保时捷美孚1号超级怀快报

2007年7月22日Schnabl Engineering-UKM-捷成车队首次出战世界著名的德国纽布宁（Nurburgring）赛道，[第一段]     

商用车传动/底盘技术2008新看点——2008年ZF技术发布会在德国纽博格林举行

ZF Technical Press Event 2008于7月8日在德国纽博格林(Nurburgring)赛道举行,来自全球的媒体记者参加了包括ZF新产品技术介绍和实车试驾活动.     

朝圣，德国车迷德国自驾游完全手册

这里，是现代汽车工业的发源地；这里，有伟大纽博格林赛道和不限速的高速公路；这里，还有着迷人的人文与自然风光；这里，是德国。     

论坛与会议

德国工业协会(VDA)在上海车展期间召开新闻发布会2013年4月20日,在上海国际车展开幕当天,德国汽车工业协会召开新闻发布会,德国汽车工业协会主席Matthias Wissmann在会上致词。Matthias Wissmann说:"中国汽车市场继续保持增长态势,道路基础设施也发展迅速,这给德国汽车工业提供了巨大的机遇。德国制造商与供应商在全球70余个国家拥有自己     

PORSCHE 918 SPYDER 未来的超级跑车

提到德国的纽博格林赛道,喜爱赛车的朋友一定不会感到陌生。纽博格林北环赛道被称作"绿色地狱"、"真理之环",这条古老的赛道是汽车厂商测试新车型,尤其是高性能车型的绝佳场合。一向以追求性能极致为目标的保时捷自然是这条赛道上的"常客"。近日,20.8km长的纽博格林北环赛道见证了全新     

德国汽车工业面面观

德国汽车工业是德国国民经济的主要支柱产业，德国七分之一的就业岗位、四分之一的税收收入依赖于汽车工业和相关产业。2004年德国汽车工业在德国经济依然低迷、欧元持续走强，原材料价格飞涨、个人消费疲软的形势下，依靠不断创新和技术领先及持之以恒的全球化战略，再次取得了令人满意的成绩。行业全年销售再创新高，达2277.66亿欧元，比上年增长了9.1%；国内汽车生产连续第七年超过500万辆大关，巩固了其全球第三大汽车生产国的地位；汽车行业就业形势稳定，就业人数占德国工业的13.1%。2004年德国汽车工业依然保持超群的实力和强劲的发展势头，对2004年德国国民经济增长起了决定性作用。德国汽车工业的发展现状和特点代表了全球汽车工业发展趋势，值得关注。[编者按]     

哇塞！——第35届纽伯格林赛道老爷车大奖赛侧记

虽然此前亲历F1、世界拉力锦标赛、勒芒24小时耐力赛的盛况，经历过各种方程程式、越野、拉力、场地赛车的现场，但是到了德国纽伯格林（Nurburgring）老爷车大奖赛[Oldtimer-Grand-Prix]的现场，你会情不自禁地在心里发出一连串的“哇塞！”     

董荷斌专栏

德国F3锦标赛的第四轮赛周末．我们JB车队转战德国著名的纽伯格林赛道。这条著名的赛道全长3．618km，是德国F3比赛中不可缺少的一条赛道。     

德国汽车工业现状及在中国的发展情况

德国汽车工业前景不容乐观，国内汽车市场饱和，国外汽车市场对德国汽车的需求出现下降，各大汽车厂家纷纷压缩生产。在中国汽车市场，德国汽车企业只有大众汽车公司的成绩不俗，其合资企业产品占有中国轿车市场50％的市场份额，其它汽车企业在中国的发展都不顺利。     

绚彩美茵河畔法兰克福车展剪影

2007年9月13日第62届法兰克福车展正式开幕,这个素有"美茵河畔曼哈顿"之称的德国金融中心,让我们又一次领略到了日耳曼汽车工业在全球的霸主地位。若是说没有汽车工业的瑞士人打造了全球最中立最奢华的日内瓦车展,那么2年一度的法兰克福车展则推进了德国乃至西欧汽车工业的进程。将其称作欧洲汽车工业的晴雨表并不过分。夸张点说,单纯从展位布置上,就能够琢磨出一家企业未来几年的动向。     

一甲子的荣耀——保时捷60年传奇

保时捷汽车公司的历史只有60年，但保时捷人的历史却超过百年，这也是保时捷汽车在德国拥有如此地位的根本原因，保时捷的家庭史，几乎就是半个德国汽车工业发展史。     

德国汽车销量头4个月增长7％以上

德国汽车工业联合会5日公布的报告显示，今年头4个月德国汽车销售量同比增长7％以上，达到105万辆。     

年轻的战场 首届大学生议程式汽车大赛

七年来，我跟踪报道了林林总总的各类国内、国际性汽车赛事。但参加一项以大学生为主体的汽车比赛，还是头一回。而更特别的是，这些在校学生不仅驾驶赛车，还样片动手造车。看到他们驾驶着自己打造的战车在赛道上飞驰时，我不禁要为青春喝彩--完成从理论到实践的蜕变，不正是中国汽车工业未来的曙光吗？     

下一站勇闯纽博格林：新福克斯为梦想加速

引擎轰鸣，冲刺赛道!新福克斯“冲刺Focusl，挑战纽博格林”全国总决赛在上海国际赛车场圆满落幕。八名民间赛道精英从区域选拔赛起，一路过关斩将挺进全国总决赛，最终获得征战德国纽博格林赛道的席位。在即将到来的6月，他们将在导师的带领下驾驶新福克斯，向全世界赛车迷的朝圣之地—德国纽博格林赛道发起终极挑战。     

赛道上的出租车 捷豹XJ Sport and Speed taxi

在赛道上乘坐出租车是什么感觉,还是来纽博格林北环赛道体验—下捷豹XJ赛道版出租车吧。德国与比利时交界处的纽博格(Nurburg)小镇扬名天下,因为这里有纽博格林北环赛道,使这里成为了赛车圣地,无论对于热衷驾驶的旅行者还是汽车厂商,这里都是一个神圣的殿堂,一条漫长而富有内涵的梦幻跑道。如果你是一位旅游到此的赛车发烧友,而又苦于没有应手的车去体验北环,怎么办?没关系,这里有出租车可供选择。这可不是一般的出租车,而是专门在赛道上奔跑的     

德国汽车业对2005年发展前景表示乐观

德国汽车工业协会会长戈特沙尔克日前表示，继2004年创7000个新就业机会后，德国汽车生产商对明年的发展表示乐观。     

奥迫再次携手舍弗勒参加2008德国公路汽车大赛DTM

据悉，舍弗勒集团将再次与奥迪合作参与德国公路汽车大赛。2008赛季将于4月13日在德国Hockenheim的赛道开战，DTM冠军——著名车手Mattias Ekstroem将首次驾驶带有LuK商标的新红牛奥迪A4来捍卫他的冠军头衔。上赛季排名第12的车手Mike Rockenfeller将继续沿用带有INA方钻商标的赛车并对取得更好的成绩信心十足。     

5月份德国新车销量猛增40％

德国汽车工业联合会（VDA）3日公布的数据显示，由于德国政府出台了报废旧车购买新车的优惠政策，5月份德国汽车销售市场继续反弹，购买新车注册量猛增了40％，新车销量增长了38.5万辆，连续4个月增长。另外，由于德国刺激汽车销售的政策刺激了小排量汽车的销售，特别是外国汽车公司生产的小排量汽车销售，     

梦幻未来的概念载货车一瞥

2008年岁末，德国商用车技术刊物《L＋O》载文报道了德国汽车工业联合会（VDA）2008汽车设计奖，以《2020年运输效率》为题的35个设计草案，将未来汽车设计概念最生动地展示在人们的面前。     

朱福寿会晤德国汽车联合会会长

<正>9月25日,东风公司总经理、党委副书记、湖北省汽车工业协会会长朱福寿在德国汉诺威国际展览中心会见了德国前交通部长,德国汽车工业联合会会长马体亚韦支曼(Matthias wissmann)和德国汽车工业走廊管理主管克劳斯保宁(Klausbraunig)等德国汽车业知名人士。双方就中国汽车市场近年来的快速发展给德国汽车企业带来的机遇,正在举办的汉诺威国际商用车展和即将在湖北武汉