汽车尾气污染与电子控制汽油喷射发动机

本文分析隐国城市汽车尾气污染的现状并提出解决方法；推广应用电子控制汽油机、三元催化转换器和采用无铅汽油；并且要求国家采取相应的燃油税收政策。     

香港推出无铅保护剂

为了减轻汽车尾气对环境的污染，香港于今年开始以较低的油价推广使用无铅汽油。然而从未使用过无铅汽油的汽车，一经使用低铅或无铅汽油后会加速排气阀的损耗。例如，这种车使用低铅汽油行驶20小时。即会使阀座耗损0．0384″,40小时可耗损0.0044″，     

何为高清洁汽油

高清洁汽油是汽油的一个新品种,与普通汽油或无铅汽油相比,高清洁汽油在质量上更胜一筹。它除了能够满足市场上销售的普通汽油和无铅汽油的各项质量指标要求外,还加入了多效复合添加剂,增强了清除各种沉积物的能力,提高了燃油经济性,降低了汽车尾气排放污染。     

无铅汽油对桑塔纳轿车的影响

北京市已于1997年6月1日起,全面推广使用无铅汽油,上海市、广州市也将于1997年10月1日起,全面推广使用无铅汽油,上海市各加油站也将从当日起全部进无铅汽油,过渡期为2个月,从1997年12月1日起,上海市各加油站供应的全部是无铅汽油。全国各省市也将逐步全面推广使用无铅汽油。为此,很多读者来电来函要求本刊介绍有铅汽油的危害和对发动机的影响及采用无铅汽油后各生产车型曾作哪些更改。本刊将陆续发表这方面的文章。在这期中全面介绍了有铅汽油的危害及对发动机的影响以及桑塔纳系列轿车采用无铅汽油后不曾要作任何结构更改。     

我国将淘汰含硫量高的车用无铅汽油

国家环保总局日前透露。新修订的车用无铅汽油标准已于2006年年底发布。新标准规定从2009年12月31日起。全国无铅汽油含硫量将降低为150PPm。目前，我国“车用无铅汽油”标准（GB17930-1999）规定硫含量不大于0．10％m／m。[第一段]     

含铅汽油的危害和反思

1986,美国率先宣布禁止使用含铅汽油以来,目前,大多数西方国家制定的环保法规,要求汽车一律使用无铅汽油。今天,全世界无铅汽油消耗量已占汽油总消耗量的80%左右。在我国,1992年生产的90号以上的高标号无铅汽油达1185万吨,只占国内汽油总产量的46%,而生产的无铅汽油主要用于出口,极少投放到市场,国内汽车仍旧大量使用价廉的、     

电喷汽车的好伴侣--汽油清净剂

除了必须使用无铅汽油外，还必须在汽油中加入清净剂，这一点已经在国家标准中以法规的形式强制执行。     

影响车用无铅汽油清洁性具体限值的环节

主要介绍了两个国际上公认的评价汽油清净性使用效果的试验方法中的汽油清净剂对汽油机进气门和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法，即“Ford 2.3L法”和“M111法”，介绍了对评价汽油清净剂使用效果试验用基础汽油的不同观点和最终意见，指出了汽油清净剂的质量和加剂量等影响车用无铅汽油清洁性指标限制的几个主要环节。     

汽油辛烷值对车辆性能的影响

为了对汽车消费者普及汽车发动机燃料油的使用知识，指导合理用油，上海高桥分公司选用3种车型的车辆分别使用90、93和97号车用无铅汽油，通过实车道路试验及台架试验，考察了不同标号的车用无铅汽油对车辆性能及排放的影响。试验表明，随汽油辛烷值的提高，汽车的油耗有不同程度的改善，CO排放有所降低，车辆的加速性能也有所提高。     

关于新配方汽油的尾气成分实验研究

汽车尾气造成巨大的空气环境污染,严重影响人类的生活,带来许多负面影响。文章通过实验的方法,对汽油、新配方汽油等几种汽车燃料尾气成分进行检测,并对其中几种有害成分进行对比分析,在此基础上得出结论:新配方汽油在降低污染、抗爆性方面具有较大的优越性,可以用其替代普通汽油。     

无铅汽油的抗磨性研究

采用原子发射光谱、Timken、SRV以及SEM实验等方法研究了无铅汽油和含铅汽油在发动机气门材料上的抗磨性的差别，并提出了改进气门材料的建议。     

浅谈汽油中的烯烃与控制

1前言 环境问题随汽油发展被提出.当四乙基铅用作抗爆剂增加汽油辛烷值时,由于铅的毒性被禁止使用,作了几十年贡献的四乙基铅即将退出燃料舞台.无铅汽油的扩大使用,芳烃和苯含量被限制.     

汽油中苯的危害及其排放影响

汽车是移动的污染源。汽车尾气中苯的含量过高，是空气污染的重要因素。当人们长期吸入含苯的汽车尾气后，会降低抵抗力，出现呼吸道感染或败血症等。美国、日本、西欧诸国先后提出并实施了新的汽油规格，以将汽油中苯的浓度降到１ｖｏｌ％以下。     

我国发展无铅汽油机的迫切性与可行性

无铅汽油机是燃烧无铅汽油的汽油机。燃烧无铅汽油可减少车辆排放污染,提高汽油机综合性能,并能防止乘骑人员铅中毒。发展无铅汽油机在我国已是势在必行。我国车用无铅汽油标准的颁布、雄厚的发动机研制技术力量以及相关高技术的发展为发展无铅汽油机提供了可行性。     

在用汽油公交车不可忽视的几方面

随着国家石油工业的发展,淘汰了低标号及含铅汽油,采用RON90号以上的无铅汽油。据统计在用东风车(EQ6100-1型发动机)昆明公交有两千多辆,如何充分利用高标号(RON90号)汽油的质量潜力,提高发动机动力性、经济性是摆在广大用户面前的问题。加之油价的屡创新高,如何节约燃油降低燃油消耗也成     

1050℃尾气的汽油涡轮增压器

涡轮增压器越来越多地被使用于汽油发动机车辆上。现代汽油发动机对性能,油耗,污染排放的要求越来越高,也就对涡轮增压技术提出了更高要求。     

汽车燃料——清洁汽油的应用与发展

为提高汽车燃料质量，推广清洁汽油，从理论上阐述了汽油对排放的影响，针对国内不同地区汽油质量存在差异的问题，提出了汽油清洁剂的推广应用措施。     

我国车用汽车无铅化的有关问题

我国于１９９１年公布了无铅车用汽车标准，规定了其铅体积含量最大限值为０．０１３ｇ／Ｌ。我国车用汽车无铅化所需要的条件是困难和复杂的，大致可需条件为：一是石化部门需新建和扩建高辛烷值汽车组份的生产装置；二是建立正常有效的无铅汽车销售系统；三是汽车产品结构要作相应改变，特别是在含铅汽车与无铅汽车并存阶段，建立规范的设施和管理手段。关于在“八五”期间ＲＯＮ９０号汽油推广使用中，车用汽油升级工作一直不能完     

车用清洁汽油与汽油清净剂

随着汽车行业的快速发展，对发动机燃料油提出了更严格的要求，车用汽油必须由无铅化向清洁化转化。车用汽油的清洁化除严格控制汽油中硫、烯烃、芳烃、苯和含氧化合物的含量外，必须添加有效的汽油清净剂，从而保证燃油系统的喷嘴，进气阀和燃烧室的清洁要求。     

美国试验MMT汽油添加剂

美国近年来颁布了严格的汽车排放标准,降低了汽油中芳香剂的允许含量。这一环保措施,迫使汽车工业界把注意力集中到研制新的汽油添加剂上。美国Ethyl公司最近进行的车队试验证明,三碳酸锰甲基环戌烷(Methylcyclopentadenyl Mallgallese Tricarbonyl,简称MMT)不但能够改进燃料辛烷值,而且可以降低汽车尾气中排放污染物。这项试验是在48辆汽车上进行对比试验,汽车分别燃烧含MMT汽油和不含MMT的汽油,在12 068km(75 000英里)行程内每8 045km(5 000英里)进行一次尾气分析,然后对收集到的各项数据进行精确统计,确定这种添加剂对尾气成份和汽车性能的影响。试验证明,当加入MMT的无铅汽油中锰含量达到每升0.0132克(每加仑0.02125克)时,燃料显示良好性能: 1.燃料辛烷值增加为:普通汽油0.9,高级汽油0.5～0.6,这一增益足可以补偿芳香剂含量下降而引起的辛烷值损失。 2.每辆汽车尾气排放污染物减少7.8％,按此计算1995年全美国汽车尾气排放污染物总量将可减少7.2574×10~8kg(16×10~8磅)。