能源卫星核算体系研究

基于能源在国民经济中的重要作用以及复杂特性,本文提出能源卫星核算框架。在标准的SNA的范围、概念和分类体系之上,探讨能源卫星核算替代的范围、补充的概念和调整的分类。在后者的基础上,探讨能源卫星核算的核算内容,包括能源领域生产与收入核算、国民支出核算和能源特征生产者完整账户。除了作为组织能源领域特定数据的核算框架,能源卫星核算还具有内在的分析功能,能为公共政策和学术研究提供更加有效的数据和分析。     

绿色国民经济核算的国际比较及借鉴

改革传统的国民经济核算体系，建立绿色国民经济核算体系和绿色GDP核算制度是科学发展观的客观要求。本文首先系统讨论综合环境与经济核算体系（SEEA）、环境与自然资源核算计划（ENRAP）、欧洲环境的经济信息收集体系（SERIEE）和包括环境账户的国民经济核算矩阵体系（NAMEA）等国际上重要的绿色国民经济核算体系。其次，比较研究这些体系，认为SEEA2003不仅涵盖各体系的优点，而且在理论上满足对国民收入调整的要求，从而获得诸如绿色GDP等与福利一致的指标。最后，本文从我国国情出发，借鉴国际经验，提出我国建设绿色国民经济核算的主要任务。     

新常态发展考核评价体系探究

经济社会发展考核评价体系是各级政府行为的指挥棒,对推进国家治理体系和治理能力现代化具有重要意义。本文首先分析经济社会发展考核评价体系的重要性,其次论述新常态发展的特征,再次评述相关研究文献,最后提出构建新常态发展考核评价体系思路。本文认为,要改革国民经济核算制度方法,创新考核评价指标体系,确立合理的指标权重,实行地区发展差别化的考核评价制度,应用大数据技术,引入第三方机构考核评价新常态发展,构建可视化平台。     

能源流核算与节能减排统计指标体系

本文由四部分组成:第一部分评述国内外能源和污染排放指标体系;第二部分基于物质流核算理论,研究能源流核算及其指标体系;第三部分构建我国节能减排统计指标体系;第四部分总结全文并提出建议.作者认为我国必须加强能源和环境统计工作,建立物质流核算、能源流核算和绿色国民经济核算体系.     

运输业增加值核算方法探讨

运输业增加值是我国新国民经济核算体系要求设立和核算的重要的运输业产值指标。本文首先明确了运输业增加值的概念，然后在一般部门增加值核算方法的基础上，探讨了核算运输业增加值的生产法和分配法，并提出了利用运输业净产值计算运输业增加值的推算法。     

施工企业工程项目成本管理与核算

为摆脱困境,加强项目成本管理与核算,是施工企业降低成本的有效途径.本文主要介绍在施工企业加强管理及核算的方法.     

我国物流业发展快人才需求大

近年来，在我国，物流业的快速发展，为国民经济发展提供了快捷通畅的物流服务。据中国物流与采购联合会统计核算，2007年，我国社会物流总额达74．8万亿元，同比增长25．5％，增幅比上年加快1．5个百分点。货运总量过到226亿吨，增长11．8％，高于GDP的增长水平。2008年上半年，虽然经历了低温雨雪冰冻灾害和汶川特大地震灾害。     

坚持创新 加快发展

科学发展观是以人为本，全面、协调、可持续的发展观，是我们党对社会主义市场经济条件下经济社会发展规律在认识上的重要升华，也是贯穿《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十一五年规划的建议》的主线，更是统领企业各项工作的指导方针。我们结合企业工作实践，认真学习领会科学发展观的精神实质和科学内涵，认识到企业的工作必须全面贯彻科学发展观，以发展为主题，以市场为导向，坚持创新，提升企业核心发展能力；坚持合作，提升企业超越式发展能力；坚持超越，提升企业可持续发展能力，从而实现企业又快又好的发展。     

企业纳税会计与财务会计的比较分析

纳税会计与财务会计的分离是我国企业会计制度与国际惯例轨迈出的重要的一步。本文仅从理论上围绕核算对象、核算原则、核算基础等方面粗线条论述纳税会计的独特性及与财务会计的关系。     

浅析科学发展观与养护体制改革

党的十七大指出了科学发展观是我国经济社会发展的重要指导方针,作为国民经济发展的先导型基础产业,社会全面进步"助推器"的公路交通,更要准确理解和把握科学发展观的内涵和本质要求,坚持全面、协调和可持续的发展观,并把其贯穿于公路跨越式发展的全过程,积极落实"三个服务"要求,促进公路事业持续、快速、协调、健康发展,为构建和谐社会提供良好的公路交通环境。     

首都区域视角下环首都圈综合交通规划框架研究

为了抓住国家建设"首都经济圈"和北京市建设"世界城市"的战略契机,促进首都区域的整体发展,提出以"对接融合、绿色高效"为方向的环首都绿色经济圈综合交通发展框架。对环首都圈战略内涵加以解读和首都区域交通发展现状进行分析,在借鉴国际大都市地区交通发展经验的基础上,确立"引领环首都圈与北京市同城化发展,合理分担北京市区域交通组织职能和压力"的发展目标。提出构筑分圈层、分区域与北京市同城化的交通网络,重构区域内对外运输通道和枢纽布局,以首都区域整体的、更加强大的交通辐射能力支撑北京市"世界城市"发展需求,提升外围地区发展的交通区位优势,促成北京市与环首都圈的联动、融合发展。     

1952—2010年中国公路资本存量的估算

资本存量是国家财富的重要实现形式,公路在资本总量中占据重要地位,科学核算公路资本存量具有重要作用。通过分析比较已有的研究成果,根据公路资产特点,对公路资本存量估算过程中重要指标进行细致的选择和处理,利用公路行业统计资料和国民经济核算历史资料,采用永续盘存法对中国公路资本存量进行了重新估算,为相关实证研究提供了比较全面和准确的数据支持。     

Reflections on energy issues in China

Energy, which has a bearing on both economic and national security, is of importance and a major constraining factor to the economic and social development of China. The article analyses the current worldenergy status and development trend from the perspectives of resources, production and consumption and in thecontext of its implications on the environment and economic and social development, and explores opportunitiesand challenges for China's energy development. With a focus on the strategy of energy development in China,the author proposes a new energy development approach with Chinese characteristics whose main elementsare: energy-saving, high-efficiency, diversified development, environment protection, technology guidance andinternational cooperation. In other words, China is striving to build a reliable energy production, circulationand consumption system that is efficient, technologically advanced, low polluting and ecologically friendly. Along-term development strategy with priority on energy conservation, efficient utilization of primary energyand advanced electricity system is expounded in the paper. The author also describes the prospect of energytechnology development and stresses the implementation of energy strategy by further improving energy policyand related mechanisms, strengthening macro-management and the essential role of the market in resourceallocation so as to ensure the economic and social development of China through reliable energy supply.     

城市交通供给侧结构性改革研究

城市交通供给侧结构性改革的实质是以改善交通供给为着眼点,通过资源配置方式的创新,提升交通资源配置的效率和效益。基于城市交通供给的服务产品社会经济属性分析,认为当前中国城市交通供给模式存在供给决策缺乏科学依据和法制约束、供给策略失当、发展理念错位、服务供给与市场需求脱节、交通供给过分依赖资源驱动等问题。指出城市交通供给侧结构性改革应坚持合理性、有效性、科学性的衡量标准。提出城市交通供给侧结构性改革的战略目标、方向和当前改革的重点,包括调整交通供给模式、重组交通体系结构、优化交通供给策略等。     

交通外在经济效益的理论、方法与实践——“交通7+1论坛”第四十七次会议纪实

交通网络设施是人类社会经济活动中人流、物流、能流、资金流、信息流的主要载体,对社会经济的发展具有十分重要的基础性支撑作用.高铁战略通道建设是"一带一路"倡议的重大战略需求,有利于我国资源安全保障,有利于开拓国际产能合作市场,有利于新一轮东北振兴战略和资源型城市转型.高铁建设拉动产业经济发展,所打造的通道和枢纽经济,为实现高铁与区域经济、国土开发融合发展创造条件.交通外在经济效益理论与方法的发展和完善可为国家政策出台,为投资决策、规划决策、组织管理及管制调控等提供科学的支撑.     

贯彻落实科学发展观 指导高校组织工作实践

学习实践科学发展观活动的总体要求是＂党员干部受教育、科学发展上水平、人民群众得实惠＂。作为高校党建工作的重要组成部分,组织工作如何贯彻落实科学发展观,并以此指导具体工作实践,成为当前高校组工干部学习实践科学发展观的一个思想共识。本文围绕如何解放思想观念、改进工作方法、创新体制机制进行了探讨,以期在具体实践中进一步增强组织工作的凝聚力、创造力和规范性,全面实现组织工作的科学发展上水平。     

中国公路资本存量测算(1952-2009)

资本存量数据是进行宏观经济分析的核心变量之一,同时也是资产负债核算的重要内容. 目前,经济学界对我国资本存量估算的研究工作已有不少积累,但并没有对公路进行过单独研究和测算. 1998年以来的大规模公路建设投资形成了庞大的公共基础设施,为我国社会经济奠定了重要的发展基础,因此,无论是立足于全社会还是交通行业自身,都很有必要采用资本存量的概念对我国公路资产进行准确度量. 本文基于国际通用的永续盘存法（PIM）探讨公路资本存量测算的若干技术问题,首次采用分解加权法计算了我国的公路资产折旧率,并对1952-2009年我国公路资本存量进行了系统测算. 不仅在数据上为相关分析提供支撑,同时在方法上可为其他单项资产的资本存量测算提供借鉴.     

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为了应对全球性经济危机,我国拟通过推进基础设施建设等手段扩大内需,拉动经济增长。本文阐述了增加交通基础设施建设投资的必要性,强调交通基础设施的建设应当适度超前。分析了铁路客运与货运的发展方向,提出铁路发展的重点是客运和网络结构的合理性。结合我国国情,论述了大力建设高速客运专线并形成快速客运网络的必要性和现实条件。提出了扩大内需加快基础设施建设是各种运输方式自系统的优化和完善,也应考虑交通运输结构的调整和优化。最后,分析了铁路政企分开的利弊,指出把握市场化进程中的公益性是交通改革的关键。     

公允价值在我国新会计准则中的应用

公允价值在新会计准则中的运用,不仅是我国会计国际趋同的体现,而且是资本市场进一步发展的要求。我国新会计准则按照谨慎应用与全面应用的原则,主要在投资性房地产、金融资产、债务重组等方面采用了公允价值。