数字

34．38万辆 2009年3月．商用车生产34．38万辆，环比增长58．73％，同比增长6．52％：销售33．74万辆．环比增长53．18％．同比下降5．29％。1～3月商用车产销69．26万辆和68．31万辆．同比下降4．38％和6．13％。今年以来．商用车市场格局变化不大．福田、东风、一汽稳居前3甲，排名前十位企业占全国销售总量约七成。     

下半年卡车整体增速回落 重卡需求或将减半——2010年上半年卡车市场分析及下半年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2010年上半年全国总计销售汽车901．62万辆,同比增长47．67％。其中,乘用车销售672．09万辆,同比增长48．20％;商用车销售229．53万辆,同比增长46．14％。商用车中的R车销售208．46万辆,同比增长47．32％（2010年上半年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2）,     

中国卡车市场减速后还将减速——2008年1-9月卡车市场及竞争态势深度分析和后市预测

据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至9月底．全国总计销售汽车722．91万辆,同比增长1194％。其中,乘用车销售510．32万辆,同比增长11．36％;商用车中的卡车销售186．39万辆,同比增长14．90％,客车销售26．21万辆,同比增长3．46％（1～9月份卡车细分市场销售态势参见表1～表3）。显然．卡车的销售增幅明显超过乘用车和客车．其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。     

经济回暖，卡车市场有望柳暗花明——2009年一季度卡车市场深度分析及全年预测

2009年3月,在季节周期和《汽车产业调整和振兴规划》细则正式出台两重因素的刺激带动下．汽车行业产销双双达到110万辆,创历史新高。然而,由于《规划》中的利好政策主要针对乘用车,故3月及一季度商用车市场明显要弱于乘用车。据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年一季度全国总计销售汽车267．88万辆,同比增长3．88％。其中,乘用车销售199．57万辆,同比增长7．81％;商用车销售68．31万辆．同比下降6．13％。     

2013年商用车市场回暖可期——2012年商用车市场深度分析及2013年预测

受国内外宏观经济持续低迷的影响,近两年来我国商用车市场也陷入持续低迷的状态.据中国汽车工业协会统计数据显示,2012年全国汽车行业总计销售汽车1930.64万辆,同比小幅增长4.33％.其中,乘用车销售1549.52万辆,同比增长7.07％;商用车销售381.12万辆,同比下降5.49％.商用车中的卡车销售330.38万辆,同比下降6.80％,客车销售50.74万辆,同比增长4.01％.商用车市场销量连续两年跌幅超过5％,这在自上世纪90年代以来的20多年里都是从未有过的.     

数字

154.65万辆 根据中国汽车工业协会最新一期统计数据显示，2008年1—6月，商用车产销154．65万辆和157．32万辆，同比增长18．48％和21．89％，增幅高于全行业1.77个百分点和3．46个百分点。在商用车主要品种中，半挂牵引车增幅依然位居首位，货车和货车非完整车辆居其次。     

国Ⅲ实施将使“透支的”卡车市场下半年降温——2008年上半年卡车市场深度分析及下半年预测

据中国汽车工业协会最新统计数据显示,截至6月底,全国总计销售汽车518．22万辆,同比增长18．52％。其中,乘用车销售360．90万辆,同比增长17．07％：商用车中的卡车销售138．60万辆,同比增长23．08％,客车销售18．72万辆,同比增长14．44％（上半年卡车细分市场按老、新统计口径销售态势分别见表1、表2）。显然,卡车的销售增幅要远远超过乘用车和客车,其对整个汽车市场增长的贡献度是最高的。     

如何突破商用车售后服务瓶颈?——解析沃尔沃卡车服务之道

品牌营销:你方唱罢我登场 在经历了2005年的销量严冬之后,2006年商用车市场开始全面复苏.全年累计销量为204.0万辆.到了2007年上半年.根据中国汽车工业协会最新数据,商用车市场需求迅速提高,销售129万辆,同比增长26%.其中,高端重载货车市场井喷式的增长成为商用车行业快速发展的主要原因.如上半年半挂牵引车累计销售9.4万辆.同比增长123%.     

后三季度卡车市场：销量平稳增长，增速震荡回落——2010年一季度卡车市场深度分析及全年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,201O年一季度全国总计销售汽车461．06万辆,同比增长71．78％。其中,乘用车销售352．39万辆,同比增长76．34％;商用车销售108．67万辆,同比增长58．50％。     

年终重卡红盘报收有望中轻微卡大幅增长可期——2009年前三季度卡车市场深度分析及后市展望

据中国汽车工业协会统计数据显示,2009年前三季度全国总计销售汽车966．27万辆,同比增长34．24％。其中,乘用车销售724．15万辆,同比增长41．90％;商用车销售242．12万辆,同比增长15．59％。     

机不可失——东风商用车与时间赛跑

2月销量再破2万辆 东风商用车公司继元月份销量达到22446辆之后．2月份销量再次突破2万辆，达到20333辆。该公司1、2月销售总量达到了创纪录的42779辆．同比增长240．62％：其中．重型车1、2月销量达到27010辆。相比去年．东风商用车公司的开局可以说是一路高歌猛进。     

我国新能源客车发展及主要生产企业产品一览

据中国汽车工业协会最新统计，截止2009年底，我国汽车产销量分别达到1379．10万辆和1364．48万辆，同比大增48．30％和46．15％，并首次超越美国成为世界第一大汽车产销国。由于受政策等诸多因素的影响，2009年对汽车增长贡献较大的车型是乘用车，而商用车特别是客车的贡献率最低。2009年客车产销量分别为35．80万辆和35．41万辆，     

国际消息

121．15万辆 2010年2月汽车市场继续呈现良好发展态势，产销环比有所回落，同比均保持45％以上的增长。2月产销分别完成120．62万辆和121.15万辆，比上月分别下降25％和27％．比上年同期分别增长49％和46％；1～2月汽车产销分别完成282．10万辆和287．57万辆．同比分别增长92％和84％。     

数字

3.75万辆 中国汽车工业协会最新一期的统计数据显示．11月份重卡市场共生产卡车3．75万辆，销售3．82万辆，同比分别增长26．67％和32．65％：与10月份相比，产量增长5．04％．销量增长1．06％。1～11月．重卡累计生产45．39万辆．同比增长64．31％；销售45．08万辆．同比增长62．02％。     

金融海啸“笼罩”下的中国卡车市场——2008年卡车市场深度分析及2009年预测

据中国汽车工业协会统计数据显示,2008年全国总计销售汽车938．05万辆,同比增长6．70％。其中,乘用车销售675．56万辆,同比增长7．27％;商用车中的卡车销售228．43万辆,同比增长6．52％（2008年卡车细分市场销售态势参见图表1、图表2）,客车销售34．06万辆,同比下降2．54％。记得2008年1～11月份卡车的累计销售增长率（9．02％）还大于乘用车（8．87％）,在面对国Ⅲ排放标准实施,金融海啸带来的经济减速等多重不利因素的考验下,卡车市场终于放慢了脚步。毫无疑问,2009年中国卡车产业面临的市场环境将更加严峻,新的一年卡车市场走势到底会怎样？目前这一话题成了业界年初研讨的热点。     

在低迷市场中闪耀的“华菱之星”

受国际金融危机影响,今年以来,我国商用车行业延续了去年下半年的颓势,整体市场表现乏力,来自中国汽车工业协会统计数据显示,2009年上半年重卡销售273681辆,同比下降28%,中型和轻型卡车分别销售133162辆gn744846辆．同比分别增长了5％和6％．只有微型卡车同比出现了45．85％的放量增长。在重卡市场经历寒冬之际，华菱重卡却表现抢眼．上半年实现销售8000多辆．与2008年基本持平。出口方面更是成绩显著．     

2013年商用车市场回暖可期——2012年商用车市场深度分析及2013年预测

受国内外宏观经济持续低迷的影响,近两年来我国商用车市场也陷入持续低迷的状态。据中国汽车工业协会统计数据显示,2012年全国汽车行业总计销售汽车1930.64万辆,同比小幅增长4.33%。其中,乘用车销售1549.52万辆,同比增长7.07%;商用车销售381.12万辆,同比下降5.49%。商用车中的卡车销售330.38万辆,同比下降6.80%,客车销售50.74万辆,同比增长4.01%。     

行业资讯

数字19．7亿人次交通部日前预测,2007年春运期间中国公路客运量约为19．7亿人次,同比增长5%。主要省市水路客运量约为2840万人次,同比增长2%。2007年春运将于2月3日开始至3月14日结束,为期40天。185．79万辆2006年1～11月份,国内汽车市场的产销量分别实现659．24万辆和645．48万辆．同比增长27．92%和25．49%。商用车累计产销185．79万辆和184．42万辆,同比增长14．55%和13．70%。其中载货车的销售量累计超过了150万辆(含非完整车辆),同比增长了12．28%。     

2010年上半年交通运输经济运行情况

据德国汽车制造巨头戴姆勒集团网站公告．2010年2季度，戴姆勒销售轿车和商用车总计49．65万辆，同比增长27％；实现销售收入251亿欧元．同比增长28％，汇率因素调整后实际收入增长21％：息税前利润（EBIT）21．04亿欧元，而去年同期为负10．05亿欧元；净利润13．12亿欧元．而去年同期净亏损10．62亿欧元。2季度．戴姆勒在中国销售收入28亿欧元，同比增长182％；全亚洲销售收入55亿欧元，同比增长85％；     

行业资讯

国内动态中国商用车年增长率将达10％毕马威会计师事务所日前指出,除轿车外,中国内地的商用汽车销售如货车和客车也高速增长,造就内地商用车企业壮大,内地商用车市场已进入收购合并的活跃期,日后还将有更多商用车企业上市集资。毕马威表示,中国商用车一直被市场忽略,其实中国的商用车在内地汽车市场也占半边天。去年商用车包括货车和客车的总销量占中国汽车总产量46％,今年上半年商用车总销售量也达到150万辆。毕马威预计,长期而言中国的商用车年增长率将达10％。毕马威分析,与外资活跃和割据的轿车市场不同,中国的商用车市场以本土品牌为主,内地厂商市场占有率高达95％,并形成了主要的生产厂商。以重型卡车市场为例,东风和