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空军某场站汽车场务连组建于1966年,现装备各类车辆近百辆,主要担负成都军区空军某航空兵运输机团和陆军航空兵直升机团的飞行保障任务。40年来,共保障各类飞行1.2万余场次,运送物资器材35万余吨,支援地方经济建设800余辆次,累计安全行车5100余万公里,连续40年保证了行车安全。连队先后25次被评为“达标先进基层连队”,28次被评为车辆管理和行车安全先进单位,2005年被 相似文献
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近年来,广州军区所属驻桂某炮兵旅始终坚持以应急作战准备为牵引。深入贯彻落实军交运输“两个规定”,积极探索新形势下车辆安全管理的规律与特点,着力在建章立制、从严执法上下功夫、见成效,有效确保了预防车辆交通事故在法治轨道上运行。旅队先后被军区表彰为“安全工作先进单位”、“车辆管理‘八落实’先进单位”、“‘做遵章守纪模范、树军车良好形象’先进单位”.被集团军表彰为“‘两红’活动先进单位”。 相似文献
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济南军区所属71799部队多年来坚持以军事斗争准备为“龙头”,以“保障有力”为标准,坚持“四抓”,车辆安全管理正规化建设得到了稳步发展,近9年来未发生一起重大车辆事故,先后被军区司令部、联勤部表彰为“车辆装备管理四个百分之百达标先进单位”、“基层车勤分队四个经常化管理先进单位”,被军区 相似文献
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<正>车辆作为公路运输的主要载运工具,其运行安全是遂行各项保障任务的基础,车辆技术状况不仅关系车辆装备及驾驶员的安全,而且关系到车辆保障任务的完成。车辆检测作为车辆技术状况监控的有效手段,利用先进的检测仪器设备,对车辆安全性能进行测试,为 相似文献
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海军所属驻青岛92330部队后勤部汽车队主要担负本级部队机关及直属队、艇员队战备训练、日常勤务和驻青岛干部班车的运输保障任务,同时担负应急支援地方政府及军民共建单位的运输保障任务。近年来,该汽车队坚持把车辆装备规范化管理摆在突出位置,狠抓经常性规范化管理,取得了明显成效,车辆装备完好率达100%、战备率达95%以上。先后圆满完成了多项重大军事行动中的运输保障任务.连续6年实现安全行车无事故。先后被海军表彰为“红旗车分队”,被济南军区表彰为“车辆交通安全管理工作先进单位”,被北海舰队表彰为“武器装备管理先进单位”,被青岛市表彰为“城市交通文明‘三让’先进单位”,连续5年被本级部队评为“武器装备管理先进单位”。 相似文献
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[背景介绍]自20世纪50年代初组建以来,兰州军区空军某汽车营一连已连续53年保证行车安全,累计安全行车3500多万公里,上百次出色完成重大保障任务,先后荣立集体三等功7次、集体二等功1次、集体一等功1次,43次被四总部、空军和军区空军表彰为“红旗车分队标兵单位”,连续8年被上级评为“基层建设先进单位”。 相似文献
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汽车兵安全文化是汽车兵文化的重要组成部分,是保障官兵生命安全和车辆装备安全的有效方式。当前,我军正处于使命拓展和建设转型的重要时期,遂行任务多样、作战环境复杂、车辆装备动用频繁,对车辆安全运行提出了更高的要求,汽车兵安全文化建设显得尤为紧迫和重要。汽车兵安全文化建设要在安全理念文化构建、安全行为文化规范、安全制度文化完善和安全设施文化配套等重点内容上下功夫,构筑“勇往直前、驰骋千里、安全文明、争创一流”的汽车兵安全文化,在工作中要抓住主要矛盾,采取针对性的措施,全面提升汽车兵安全文化建设的质量层次。 相似文献
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成都军区所属77126部队车辆装备保障训练工作,在上级各业务机关有力指导下,在师党委的正确领导下,坚持以未来作战车辆装备保障任务为牵引,以重点部队车辆装备保障需求为重点,按照“任务牵引、夯实基础,突出重点、整体提高”的思路,使车辆装备完好率、战备率达到了总部规定的标准,部队车辆装备保障训练水平全面提高。连续2年成建制、成系统挺进西部高原驻训,总行程180余万公里,做到了“人不掉皮、车不掉队”,安全、圆满地完成上级赋予的维修保障任务,《解放军报》和军区《战旗报》在头版显要位置进行了报道,部队连续2年被总装表彰为“全军车… 相似文献
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坚持以作战任务为牵引.转变车辆装备保障训练指导思想一要实现由营区固定式训练向野战机动式训。练转变。车辆装备保障训练要适应未来作战突发性、应急性和机动性强的特点与要求,必须走出营区,走向野外,在抓好营区固定式保障训练的基础上,大力开展以野战机动保障为主的训练,实现营区固定式保障稳定可靠,确保野战机动式保障快速高效。二要实现由平时常规式训练向应急超常式训练转变。着眼未来作战保障应急、快速的特点,车辆装备保障训练要改变过去的一般性、常规性训练方式,针对特定作战对象和战场环境,以作战样式和战法为牵引,以作战行动保障为重点,从难、从严研究并细化训练的内容和标准设置,在按纲施训的基础上,重点抓好应急保障训练,使训练更贴近实战要求、更加实用,实现作战任务与保障训练的有机结合,加快形成随时能够遂行保障任务的能力。三要实现由粗放式训练向集约型训练转变。车辆装备保障要做到准确、及时、高效,精确化训练非常重要,必须尽快从习惯于传统的“眼看、耳听、鼻闻、手摸”和车、钳、电、焊、铣、刨等单一机械式维修的粗放式训练,转变到注重运用先进维修理论和高新技术,大力加强车辆装备技术与物流数据交互化、查询自动化、流程可视化、过程可控化、保障精确化的训练上来,积极开展智能化检测、远程技术支援和模块式维修保障训练,努力提高信息化条件下的车辆装备保障能力。 相似文献
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车辆保障模式建设水平直接影响应急抢修保障能力。作为军区空军战时车辆保障单位,近年来,南京军区空军装备部某专用车辆技术保障队面对新的形势和任务特点,突出主题,围绕主线,积极推进车辆保障模式改革,以“四个基地、一个中心”为平台。有效发挥作用,确保了战斗力和保障力水平全面提升。 相似文献
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赵永刚,1995年入伍,现任西藏军区日喀014军分区军车技术检查站检查员,负责所在军分区所有执行长途任务车辆在出车前的安全技术检查。自担任车辆技术安全检查员以来,共检查车辆6300余辆次,现场指导排除车辆故障1200余辆次,为车辆安全工作做出了突出贡献,被汽车兵亲切地称为“雪域高原的车辆安全守护神”。多次受到上级表彰,曾先后6次被日喀则军分区评为“优秀士兵”和“优秀教练员”,2006年度荣获西藏军区“优秀士官人才二等奖”。 相似文献
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近年来,北京军区所属66173部队装备部轮式车辆科科长唐纯军以科学的发展观指导工作实践,着眼未来作战需要组织开展车辆装备“两成两力”建设,不断提高高技术条件下的车辆装备信息化保障能力,使所在部队车辆装备综合保障能力得到了跨越式提升。先后安全、圆满地完成了光缆施工、异地驻训、内海海训等多次远程机动保障任务。此外,他还积极投身部队信息化建设,开拓创新,锐意进取,参与研制的“智能轮胎气压充气仪”被评为全军科技进步四等奖、“远距离汽车故障探测器”通过了军区专家组的审定。“强”,要体现在驾驶员队伍的建设上2001年,刚接任… 相似文献
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全面审视车辆安全管理遇到的新情况“四个多样化”的社会环境和日益加快推进的军事斗争准备,使部队车辆安全管理工作面临着全新的环境。主要表现在四个方面:一是车辆交通状况日趋复杂化。可以用车辆多、交通秩序乱、公民交通安全意识差来概括。这些都给部队车辆行驶和人员安全带来了一定影响。二是军交运输任务呈现艰巨化。随着军事斗争准备进程的加快,部队野外驻训、各类演习次数和天数普遍增多,车辆动用比较频繁。平时,由于保障方向多元、保障任务多头、保障环境多样,也造成了驾驶员单独执行任务多、超越身体极限执行任务多的现象。同时,日常保障任务的繁重性,也影响到驾驶员正常训练内容的完成,一些驾驶员只会开车不会维护,导致出现有了事故隐患不知道,开“凑合车”、“带病车”上路的情况。三是驾驶员选拔培养出现关系化。由于驾驶员指标有限,学驾驶的战士中“关系兵”增多,有的文化索质、身体条件不适合开车,也混入其中。直选的驾驶员,有的在地方根本就没开过车,有的驾驶证本来就是假的。但由于把关不严格,也造成一些不合格的人员进入驾驶员队伍,致使埋下隐患。 相似文献