桑塔纳3000自动空调不制冷

<正>故障现象一辆桑塔纳3000,配备自动空调,行驶里程2800km。打开空调后,压缩机不工作,不制冷,其他功能正常。故障诊断与排除首先检测空调系统内制冷剂的压力,发现压力正常、制冷剂充足。对发动机舱内的一些与空调有关的插接件进行初步检查,未发现松动、脱落。随即将车发动,打开空调,进行进一步检查。打开位于发动机舱左侧的"继电器-保险丝盒"     

雪佛兰故障案例分析（八）

故障现象：客户发现仪表照明和前雾灯不亮。 故障诊断：查看电路图（如图23所示）可知，前雾灯由发动机舱保险丝盒内的保险丝F4（15A）供电，经前发动机舱保险丝盒上的前雾灯继电器到两前雾灯，但是前雾灯不仅由前照灯开关控制，也受仪表板保险丝盒（相当于一个车身控制模块）控制，     

沃尔沃 B6304T4发动机控制模块(ECM) 功能与原理(四)

正(十五)调节空调(A/C)压缩机(如图21所示)空调(A/C)压缩机由发动机控制模块(ECM)(4/46)按气候控制模块(CCM)(4/6)经由控制区域网络(CAN)发出的要求来控制。当发动机控制模块(ECM)从气候控制模块(CCM)接收到信号要求启动空调(A/C)压缩机时,发动机控制模块(ECM)就将空调压缩机继电器线圈的电路接地。继电器(2/22)关闭发动机室内整合继电器/保险丝盒和A/C空调压缩机(8/3)离合器之间的电路。A/C空调压缩机拥有可变气缸排量,总是在正     

一汽花冠继电器位置分布图

一、发动机舱四、发动机舱继电器盒发动机舱接线盒二、仪表板何隙声纳ECU中央控制模块3号继电器盒暖风机继电器(自动空调器)转向信号I总成阅匪匡到{ ({二卜(来{}』怕呼固酬仁!阳嚼馨}}}初哑}{僵渔互习}匡五、5号发动机舱继电器盒 一月,0A},!」0A}3}婀_匹110^卜!,0^1,{〔Auto.28     

该捷达轿车空调为何不制冷

故障现象：一辆普通型捷达轿车,打开空调后,车内有烧糊焦味,且空调不制冷。 故障检查：根据故障现象,检查继电器盒上空调保险丝,发现其已熔断。拆下继电器盒,拉出里面的线束,发现从蒸发器温度开关至空调压缩机电磁离合器间的线束特别硬,剥开线皮后,发现电线全烧连在一起,说明电路中有短路。进而检查发现其空调压缩机电磁离合器外表面已发黑,测量该离合器线圈的电阻值仅为0．3欧,     

专家门诊

一位老客户的儿子给我们打电话说,他的1996款旁蒂克Grand Am(大艾姆)变速杆被卡住了,ERLS保险丝在每次启动时都要烧毁,他同时还告诉我们该车后座下面的交流发电机曾经更换过。 该车被拖到我厂,我们便开始例行的电路诊断和维修,我们确实发现在发动机每次启动时,ERLS保险丝(位于蓄电池附近发动机舱保险的中央)都要烧毁。用电流表测试发现在启动时电流值最大,我们接着将通过ERLS保险的各个回路分别隔离开来,这其中包括倒车灯开关、电子制动器控制继电器及模块、空挡开关、差速器2-3挡控制电磁线圈、燃油蒸气排放储藏罐通气和输送阀电磁线圈、数字式EGR(废气再循环)装置、动力控制模块和空调离合器继电器。 在我们将空调离合器回路隔离时,通过ERLS的电流发生了变化。在继电器通电之前,发动机启动时保险应该安然无恙。经查空调继电器完好,那么只有怀疑空调压缩机离合器了(我们是这样认为的),但是当我们拆下压缩机离合器电源线后,电流表依旧显示短路现象。 重新观察线路图,我们发现空调离合器电路上有一二极管。我们花费了好几个小时,拆卸了各种不同的保护套后.才找到了固定在配线束内部、包装在一个椭圆形米色塑料外壳中的这个令人怀疑的二极管。当我们拆下并打开外壳后,发现其已经击穿,重新更换一个后,     

三菱帕杰罗空调维修

一辆2000年产三菱帕杰罗越野车,采用6G72发动机,该车在大修后空调压缩机不工作,冷凝器风扇不能运转。根据线路图,首先找到空调压缩机离合器继电器和冷凝风扇继电器,用手触摸2个继电器,同时打开空调开关及鼓风机开关,感觉继电器均不动作。随后拔下2个继电器,检测2继电器均有主电源电压而无控制端电压,人为短接2个继电器的1-3脚,发现风扇及压缩机离合器工作正常。从而证实,它们的共用控制电     

沃尔沃6304T4发动机控制模块（ECM）功能与原理（一）

<正>一、系统概述(一)控制模块(如图1所示)┃图1发动机控制模块(ECM)控制的功能中包含下列功能:喷油器点火凸轮轴(CVVT)蒸发排放系统(EVAP)阀节气门角度发动机冷却风扇(FC)A/C空调压缩机燃油泵发动机控制模块(ECM)由中央电子模块(CEM)的保险丝和发动机室的集成继电器/保险丝盒提供蓄电池电压。为防止某些储存的资料在点火开关关闭时从发动机控制模块(ECM)被清     

沃尔沃B5254T12发动机ECM功能与原理(一)

<正>一、系统概述1.控制模块(如图1所示)发动机控制模块(ECM)控制的功能中包含下列功能:喷油器点火凸轮轴(CVVT)蒸发排放系统(EVAP)阀节气门角度发动机冷却风扇(FC)A/C空调压缩机燃油泵发动机控制模块(ECM)由中央电子模块(CEM)的保险丝和发动机室的集成继电器/保险丝盒提供蓄电池电压(Ubat)。为防止某些储存的资料在点火开关关闭时从发动机控制模块(ECM)被清除掉,控制模块还有一     

本田雅阁轿车制冷系统电路分析及故障诊断

广州本田雅阁轿车的空调装置由制冷系统、暖风系统、通风系统、空气净化系统和控制系统组成。该车的制冷系统通过空调压力开关和散热器风扇继电器、冷凝器风扇继电器和压缩机离合器继电器对制冷电路进行控制。本田雅阁轿车制冷系统电路如图1所示。     

新奥迪A6L发动机(4.2L)电控系统电路图

动机控制单元、冷却液继续循环继电器、用于凸轮轴调节的气门、冷却液风扇、却液继续循环泵-发动机舱导线束中的接地连接2J151-冷却液继续循环继电器J217-自动变速器控制单元J293-冷却液风扇控制单元J623-发动机控制单元J671-散热器风扇控制单元2N205-凸轮轴调节阀1N208-凸轮轴调节阀2SA13-发动机舱保险丝架上的保险丝3SA19-发动机舱保险丝架上的保险丝9SA20-发动机舱保险丝架上的保险丝10T4c-4针黑色插头连接,排水槽电控箱右侧,散热器风扇T16c-16针黑色插头连接,在自动变速器控制单元上V7-冷却液风扇V51-冷却液继续循环泵V177-冷却…     

悦达起亚千里马无法着车

故障现象：该车在正常行驶回家停车后，待再次启动时发动机无论如何也无法着车。但是，该车蓄电池电力充足，启动机运转有力，声音正常，启动几次后，结果还是一样。当时车主找了一个人查看了一下，发现发动机舱内电气控制盒一个20A（较大型）保险丝已熔断，就从旁边拔下了一个保险丝作为应急插上了，结果启动时这个保险丝再次熔断。     

东风标致307诊断接头电路图

电器元件: 日引:智能控制盒 BM34:发动机舱内保险丝盒 CAoo:点火开关 cAoo转向盘下转换模块 1320:发动机控制单元 7122:电控助力转向控制单元 7025:ABS控制单元 BBOO:蓄电池东风标致307诊断接头电路图@李明!武汉~~     

东风本田车系故障三例

一、东风本田思铂睿电动助力转向不工作故障现象:一辆东风本田思铂睿,配置2.4L发动机、自动变速器。行驶了5000多千米。该车装备了电动助力转向系统,但该车一启动的时候,电动助力转向指示灯亮,且行车控制模块提示:检查转向助力系统。同时打转向很沉重,转向没有助力。故障诊断:启动发动机,仪表上的转向助力指示灯在闪,打转向很沉重,打开发动机舱里保险丝盒查看EPS(100A)主电源保险丝没有损     

1999款上海通用别克GLX无中控,鼓风机不转,烧保险丝

车型:1999款别克GLX轿车,配置L46发动机、4T65E自动变速器。行驶里程:282000km。故障现象:该车曾因鼓风机不转、无中控来厂修理。据车主反映,开空调行车,鼓风机突然就不转了,后来又发现没有中控,挂入P挡后无入挡开锁,不能用遥控器上锁,只能以机械方式逐个车门上锁。当时维修技师经过检查后,发现位于发动机舱保险丝盒的60A蓄电池2号保险丝已经     

故障 排除 经验 点滴

正车型2008款标致607车(搭载XFV发动机)故障现象空调鼓风机偶尔不工作。故障诊断查看该车鼓风机控制电路(图1)得知,鼓风机(8050)由鼓风机调速模块(8045)控制,而鼓风机调速模块由空调控制模块(8080)控制。经检查发现,当鼓风机不工作时,空调控制模块导线连接器2V端子1上无供电。检查发动机室熔丝盒(PSF1)中熔丝MF4,熔丝正     

2000款别克GLX打不着车

车型:GLX。 年份:2000年。 故障现象:肇事重新装复后,打不着车。经过检查发现没有电,起动机没有反应。 诊断与排除:该车是一部肇事比较严重的车,将发动和变速器拆下进行了钣金喷漆修复,再次重新装复后,产生了上述故障现象。由于此车在来厂之前曾经将车打着过,故怀疑是由于装配不当引起的故障。于是对整个电路做出如下检查: 1.用数字万用表测量蓄电池电压,测量值为13.5V。 2.检查发动机舱内的保险丝盒和室内仪表台右侧保险丝盒内的各个保险丝和继电器等,一切正常。 3.测量蓄电池到起动机的线束导通性良好,电压正常。在打车的过程中,用试灯测量起动机上的磁力开关引线,     

高尔夫1.6L空调不工作

<正>VIN:LFV2B11JX63××××××。故障现象:开空调后压缩机不工作,出风口无冷气。故障诊断:该车装配手动空调,冷却风扇控制单元J293(在发动机舱左前部)接收到空调开关E35的信号后,再根据高压传感器G65和外部温度传感器G346的信号来决定是否控制空调电磁离合器N25工作。接上压力表测量管路压力正常,     

富康新自由人故障两例

例一 空调压缩机离合器频繁吸合、分离。 车型:富康三厢新自由人。 行驶里程:21000km。 故障现象:根据用户反映,车辆在行驶过程中打开空调后,空调压缩机离合器不能正常工作,一会儿吸合,一会儿分离。 故障排除:由于富康轿车空调系统压缩机离合器的工作受水温控制盒、发动机水温传感器、空调调节器、蒸发器温度传感器、空调继电器的控制。因此从这些部件     

桑塔纳新秀轿车无规律熄火

故障现象:一辆1999年生产的桑塔纳新秀轿车,装配AFE发动机,无防盗系统。该车出现无规律熄火现象,每天大约出现二三次,熄火后过几分钟又能重新起动。故障分析:出现以上现象可能的原因有:①总保险丝;②霍尔传感器;③点火线圈;④油泵继电器;⑤发动机控制单元(ECU);⑥保险丝盒;⑦相关线路故障。