我国企业管理实践有更好的指导价值。     

员工满意感与认同感关系研究

采用我国建筑施工企业员工样本,运用相关分析、方差分析、回归分析等定量方法对员工工作满意与组织认同态度变量之间相互关系进行实证调查研究．工作满意感采用多构面维度,组织认同感采用单构面维度,数据资料均来源于员工所填调查问卷及深度访谈,通过实证研究,得出了一些有益结论,具有重要的管理学意义．     

授权理论的研究逻辑——心理授权的概念发展

授权理论的研究沿着两条路径进行,即关系路径和动机路径.关系路径的研究者发展了结构授权模型,动机路径的研究者发展了心理授权模型.结构授权强调决策权力的分享,其核心思想在于给予员工权力和自主权,提高他们的参与度等;心理授权强调员工的授权体验,其核心思想在于提高员工对授权的认知从而激发其内在工作动机.众多学者认为心理授权才是提升组织效能与管理效能的关键,心理授权是结构授权与组织预期结果之间的中介变量.     

大五人格与员工建言行为:组织认同的中介效应

通过对354个样本数据的实证分析,验证了员工大五人格特质和组织投入对建言行为的作用机制.结果表明:大五人格是影响员工建言行为的重要前因变量,且对组织认同具有预测效力.严谨性、宜人性和开放性对促进性建言、抑制性建言均存在显著的正向影响;严谨性、宜人性和外向性与组织认同呈显著的正相关关系.组织认同正向预测员工建言行为,并在人格特质与建言行为之间起到部分中介作用.     

中远航运员工积极献血

1月10日,中远航运组织员工举行了一次无偿献血活动。仅一个上午,便有45名员工争相献血,这还不包括5名因身体原因不符合条件暂缓献血的员工。 无偿献血,无损身体健康,有助他人,是一项社会公益活动,这在中远航运员工中有着广泛共识,许多员工坚持每年参加无偿献血。在这次献血活动中,许多人都携带着以往参加献血时发放的献血证书,他们积极乐观,一些人还主动要求捐献400cc,中远航运员工的积极行动,让血液中心的护士和参与活动的街道干部都非常感动。     

知识经济背景下知识型员工的激励

随着知识经济时代的到来,企业间的各种竞争日益加剧,竞争的焦点集中在技术的竞争上,技术的竞争实际上是人才的竞争,特别是知识型员工的竞争。在分析知识型员工特点的基础上,阐述了知识经济背景下知识型员工激励的意义,并提出了知识型员工激励的措施,包括建立良好的企业文化、加强员工培训、作好组织建设工作及进行精神激励等。     

国家注册心理咨询师走入东部公交，玩转神秘“心能量”！

为进一步完善员工心理健康工作管理体系,加强对员工的人文关怀和心理疏导,东部公交于10月底组织开展了14场题为《如何提升职业心理能量》的心理培训。特邀国家注册心理咨询师马莉、广东省职业心理专业委员会副主任李静、国家二级心理咨询师刘冶走入课堂,通过在分公司的“专场培训+一对一咨询服务”模式,建立心理辅导培训机制,帮助基层驾驶员在工作中“敞开心扉”,增加“心能量”,以积极乐观的心态开好安全车。     

公路建设项目代建制模式下的组织结构

依托南京绕越高速公路东南段项目,在分析了实施代建制模式下公路建设项目组织结构重要性的基础上,研究了代建制模式下代建项目、委托单位以及代建单位的组织结构,并对其特点进行了探讨,供其他公路建设项目实施代建制模式下建立组织结构参考。     

合作式教学在思想政治理论课中的实现

合作学习对形成学生的科学素养,培养学生在集体中的交往能力、合作意识,提高学生在集体中的自尊,是富有成效的一种教学组织形式.大学生具备了一定的沟通与社交技能,更适合于合作学习.思想政治理论课的教学内容虽然大多是较为固定的结论,但是我们仍然可以通过小组交流讨论来进行深入的扩展性研究,从而增强思想政治理论课的教学效果.     

基于UML的MAS环境下Agent的一般性分层框架

研究有时间、资源等约束的开放MAS环境下的Agent模型，提出了混合型Agent的一般性分层框架．该框架包括特性说明层、心智状态层、计算处理层和信息交互层．分析了Agent的体系结构、其在组织中承担的角色和部件组成等．采用UML技术设计Agent的概念类图，给出了Agent的形式化表达和通用程序的设计方法，并阐述了综合调度引擎、并发性消息处理的实现机制．将该框架应用于青藏铁路贯通线广域线路Agent保护研究。设计了多个Agent实现协同保护功能，解决了传统保护的误动问题，表明采用该Agent框架的设计对解决这一复杂问题是有效的．     

敏捷制造环境下面向柔性决策的组织设计研究

敏捷制造环境下柔性决策及其决策方案的实施施不开组织的支持。首先对现代企业组织结构进行了评析,然后对敏捷制造企业组织结构进行了描述。在此基础上,对敏捷制造环境下面向柔性决策的组织设计进行了研究,提出了敏捷制造环境下面向柔性决策的组织框架,讨论了敏捷制造环境下面向柔性决策组织的特点。最后,对敏捷制造环境下面向柔性决策的学习型组织的构建模型及应注意的问题进行了探讨。     

基于神经网络的高温下（后）预应力损失分析

提出了基于神经网络的高温下(后)预应力损失的评价方法.针对影响高温下(后)预应力损失的复杂多变性和相当强的不确定性,建立了基于神经网络的高温下(后)预应力损失模型.运用神经网络强大的自适应、自组织、自学习的能力以及高度的非线性映射性、泛化性和容错性的特点,通过对训练样本的神经网络学习,建立了预应力损失与温度、初始有效预应力以及高温条件的网络关系,最终实现了对测试样本的预应力损失预报.     

基于结构熵的中国城市交通管理机构有序度评价

运用结构熵理论,从信息流动的角度建立信息流时效和质量的定量计算模型,并运用该模型对中国、美国的城市交通管理机构的结构有序度进行比较研究.研究表明,我国的交通管理机构有序度在时效方面低于美国,但在质量熵方面高于美国,这个研究结果可为我国的交通管理机构改革提供一个定量辅助分析工具.     

基于企业需求的高职人才能力结构分析

本研究通过文献梳理、招聘广告分析、深度访谈及问卷调查相结合的方式，运用SPSS17．0统计软件对搜集到的66家企业数据进行探索性因子分析，发现企业对高职人才能力的需求由认知能力、学习能力、思维能力、创新能力、实践能力、心理调适能力等6个一级维度和28个具体的二级测评项目构成，并构建了企业需求视角下的高职人才能力结构模型。     

设置非机动车等候区的信号交叉口交通流模型

城市机非混行交叉口的管理与控制是交通管理的重要内容.针对信号交叉口设置非机动车等候区的交通组织方式,建立了交叉口元胞自动机模型.对机动车流采用基于经典 NaSch(NS)的改进多车道元胞自动机模型,建立了交叉口换道规则,增加主动减速规则;对非机动车流采用具有侧向运动的扩展多值 CA模型.研究了设置等候区的车流状态特性,以及非机动车密度和等候区纵向长度对信号交叉口的影响.研究结果表明：设置等候区能在一定程度上提高交叉口的通行能力,但长度并非越长越好,当长度过长时在一定条件下会增大对机动车流的阻滞,总体上等候区是一种值得借鉴的方式;非机动车密度对机动车流的基本图具有显著影响.     

设置非机动车等候区的信号交叉口交通流模型

城市机非混行交叉口的管理与控制是交通管理的重要内容.针对信号交叉口设置非机动车等候区的交通组织方式，建立了交叉口元胞自动机模型.对机动车流采用基于经典 NaSch(NS)的改进多车道元胞自动机模型，建立了交叉口换道规则，增加主动减速规则；对非机动车流采用具有侧向运动的扩展多值 CA模型.研究了设置等候区的车流状态特性，以及非机动车密度和等候区纵向长度对信号交叉口的影响.研究结果表明：设置等候区能在一定程度上提高交叉口的通行能力，但长度并非越长越好，当长度过长时在一定条件下会增大对机动车流的阻滞，总体上等候区是一种值得借鉴的方式；非机动车密度对机动车流的基本图具有显著影响.     

智能铁路系统行车制理论及通过能力的研究

智能铁路系统属智能运输系统(Intelligent Transportation System)有轨交通研究的范 畴,是运输科学研究的前沿与热点.论文在吸收国内外该领城研究成果的基础上,充分考虑到我国铁路运输组织模式的特点,对智能铁路系统列车速度联控行车制理论及线路通过能力问题进行了较为系统深人的开创性研究,研究成果对我国智能铁路系统的开发有重要的参考价值与现实意义.     

合作学习在高职行业英语教学中的实践

本文以《艺术设计英语》为例尝试将合作学习应用于高职行业英语教学中,结果证明合作学习有利于提高学生课堂的参与度、口语表达能力及协调、组织和合作能力等。