新形势下湖北省旅游业复苏后的变化趋势及对策分析

2020年新冠肺炎疫情对湖北省旅游业乃至全世界旅游业影响极其严重,因湖北武汉是疫情发生的首发地,并且受创最为严重;因此本文以湖北旅游业为研究对象,运用危机公关理论和案例分析法,分析了2020年后湖北旅游业冲出一匹"黑马"等五大变化及其借助危机公关,做好旅游宣传工作等五大应对措施,希望对湖北旅游业的快速复苏有一定的参考价...     

稳定江西导游队伍树立窗口形象初探

是否能让江西旅游业良性可持续发展,导游服务质量是关键因素之一,由于导游员本身和外在的多种因素影响,导游服务质量、水平和行业管理方面存在缺憾,致使旅游满意度下降.导游的旅游窗口服务形象欠佳直接影响本地区的对外形象,其后果不仅是对旅游业的发展不利,还会对本地区经济环境产生消极影响.针对上述情况就稳定江西导游队伍、改善导游员社会福利保障、加强导游员监管与培训、完善导游员激励机制等问题进行分析与探讨.     

市场制度对工业化、城市化与旅游事业关系的影响

市场制度对工业化、城市化的推进有利于旅游业的成长,旅游的繁荣基础是旅游的生产和市场的空间以及可持续发展的运行环境,市场制度在推进工业化过程中客观地为城市化的功能分工提供条件从而确保了旅游城市的供需来源,与市场效率一致的土地制度等法规更推动工业化、城市化转移过剩资本集中和旅游产品的更新。     

甘肃旅游开发研究

二十一世纪,随着世界旅游重心向亚太地区转移和我国经济的快速发展,旅游业将面临新的发展机遇,旅游业将发展成为国民经济的支柱产业,旅游开发将成为旅游业发展的最大热点。本文首先分类综述了甘肃的旅游资源及旅游资源开发现状,然后对旅游开发条件进行了分析,在此基础上提出了甘肃旅游开发的对策和措施。     

西藏旅游交通现状及发展对策

旅游业是西藏的特色经济支柱产业，旅游业的发展必然带动西藏经济的快速发展；旅游交通是整个旅游业的重要组成部分，在旅游业中的地位和作用都非常独特，旅游交通的落后现状是制约西藏旅游业发展、经济发展的重要原因之一，本文针对西藏旅游交通的现状，阐述其对旅游业的制约，分析旅游交通存在体系不合理、基础设施严重滞后等主要问题，并提出了相应的发展对策。     

新冠疫情危机下的旅游企业困境与数字化营销创新策略

由于新冠疫情的影响,全世界旅游业遭受毁灭性的打击,我国的旅游业也遭受重创,使得旅游企业发展举步维艰.针对这类情况,旅游主管部门及旅游企业都采取了一系列措施,对旅游行业的发展进行救助.在线下旅游模式遭遇到困境时,"线上+线下"融合的发展模式取得了较为喜人的突破.本文针对新冠疫情危机下的旅游企业困境与新兴的数字化营销创新理...     

交通对旅游的影响及发展对策

旅游业作为当今世界一大朝阳产业,其重要性已经越来越受到社会大众的广泛认同。交通业作为国民经济发展的先导性基础产业,是旅游业良性、高速发展的先决条件,对旅游资源的开发、旅游服务质量的提高都具有决定性意义。对交通的关注应该从与旅游的资源配置与相互影响中去加深理解,这一点在国内的研究还较为空白。现阶段,旅游产业的迅速发展和交通资源的不匹配从很大程度上影响了旅游经济的平衡健康发展,完善旅游产业功能的要求呼唤着旅游交通要素的合理配置与创新发展。     

对我国智能旅游交通系统的思考

旅游交通作为旅游业发展必不可少的先决条件和依附基础,其发展状况对旅游目的地的持续发展具有重要影响.文章阐述了智能旅游交通系统的内涵,分析了我国智能旅游交通系统的构建方案,以期最终建立一个低成本、高效益、科学管理及安全的旅游交通智能化系统.     

邓小平旅游思想与当代旅游发展的启示

文章围绕邓小平旅游思想的核心——"为什么发展旅游业"和"如何发展旅游业"进行阐述,启示当代中国旅游发展路径:促进产业融合和创新旅游业态、科学规划旅游产业发展及培训教育行业人才,并从整体上提升从业人员素质,提高我国旅游产业的国际竞争力。     

武当武术节对十堰市旅游业的影响

阐述了节事旅游的界定,分析了武当武术节对十堰市旅游业产生的正反两方面的影响,对十堰市未来发展节事旅游提出了一些合理化建议。     

基于文化生态理论的中国旅游业可持续发展研究

本文从旅游景区物质文化建设、非物质文化文化演绎以及游客的影响等方面,分析了我国旅游文化生态问题,从文化公平性、多样性和可持续利用等方面,探讨了旅游文化生态与旅游可持续发展的关系,最后对中国旅游文化可持续发展提出了相应的措施和建议。     

生态旅游经济意义分析

开发一种"可持续发展"的旅游业形式,将经济效益、生态保护和社会效益三者结合起来,对于避免急功近利的发展模式具有重要意义。依照可持续发展战略,长期培育生态旅游,树立科学的发展观,倡导生态旅游的观念。在原有生态旅游研究基础上对其定义进一步探讨,并对生态旅游的经济意义加以分析,在此基础上针对旅游开发与管理中存在的主要问题提出了相应的对策和建议。     

自驾车旅游交通行为分析模型

随着我国私人小汽车保有量的迅速增加和旅游业的繁荣,自驾车旅游交通需求不断增加。由于旅游交通需求与传统通勤交通需求有很大的差异,在进行旅游交通规划时,必须对旅游交通需求进行分析。从行为分析的角度,在对旅游交通行为进行调查分析的基础上,利用Logit模型,分别建立了全国和北京市的周末自驾车旅游出行行为模型。分析结果表明：收入是影响个体自驾车旅游出行的主要因素。     

哈尔滨市边缘地区旅游经济发展促进分析

哈尔滨市边缘地区有着丰富的旅游资源,长期以来各个地区只按照本地区的情况发展本地区的旅游业。作为大城市边缘地区的旅游业发展可以同大城市一同协调发展,一方面可以促进旅游业的整体发展,另一方面推动各个地区的经济发展。从界定哈尔滨市的边缘地区入手,分析哈尔滨市边缘地区的旅游发展潜力,通过对各个地区旅游资源的分析,提出哈尔滨市边缘地区统一协调发展的新发向,以推动整个哈尔滨地区的旅游业发展。     

上海铁路旅游交通发展分析

铁路旅游交通就是指为旅游的旅游活动提供的一系列铁路设施和服务。铁路旅游交通是介于国民经济铁路运输业和旅游业之间的一个相对独立的产业,属于第三产业的范畴。一方面,它借助于旅客列车和车站等交通运输设施,从事运送包括旅游在内的旅客及其行李的社会生产,是整个国民经济交通运输业的重要组成部分;另一方面,它以旅游为主要运送对象,使旅游在旅游客源地和旅游目的地之间,以及旅游目的地内各项旅游活动场所之间产生空间位移,以便使旅游进行正常的旅游活动,因此,它又是旅游业的重要组成部分。     

山东省旅游业与综合运输体系的灰色关联动态分析

运用灰色系统分析法对山东省旅游业与综合运输体系的相关关系进行了定量分析.分析发现:旅游人数、饭店数量与交通的关联性最强,表明旅游产业规模与运输业直接存在相互引致发展的效用;而旅游收入、旅行社数量与交通的关联性较弱,表明山东省旅游产业效益较低,旅游产业结构有待优化.一直以来,航空对山东入境旅游、国内旅游的影响均处首要地位...     

乡村旅游电子商务网站建设实证研究——以广州市为例

旅游电子商务是当前旅游业发展的新形式,电子商务和旅游业具有天生的适应性.文中在对广州市已建成的乡村旅游电子商务网站的内容交付性进行研究的基础上,指出广州市乡村旅游电子商务网站存在建设水平落后、内容单一、信息以展示为主,内容交互能力差、建设雷同,缺乏个性等问题,并为广州市乡村旅游电子商务网站的建设提出了建设权威网站、优化...     

旅游汽车客运价格的现状及对策

旅游汽车车辆档次和服务质量的提高,促进了旅游业的发展,但近年来旅游汽车客运价格下滑严重,已威胁到了行业的健康发展,并对旅游业的发展带来了一定的负面影响。文中以江门汽运集团旅游公司为例,对旅游汽车客运的价格现状进行了分析,对导致价格下滑的原因进行了探讨,并对旅游汽车客运业如何应对价格下滑提出了相应的对策。     

秦皇岛市旅游经济发展战略分析

运用灰色系统关联分析方法对秦皇岛旅游业与金融保险业、畜牧业、建筑业有着较强的关联关系进行了分析和预测,根据秦皇岛市旅游业目前存在的形象不鲜明、结构不合理、体制不健全和交通发展滞后等严重制约其旅游业的持续和健康的发展问题和实际情况而提出了一些适合其本地区的旅游发展战略,以图对秦皇岛市的旅游经济得以健康和持续的发展提供一定的理论指导价值。     

四川旅游资源交通系统综合布局分析

作为影响旅游活动的重要因素之一,交通布局直接关系到旅游业的发展。本文根据四川旅游资源的现状、地理位置等情况,将四川划分出三大旅游经济圈,从各旅游经济圈交通现状及客流特征入手,利用关联分析的方法,结合数据对比,剖析了各旅游经济圈与交通的关联。最后,在整合四川旅游资源的前提下,得出了四川旅游资源交通系统综合布局的相关结论。