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电子控制汽油喷射式发动机空气供给系统各零部件的可靠性比较好.使用过程中很少出现故障,但在维修过程中.由于拆装不当而人为造成故障的现象比较多。电控汽油喷射系统的电控单元是根据进气系统的空气流量来控制喷油量的,因此进气系统漏气对发动机工作的影响比较大。在检修时应注意以下几点: 相似文献
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怠速不良是电喷发动机的常见故障之一。造成发动机怠速不良的原因很多,主要包括进气系统故障、供油系统故障、电控系统故障和机械故障等。下文以维修实例说明进气道漏气对发动机怠速产生的不良影响。实例之一:发动机怠速过高故障现象:一辆桑塔纳2000GLi型汽车,热车后怠速转速保 相似文献
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《中国汽车保修设备》2005,(4):14-15
随着汽车工业的发展,电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍。电控系统在提高汽车性能的同时,也使汽车的故障诊断变得复杂起来。汽车故障自诊断系统的开发应用,对于及时发现故障以及故障维修提供了方便。汽车维修人员通过解读故障代码,大多数都能判明故障可能发生的原因和部位。 相似文献
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随着汽车工业的发展,电子控制系统在汽车上的应用越来越普遍。电喷发动机即电子控制汽油喷射发动机系统,其中心是由一个16位单片微机、集成电路和一些精密的电子元件组成的控制装置(简称ECU)。ECU的作用是接收各种传感器送来的信息,对它们进行运算、处理及判断后再发出指令信号。虽然该装置在设计上有很高的可靠性,但由于使用条件复杂,还是免不了出故障。 相似文献
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谢莉 《内蒙古公路与运输》2004,(3):38-39
汽油喷嘴易损是燃油喷射式发动机常见故障之一。文章对汽油喷嘴易损故障的类型和故障原因进行了详细的阐述,指出汽油喷嘴的故障主要发生在各种传感器和电脑内部电子器件上.并提出了相应的防治措施。 相似文献
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介绍天津威驰轿车电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理,详细阐述电控燃油喷射系统的故障检修。 相似文献
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介绍了共轨蓄压式电控喷油系统的工作原理。共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时的控制采用开环控制方案,喷油正时的控制精度主要取决于喷油延迟时间的准确度,而喷油延迟时间主要受共轨油压和发动机转速的影响。具体分析了通过优化喷油延迟角MAP图来实现共轨蓄压式电控喷油系统喷油正时精确控制的方法。 相似文献
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介绍奇瑞轿车单点电控燃油喷射系统的基本组成、工作原理以及该车的自诊断系统,详细说明ECU控制电路的检修。 相似文献
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以汽车电控燃油喷射系统基本喷油持续时间的控制为出发点,旨在开发一套汽车电控燃油喷射模拟系统的教学设备。通过进气歧管压力、发动机转速和基本燃油喷射持续时间(喷油脉宽)的测量,得到发动机的喷油脉宽三维脉谱图(MAP),存于单片机ROM中;设计模拟系统硬件电路并对电控单元编程,实时显示传感器检测到的进气歧管压力、发动机转速和喷油脉宽,并控制驱动喷油器工作。 相似文献