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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
正车辆信息一辆2010年生产的大众牌CC轿车,搭载2.0T CGM发动机和02E 6挡双离合变速器,行驶156150 km。故障现象该车送修理厂维修,接车时,该车的发动机灯点亮。同时,仪表的挡位指示灯闪烁,车辆没有倒挡,前进挡只有D2挡。连接诊断仪进入变速器模块内,读取到19143 P2711换挡程序不可信的故障代码,清除故障码后试车,该车升挡异常,D挡行驶不论大小负荷,只要不释放加速踏板,车辆就无法  相似文献   

2.
车型:2013年奥迪Q5,该车搭载2.0T发动机同时匹配使用第二代0B5型7挡湿式DCT变速器(如图1所示).该车目前行驶里程170000km. 故障现象:首次维修时是因为倒挡无力且K2离合器(偶数挡和倒挡离合器)烧蚀进行的离合器维修并更换了再制造阀体.交车后3个月左右客户抱怨变速器又不正常了,前进挡起步抖动、2挡降1...  相似文献   

3.
故障现象一辆2015款Jeep牧马人车,搭载3.6 L发动机(型号为G)和W5A580型自动变速器(与奔驰722.6自动变速器为同款),累计行驶里程约为11.4万km。车主反映,该车行驶中,自动变速器无法升至4挡。故障诊断接车后进行路试,将换挡杆置于D挡,自动变速器1挡升2挡、2挡升3挡均正常,但无法由3挡升至4挡,接着挡位锁定在3挡。另外,该车R挡(倒挡)工作正常。用故障检测仪检测,在自动变速器控制模块(TCM)中读得故障代码"P1731不正确挡位啮合"和故障代码"P0730传动比不正确"。  相似文献   

4.
<正>车型:一辆进口2 0 1 2年奥迪Q5,该车搭载3.2L发动机、DL501(0B5)型7挡湿式DCT变速器,目前行驶里程在210000km。故障现象:刚刚进厂时发现仪表报警变速器故障,发动机故障灯点亮,变速器故障灯点亮,变速器处于保护模式导致没有偶数挡和倒挡,只有奇数挡。故障诊断:读取变速器电控系统有两个故障码(如图1所示),删除故障码并启动发动机后结果试车时出现一挂倒挡或倒车就报警,  相似文献   

5.
<正>故障现象一辆2010款新赛欧SGM 7120 MT车,车主反映该车在挂入倒挡时,燃油表指针慢慢归零,发动机抖动,冷却风扇常转,故障灯点亮,发动机熄火,不挂倒挡或挂倒挡时拔掉倒挡开关均不会出现该故障现象。故障诊断首先确认车辆故障现象属实,用故障检测仪检测进入发动机系统,有故障代码存储(表1)。通过对发动机系统电路(图1)进行分析,燃油表的供电电源由发动机ECM提供。将点火开关置于ON位,燃油表指针开始慢慢回零。根据图1用万用表  相似文献   

6.
正故障现象一辆行驶里程约为1.5万km的2015款路虎揽胜车,车主反映该车起动后,发动机怠速运转时抖动比较厉害,特别是在挂倒挡时,感觉整个车都在抖动。故障诊断接车后试车验证故障现象,起动发动机,发动机怠速运转时的确抖动非常严重,尝试挂前进挡,车辆抖动状况变化不大,尝试挂倒挡,感觉整个车辆都在抖动,故障确如车主所述。连接故障检测仪(SDD),读  相似文献   

7.
<正>一辆2010款一汽大众新宝来轿车,该车搭载1.4T涡轮增压发动机,同时匹配DQ200型干式7挡双离合器直接换挡变速器(DSG)。故障现象:宝来DSG变速器没有4挡。故障诊断:最早是因为车辆前进挡和倒挡均不能行驶故障而进入其他自动变速器专业修理厂维修的,该厂技师在进行相关检查时发现该车变速器电控系统不能与外部连接的车辆诊断仪进行对话(如图1所示);在后续检查环节中发现给变速器控制单  相似文献   

8.
故障现象有1辆2008年10月生产的奔腾B70豪华型轿车,底盘号为LFPH4ACC6811A4XXXX,车型为CA7204AT,装备LF型2.0L发动机,装备FS5A-EL手自一体5速自动变速器,行驶里程:133050km。该车用户反映车辆挂前进挡不能行驶,挂倒挡行驶正常。故障诊断维修人员检查自动变速器油位,将车辆手制动器拉紧,踩住制动踏板,将变速杆从P挡移到R挡、N  相似文献   

9.
<正>车型:2010款科鲁兹。搭载1.6L发动机和GF6自动变速器。行驶里程:89000km。故障现象:车辆挂前进挡不走,倒挡行驶正常。故障诊断:客户反映该车之前因挂挡前后不走,维修变速器后出现该故障,试车发现该车挂倒挡正常,挂前进挡加油门无动力输出。连接GDS诊断仪全车控制单元检测,发现该车有多个故障存储变速器控制单元无故障记录(如图1、图2所示)。分析认  相似文献   

10.
故障现象一辆行驶里程约为12万km的苏州金龙KLQ6125B1A型客车(配置綦江S6—150型变速器),驾驶人反映,该车在拄倒挡时,倒挡灯点亮,但车辆无法倒车。  相似文献   

11.
正故障现象一辆2016款别克英朗车,搭载1.4T发动机和X44F/SHDT250型7速干式双离合自动变速器,VIN码为LSGKE54J9GW******。据车主反映,该车发动机故障报警灯亮,且有时没有前进挡和倒挡,车辆无法正常行驶。故障诊断与排除接车后,首先连接故障检测仪进行故障信息检测,在发动机控制模块中存储  相似文献   

12.
故障现象 1辆一汽轿车2009年10月份生产的CA7204AT2豪华型奔腾B70轿车,VIN:LFPH4xxxxxxx03528,发动机型号:LF型,发动机排量:2.0L,变速器型号:FS5A—EL手自一体5速自动变速器,行驶里程9.8万km。该车用户反映1挡升2挡有轻微的发冲,急加速时2挡升3挡闯车严重,缓慢加速2挡升3挡闯车现象减轻,3升4挡、5挡正常。AT故障报警灯不亮,高速行驶正常。  相似文献   

13.
<正>VIN:LSVET69F3A2××××××。行驶里程:75000km。故障现象:该车挂倒挡时,驻车辅助报警功能失效。故障诊断:该车为新领驭最高配置的车型,配备了前后驻车雷达传感器,不但能监控后部的障碍物,还可以监控前面的障碍物,同时还配备了倒车摄影系统,通过倒车摄影系统,能实时观察后面的图像。而现在该车挂倒挡时,倒车影像系统能正常工作,但是驻车系统却无法正常工作。  相似文献   

14.
VIN:LSVET69F3A2××××××.行驶里程:75000km.故障现象:该车挂倒挡时,驻车辅助报警功能失效.故障诊断:该车为新领驭最高配置的车型,配备了前后驻车雷达传感器,不但能监控后部的障碍物,还可以监控前面的障碍物,同时还配备了倒车摄影系统,通过倒车摄影系统,能实时观察后面的图像.而现在该车挂倒挡时,倒车影像系统能正常工作,但是驻车系统却无法正常工作.  相似文献   

15.
车型:一辆2016年一汽奥迪A6L轿车,该车搭载3.0T发动机同时匹配使用第二代0B5型7挡湿式DCT变速器.故障现象:首次维修时是因为倒挡无力,控制偶数挡和倒挡的K2离合器烧蚀而进行了离合器的维修.可是交车后一个月左右用户抱怨变速器又出现不正常的现象:前进挡起步抖动、1-2挡和2-3挡颤抖还有响声,二次返厂后连续更换了3块阀体但故障现象依旧.  相似文献   

16.
正故障现象一辆2019款奔驰GLC3004MATIC车,搭载264.920发动机,累计行驶里程约为1.8万km。车主反映,该车机油报警灯异常点亮,且换入前进挡或倒挡时车身持续抖动。故障诊断接车后试车,起动发动机,进入组合仪表的工程师模式,查看机油液位,显示"加注1.8升发动机油达到最高机油加注液位"(图1),说明发动机机油严重不足;将挡位换入前进挡或倒挡后,车身持续抖动;打开发动机室盖,发动机怠速运转时有轻微的"铛铛"异响。用奔驰专用故障检测仪(XENTRY)对车辆进行快速检测,  相似文献   

17.
<正>故障现象一辆行驶里程约为14.2万km的一汽奔腾CA7165AT4尊贵型轿车,车主反映该车行驶中,从1挡升到2挡时有冲击,从3挡降到2挡时也有冲击。故障诊断接车后首先试车验证故障现象,在车辆正常行驶过程中,从1挡升到2挡时和从3挡降到2挡时均有明显的换挡冲击,但其他挡位升降挡正常。根据该车自动变速器的结构原理分析,自动变速器控制单元(TCU)采集车速、发动机转速、自动变速器输入及输出轴转速、节气门开度、发动机负荷等信号,根据换挡控制程序控制换挡电磁阀S1和S2的接通和关闭,来改变液压油路的通  相似文献   

18.
<正>故障现象一辆雷克萨斯NX300h车,起动车辆后,将换挡杆置于倒挡时,多功能显示屏无法切换至倒车影像。故障诊断首先检查后部摄像头,安装良好且无其他异常。询问驾驶人得知,该车未额外加装过电器设备。诊断至此,怀疑倒挡信号的传输有问题。查看维修资料,如图l所示,该车后视野监视系统的工作原理为:将电源模式切换至IG ON状态,且将换挡杆置于倒挡(R位)时,混合动力车辆控  相似文献   

19.
故障现象一辆2012款大众帕萨特车,搭载CEA发动机和09G自动变速器,累计行驶里程约为20.7万km。车主反映,该车选挡杆无法移动,且车钥匙无法拔出。故障诊断接车后试车,接通点火开关,组合仪表上不显示挡位(图1)。起动发动机,发动机可以顺利起动着机,但选挡杆无法移出P挡;将发动机熄火,发现车钥匙无法拔出。  相似文献   

20.
<正>车型:全新途观。VIN:LSVXL65N0D2××××××故障现象:该车为售前车辆,PDI检查时发现后视摄像系统无法正常工作,具体情况是打开点火开关,导航收音机屏幕上显示为当前无法使用后视摄像头(如图1所示),而挂倒挡后本来导航收音机屏幕上会显示后面实时影像(如图2所示),可是现在挂倒挡后屏幕上也只是显示障碍物距离阴影(如图3所示),由此说明该车目前只有驻车辅助系统在正常工作,而后视摄像系统处于不工作的状态。  相似文献   

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