水泥复合材料造船在广东的应用和发展

用非金属材料造船主要应用复合材料,具有代表性的复合材料是钢丝网水泥和玻璃钢。钢丝网水泥船(简称水泥船)在我国的生产量已达600多万载重吨,仅次于钢质、木质船,钢丝网水泥复合材料已成为第三大造船材料,水泥造船在我国已构成一个造船工业体系。广东省水泥船拥有量     

杭州飞鹰船艇有限公司快讯

研制成功预浸料技术赛艇 杭州飞鹰船艇有限公司在外国专家克劳斯的帮助下，成功开发采用预浸料技术的“新一代”赛艇产品。从而打破了欧美王牌赛艇制造国家的技术壁垒。先进复合材料预浸料技术国外大都用在航天飞机的机体结构上，后来被引入特种船艇——赛艇制造领域，并取得成功。     

百舸争先迎春来

1991年6月22日和23日,亚洲首届青年赛艇锦标赛在上海景色秀丽的淀山湖水上运动场举行。这次比赛虽然只有中国、朝鲜、日本、南朝鲜、台北、香港等国家和地区18岁以下青年赛艇运动员41人,但是国际赛艇联合会租亚洲赛艇联合会都十分重视。亚洲赛联主席何振梁以及国际赛联秘书长鲍特比都亲临上海指导,鲍特比先生高度评价这次比赛是揭开亚洲赛艇运动的新篇章,而中国能有如此完善的比赛场地,以及在短时期内筹备亚洲洲际比赛,值得亚洲人骄傲。他还认为从成功地举办亚洲青年赛艇赛可以证明,中国     

无与伦比的惊险和刺激--驾驶赛艇的全新感受

三十年多来一直从事于赛艇驾驶的Dag,从没想到在科摩湖上驾驶喷气式发动机的水上赛艇,是那么的紧张和刺激,甚至有些让他吓得发抖。驾驶大多数赛艇,你根本无需紧张,脸上可以时刻保持微笑,就像专业驾驶选手表现的那样,并且可以放松和尽情地享受。但是,喷气式发动机的赛艇只有一个驾驶座,只能一个人驾驶,这样就会让你     

“偷”风

美洲杯帆船比赛的时候为什么两艘艇会挨得那么近，并在同一直线上？当顺风前进的时候，后面追赶的赛艇会尽量通过把自己置身风和前面赛艇之间“偷”风。因为这个位置会扰乱风的走向，吹到前面赛艇的风就会减少，自然前面赛艇的速度就会降下来，这样就给后面的赛艇超越提供了机会。     

聚合物减阻涂层在赛艇上的应用

为了减小赛艇航行中所受摩擦阻力,以改善其水动力学性能,提高运动员比赛成绩,提出了一种符合国际艇联规定的新型减阻技术.采用高压空气喷涂工艺,将涂料喷涂到赛艇表面,涂料固化后形成聚合物涂层.在深水拖曳水池中,分别对常规水力学光滑的赛艇和涂敷聚合物涂层的赛艇进行了阻力测试.测试结果表明,与常规水力学光滑的赛艇相比,涂敷聚合物涂层的赛艇所受摩擦阻力有所下降;随航速提高,摩擦阻力下降的绝对值呈增长趋势,聚合物涂层的减阻效果更加明显。     

F—1型玻璃钢蜂窝结构单人赛艇

由中船总第十一研究所研制开发、经苏州东山赛艇制造厂生产的一种新型碳纤维增强玻璃钢蜂窝夹芯结构单人双桨比赛用的赛艇进入小批量生产。该种赛艇设计新颖,具有完美的流线型     

科海拾贝

“半人马”是英国一家公司研制的下一代水上飞机,估计将于2002年年底试飞。这种有6个座位的水上飞机将采用一种先进的复合材料做成,从而减轻了飞机的自重,也减少了维修保养时间。那流线型的机身引进了最新的赛艇制造技术,与传统的水上飞机相比,大大减少了水和空气对飞机的阻力。与同样大小的水上飞机相比,其净载荷增加了60％以上,航程     

“九五”玻璃钢渔船前景看好

从国家建材局获悉,未来5年我国玻璃钢渔船将有一个大的发展,到2000年将建成1万艘的年生产能力,实现推广3000艘的目标。 目前,我国有渔船89万艘(其中机动渔船39万艘,非机动渔船50万艘),其中99％是木质渔船,这些木质渔船     

遭遇鲸群袭击

1998年6月11日天将破晓,在汹涌澎湃的北大西洋海面上,大卫·塞林斯驾驶着大约30英尺长的“海卡普号”赛艇,迎着变化的风向和6英尺高的巨浪艰难地前进。这艘单人操纵、横渡大西洋的赛艇,是6天前从英国的普利第斯湾出发的。 塞林斯是一位有经验的航海能手,曾经两次单人横渡大西洋,船上的高频无线电收发机由于     

美国杯争夺赛

一艘接一艘造型优美的赛艇开始了长达24.1海里,包括8个赛程的航程,它们在30节的海风和6英尺高的海浪中搏击,只见细长漂亮的船尾在波浪中频频闪现。赛艇,这是一项古老的技艺。如今,来自法国、美国、意大利、新西兰、英国、加拿大和澳大利亚的选手驾驶着装有最新设备的赛艇,在靠近澳大利     

船舶专利信息

(1)一种新型赛艇专利申请号:CN200410076757.5公开号:CN1586983申请日:2004.09.14公开日:2005.03.02申请人:熊英;熊飞本发明为一新型赛艇。它由主艇体和上盖组成双壳结构,主艇体和上盖之间的空间形成储备浮力舱。本发明无需设置任何肋骨撑档,制作简单,保证全艇浸水仍然不沉,有利于提高赛艇     

前景诱人的三体船型战舰

世界上有“三体船型战舰”吗?可以给你一个肯定的回答:有! 1986年,一位英国赛艇设计师与一位伦敦大学的造船学教授共同研制出一艘名叫“伊兰航海者”号的三体船型的机动赛艇。这艘外型独特的三体船一下水立即引起围观者的好奇。然而,更令人惊奇的是,它竟在全英环岛赛艇比赛中,在不加油的情况下,以20.7节的平均速度跑完1568海里的航程,一举夺得全英赛艇航速最高记录的桂冠。 可以说,三体船的真正起步迄今不过20年,但三体船的最原始概念却可以追溯到早期印尼     

谈海洋木质渔船的使用保养

海洋木质渔船在我国有着悠久的历史，特别是改革开放二十多年以来，随着海洋捕捞业的迅速发展，大量木质渔船建成投产。近年来各海区虽然提倡发展钢质渔轮，淘汰一批质量较差的木质渔船。但是，木质渔船仍占渔船总量中的大部分，数量相当可观。     

俱乐部

美国人的航海体育活动在美国,种种迹象表明:航海活动的普及将继续发展。那种把船员们吸引到12米赛艇上来的挑战意识和激动心理,同样也发生在几百万美国人身上,全国已使用着120多万只帆船和10万多副帆板. 近年的工业数据证明:美国人每年用于帆船、设备和航海器具维修的资金超过11亿美元。单是1978年,美国人就购买了156807只帆船。又据工业预测:到1990年,美国每年要销售40万只帆船。为什么美国人热衷于航海体育活动呢?《赛艇》及     

赛艇用预浸料的研制

以先进的碳纤维、芳纶纤维和高性能的环氧树脂为原料,研制适于制造赛艇的预浸料,介绍制备设备和技术,分析表明树脂溶液浓度和预浸料的线速度是影响预浸料树脂含量的因素,改进浸渍工艺后赛艇质量和性能有明显改善。     

出发

F1摩托艇比赛出发前，赛艇停在特别搭建的浮动码头一字排开，当发令红灯依次熄灭时，机械师瞬间松开套着艇身的套圈，所有赛手剑拔弩张，赛艇犹如一支支离弦之箭冲出，白色水柱刹那间喷射而出。     

水面螺旋桨和喷水推进器的组合

水面螺旋桨和喷水推进器是两种不同发展途径下的产物，现代水面螺旋桨的发展起源于对赛艇的严格要求－普遍要达到１００英里／小时或更高的速度。近年来，推进器技术的发展已应用于航速高达４０节的游艇，商船和军用快艇等方面。     

湛江金沙湾水上运动中心项目平面设计与研究

水上运动中心是一个以海上运动训练为主体,融比赛、训练、旅游、教育为一体的海上运动基地,水上运动项目包括赛艇,帆板、滑水、皮划艇等。随着我国水上运动的发展,此类项目的建设越来越引起建筑业界的关注和重视。但是目前我国的水上运动中心项目设计才刚刚起步,无论是从经验、质量,还是总体设计水平都和欧美发达国家还是存在较大差距。本文结合广东省沿海某市的水上运动中心项目的工程实例,从平面设计和竖向设计角度分析,重点研究水上平面方案制定过程,从中总结设计经验,供业界参考。     

游艇经济和文化(四)

<正>(接上期)4游艇市场分析与定位4.1世界游艇产业市场的演变现代游艇的种类很多,就艇体材料而言,有木质艇、钢质艇、铝质艇、玻璃钢艇(FRP艇)以及先进复合材料(ACM)艇;按动力来分,有机动艇、机动风帆艇、风