女性的管理艺术——访徐工集团随州4S店总经理石霞

2012年8月,在素有"中国专用汽车之都"美誉的湖北随州,本刊记者见到了耳闻已久的一位"女掌柜"——徐工集团随州4S店总经理石霞.采访中,记者深切感受到她独具女性魅力的管理艺术和从容、睿智的处事风格.面对萧条的市场,她带领自己的团队从内部提升、外部拓展着手,踏实进步,实现了平稳发展.     

4S店经营秘诀:人气为王——专访南通益昌汽车销售服务有限公司总经理郑旭东

正一次偶然的机会,了解到地处三线城市南通有这样一家奥迪4S店:年销售量3 000辆,售后年收入过亿元!这就是南通益昌汽车销售服务有限公司(以下简称"益昌奥迪")。这家2011年9月份才开业的奥迪4S店,仅用3年时间就超越了当地同品牌的10年老店。益昌奥迪快速发展的这几年,正赶上全国汽车4S店的销售模式被不断质疑,尤其是最近几年,汽车销售新模式的兴起,传统4S店领域掀起了"倒闭潮"。作为4S店领域的"新兵",益昌奥迪不但逆势生长,而且还快速做大做强。他们是如何做到的?他们的经营秘诀是什么?带着这些问题,本刊记者对益昌奥迪的掌门人、南通益昌汽车销售服务有限公司总经理郑旭东(以下简称"郑总")进行了专访。     

平分秋色——4S店与综合汽修厂的服务差异

"要想马儿跑得好,就让马儿吃得饱!"汽车作为交通工具亦然。只有保证良好的车况,车才能更好地行驶,而良好的车况需要及时周到的保养维修来保证。就中国当前的用车环境来说,DIY修车的时代还没到来,因此只要你买了车,就注定了要与汽修厂打交道。于是问题就来了,究竟是在4S店维修保养还是选择综合汽修厂呢?     

为客户提供价值才是核心——访江淮汽车商用车公司轻卡营销公司总经理顾德华

<正>此次邀请到江淮汽车商用车公司轻卡营销公司总经理顾德华作客商用汽车会客室,谈话自然要从刚刚发布的N721轻卡开始,当然,也离不开江淮轻卡未来的发展战略。N721将建立江淮轻卡的差异化优势N721轻卡的推出使江淮轻卡的产品线得到上延,     

为客户提供优质道路救援服务——访大陆汽车俱乐部CEO王蓓黎

大陆汽车俱乐部是一家以道路救援为业务主体的汽车服务机构，自1995年成立以来经历了国内汽车产业的起步、发展、崛起各个阶段，在汽车后市场发展中具有一定代表性与创新性，同时也是国内清障车与抢修车高端用户。近日记者采访了大陆汽车俱乐部现任CEO王蓓黎女士。     

为客户提供优质道路救援服务——访大陆汽车俱乐部CEO王蓓黎

大陆汽车俱乐部是一家以道路救援为业务主体的汽车服务机构,自1995年成立以来经历了国内汽车产业的起步、发展、崛起各个阶段,在汽车后市场发展中具有一定代表性与创新性,同时也是国内清障车与抢修车高端用户。近日记者采访了大陆汽车俱乐部现任CEO王蓓黎女士。     

以诚信为道 建百年老店——访上海和裕丰田汽车服务有限公司

和裕丰田汽车服务有限公司是上海地区首家丰田认证的4S经销店。如今,在竞争日益加剧,整车利润普遍下滑的市场环境下,这家4S店凭借卓越的售后服务质量,先进的管理模式,正在业内和日系车主群体赢得越来越高的美誉。     

内部控制对汽车4S店经营发展的影响——以山西大昌一汽大众4S店为例

随着现代市场经济的快速发展,我国关于内部控制的规范和条例在逐渐优化。为了谋求汽车4S店未来的良好发展,需要结合现代社会的经济发展趋势加强内部管理,切实推进经营管理。文章以山西大昌一汽大众4S店为例,通过研究和分析其内部控制环境、风险评估机制、管理体制和监控体系,发现其风险评估不重视、内部监控体系不完善、管理体系较传统,针对问题提出建议：优化内部控制环境、增强企业抗风险能力、采用国际化管理体系和将监控体系与业务结构相结合。     

东风经销商里的"巾帼英雄"——访阜阳东风3S店总经理代利

清明节第2天是一个星期六,记者一大早就赶往位于阜阳经济技术开发区105国道旁的东风3S店,在2楼的办公室里见到此行的采访对象--东风3S店总经理代利.出乎我们的意料,代利不仅是一位女性,而且非常年轻.     

高效才是物流的根本——访哈尔滨莽原粮油有限公司总经理牛莽

一个以粮油运输为主的物流公司,用的却是清一色的高档进口卡车;公司规模不大,却可以根据客户的特点提供相应的物流解决方案:这就是集食用油批发、运输、仓储为一体的综合性粮油物流企业--哈尔滨莽原粮油有限公司.正是凭借多年来独特的用车理念,成就了莽原粮油有限公司的快速发展之路.     

祥龙物流:一条腾飞的巨龙——访北京祥龙物流有限公司总经理米文举

北京祥龙物流有限公司成立于2003年,但是其前身北京运输公司早在1951年成立,可见祥龙物流公司有着深厚的物流运输底蕴,尤其在大型设备运输中,祥龙物流公司已经成为国内名列前茅的知名企业。那么是什么因素促成祥龙物流公司取得如此巨大成功的呢?带着这样的疑问,记者专程走访了祥龙物流,并采访了北京     

让客户为工作而自豪——访实耐宝商贸（上海）有限公司营销总经理曾献兴

记者：请问实耐宝是第几次参加全国汽保展？ 曾献兴：实耐宝是全球最大的专业工具及设备制造商之一．成立于1920年，在2008年全球销售额超过29亿美元．实耐宝拥有多个世界级品牌。我们以往是在上海参加相应的展会．今年是首次参加北京举办的全国汽保展。     

选好车是物流企业的核心竞争力之一——访北京泛华世纪物流有限公司总经理汪东进

北京泛华世纪物流有限公司成立于2004年底,2006年开始做第一条专线——长沙专线运输.2007年开通了武汉线,2010年又开通了南昌线.除专线运输外,泛华还承担一些三方物流业务.在过去的8年里,北京泛华世纪物流有限公司从一家只有几辆车、几名员工的传统货运企业,发展成为拥有大小运输车辆30多辆,网点遍布北京、湖南、湖北、江西的现代化专业物流公司.未来,泛华物流定位是一家创新型公路零担网络运输公司.     

高效才是物流的根本——访哈尔滨莽原粮油有限公司总经理牛莾

一个以粮油运输为主的物流公司，用的却是清一色的高档进口卡车；公司规模不大，却可以根据客户的特点提供相应的物流解决方案：这就是集食用油批发、运输、仓储为一体的综合性粮油物流企业——哈尔滨莽原粮油有限公司。正是凭借多年来独特的用车理念，成就了莽原粮油有限公司的快速发展之路。     

笃定的进口卡车采购者——访天津东粮欣瑞物流有限公司总经理刘国福

天津东粮欣瑞物流有限公司拥有100辆梅赛德斯一奔驰和40辆斯堪尼亚牵引车,256辆特制粮食运输半挂车的强大实力。本文通过采访该公司总经理刘国福,介绍了东粮欣瑞的发展历程和购车的经营理念。     

金宇工程:为现代汽车提供精品车轮——访山东金宇工程机械制造有限公司总经理杨尊和

创始于2009年的山东金宇工程机械制造有限公司,高起点地进入无内胎车轮生产行业,成为梁山挂车、专用汽车产业由“生产基地”向“产业基地”转型的标志性企业之一.     

铝合金罐车10年报废是政策的倒退？——访天津市瀚达物流服务有限公司总经理黄顺详

“铝合金罐车使用十年就要报废了,但是很多铝合金罐车比碳钢的新车还要新,就这样报废了想想都觉得可惜。”在8月24日下午的危化品专题讨论会上,一位天津危化品运输企业负责人的一番话,引发现场强烈的讨论。他就是天津市瀚达物流服务有限公司（以下简称“天津瀚达”）总经理黄顺祥。作为国内首批使用铝合金罐车的运输企业,天津瀚达曾经是铝合金罐车的积极响应者,如今随着汽车报废条例的呱呱坠地,其对铝合金罐车的发展前景又陷入了迷茫。     

胡先生:我满意解放的服务——记一次4S店服务跟踪回访

胡先生是一名有着多年驾龄的驾驶员，因为曾经驾驶过解放卡车，对于车辆的整体感觉不错，所以于今年5月底购进了解放CA1083K28L4—2卡车。这款车是2004年的车型，在设计上有些小瑕疵，胡先生这次到位于上海市沪南公路的4S店是因为驾驶室卧铺位置有漏水现象。把卡车送到维修站修理后，胡先生和解放4S店的关兵总经理以及本刊记者聊了起来。     

三江瓦力特的传承与创新——访三江瓦力特特种车辆有限公司董事长兼总经理徐建刚

作为中白两国首家也是迄今最为成功的合资企业,三江瓦力特用其量身定做的营销理念取得了优秀成绩。未来,三江瓦力特还将传承这一优势,并通过对生产模式、产品型谱以及售后服务等方面的创新来创造更大的业绩。     

万山以振兴国家装备制造业为己任——专访湖北三江航天万山特种车辆有限公司董事长、总经理曹敬武

2007年1月5日，万山公司第一台250吨重型平板运输车交付出口。当这台出口韩国的万山平板车从上海港装船时，码头工人沸腾了!他们激动地说：这么大的高级设备从我们的码头上往外国运，这还是第一回!以前每次总是从国外往里运，是进口。这次万山公司可给我们中国人争光了!这个车我们要优先装船!