近代的马尼拉大帆船贸易

从十六世纪中叶到十九世纪初,经常有一支由大帆船组成的贸易船队,航行在浩瀚无垠的太平洋上。它们时而从菲律宾的马尼拉出发,满载着来自菲律宾及东南亚各国的货物驶往美洲,时而又载着来自美洲的物资驶近马尼拉。这支船队担负的贸易活动,就是近代的马尼拉大帆船贸易。马尼拉大帆船贸易,是西班牙殖民主义者为掠夺东方财富而专设的贸易活动,它是西班牙舰队制度的一个组成部分。早在1521年西班牙殖民主义者“发现”     

尚风号再战地中海

2014年西班牙国王杯帆船赛于2014年8月9日在西班牙马略卡岛的帕尔马落下帷幕。这已是西班牙国王杯帆船赛的第33届比赛，吸引了全世界众多优秀船队前来参加。     

“赞助”和“合作”：汪潮涌运作“中国之队’的“内政”与“外交”

LV退出和美洲杯长达1／4个世纪的合作、阿灵基船队赛手爆出赛事100余年历史首度兴奋剂丑闻，美国宝马甲骨文船队与卫冕冠军瑞士阿灵基的官司不断升级，西班牙船队的合法参赛资格遭受质疑…… 对于首次参加美洲杯的中国之队来说，如何说服国内赞助商和总结中法合作关系是其—直探索的问题。     

漂浮宝屋

一艘被称为漂浮宝屋的西班牙玛格丽特号大帆船,在佛罗里达暗礁外的清澈绿水下,酣甜地躺了三百多年。打捞专家菲希尔在获得有关线索后开始了打捞,并发现了这笔令人眼花缭乱的宝藏……二十八减八这是一个不寻常的减法! 一六二二年九月四日,晴空万里,28艘西班牙护航船队,装载着从西半球掠夺到的财宝,决定冒着飓     

现代技术与古代珍宝

一艘载有47吨金银财宝的西班牙古帆船,在佛罗里达海峡的洋底沉没已达350年之久,而现代化的先进搜索技术终于使部分珍宝重见天日。 1622年9月4日,一支由28艘大帆船组成的西班牙船队,满载着货物,由古巴的哈瓦那港启程,浩浩荡荡地返回本土。这些象一座座堡垒似的大帆船上,装着整包的烟草、整箱的靛青以及来自玻利维亚南部的波多西矿区的铜和银,更珍贵的是,船上还载着一     

托雷斯海峡的探险

十六世纪,西班牙征服者侵占秘鲁时,从当地印加人的传说中得知,在西方浩瀚的太平洋中存在着一个美丽岛屿。印加人的首领曾在十五世纪率领一支芦苇船队和两万斗士去过那里,并带回许多财宝和捕获物.那里有肥沃的土地,高高的群山和善良温顺的人们。这     

巴波亚发现太平洋的故事

一个不速之客在哥伦布发现新大陆后十几年,1510年秋,一个西班牙律师恩西索受西班牙国王斐迪南之命,去接管新大陆上一个殖民地,并运送一批殖民者和供应品前往那里。这个殖民地位在巴拿马和哥伦比亚之间的乌腊巴湾东岸。船队扬帆出发了,恩西索站在旗舰的船头,凝视着远方。突然,一个声音从背后传来: “喂,恩西索,认识我吗?”恩西索回过头去,不由得大吃一惊,快步走了过去,抓住对方的衣襟,恶狠狠地说;“你这个不要脸的东西,竟敢偷偷跑到我的船上来!我非给你一点厉害     

船舶在香港登记的优势和船籍港的正确书写

正0引言船舶所有人或经营人为能在日益激烈的市场竞争中不断发展壮大,除对保障船舶的运营安全外,还须增加揽货量和降低船舶营运成本。一般船舶会在本国进行登记,但出于降低营运成本,减少在登记费、吨税等方面的支出,部分船舶所有人会为其拥有的船舶在其本土之外的国家或地区登记。船舶悬挂他国国旗最早出现在16世纪,那时英国船队常悬挂西班牙国旗,同处于西班牙控制的位     

西班牙加入《香港公约》

正国际海事组织(IMO)在其新闻发布中称,西班牙最新加入了《香港公约》。包括西班牙在内,目前有17个国家加入该公约。按总吨位计算,这些国家约占全球船队的29.77%。《香港公约》于2009年通过。生效需至少代表全球商船总吨位40%的15个国家的支持,该条约将在15个国家批准后的24个月生效。目前,加入《香港公约》的国家包括:比利时、刚果、克罗地亚、丹麦、爱沙尼亚、法国、德国、加纳、印度、日本、马耳他、荷兰、挪威、巴拿马、塞尔维亚、西班牙、土耳其。     

世界油轮运输市场现状及发展趋势

一、油轮船队 世界油轮船队是世界上最大的一类船队,占世界商船队总吨位的比重为38.5％。结构情况见下表: 根据世界著名航运咨询机构德国航运经济与物流研究所(ISL)的最新统计,按国家或经济区控制的油轮船队分,截至2003年年初,希腊的油轮船队达到     

论航运公司的船队规划

一、船队规划的原则与影响因素 1.船队规划 所谓船队规划就是根据航运市场研究的结果,依据一定的原则和方法,对规划期内船舶的购置、使用、更新和处理所作出的系统动态安排。其重点是确定船队     

世界油轮运输市场现状及发展趋势

一、油轮船队 世界油轮船队是世界上最大的一类船队,占世界商船队总吨位的比重为38.5%.结构情况见下表:     

郑和“复使旧港”之行

1424年,明成祖朱棣生前最后一次命郑和率船队出使西洋各国。出访前,部分远洋海船被紧急征调到太仓,船质检查后,船队趁季风出行。在占城,交趾布政使司60个巡检司、8个河泊所、1个市舶司的中国官员前来拜谒郑和,并帮助检查船质和船队补给;船队到旧港,宣慰使的中国官员与华侨再次帮助船队进行船     

帆船时代最著名的海战

200年多前,西班牙特拉法加海面上演了一场惊心动魄的海战。英国舰队在海军上将纳尔逊勋爵指挥下,以颠覆传统海战战略的险招,击败规模浩大的法国-西班牙联合舰队,赢得了英国海军史上最轰动的一场胜利。但纳尔逊也在激战中伤重不治,成为英国人心中永久的英雄。以劣抗优,迎击拿破仑的海上入侵1805年秋,英吉利海峡战云密布。拿破仑在法国西北的布伦海岸集结了17万士兵,还造了上千艘登陆用的平底船,准备跨海进攻英国。当时,拿破仑成天盼着起雾。在雾天,法国船队不易被英国舰队发现,就能把法军护送过海峡。他说:“只要再起3天雾,我就能成为英国的…     

希腊船东控制着全球超20%的船队运力

正虽然人口仅占全球0.16%,希腊船东依然是全球航运业的领导者,其运力占全球船队20%以上。希腊船东协会(UGS)在9月7日发布的最新年度报告中称,希腊船东掌控着全球船队运力的20.67%,在欧盟船队运力中则占54.28%。与新加坡、报告强调,2007年至2019年间,希腊船队的运力增加了一倍以上,希腊船东已经在新型节能船上进行了大量投资,使希腊船队的平均船龄达到9.17年,低于全球船队的平均船龄9.61年。与新加坡、中国大陆和香港(最近都增加了船队)以及日本一样,希腊成为世界五大航运大国。     

中国集装箱船队:船东多元化的发展之路

中国集装箱船队运力将大幅提升。按照TEU计算,2015年年初中国船东在全球集装箱船队中所占的份额仅为7%,但是却拥有25%的全球集装箱船订单。这一趋势正是由于国内不同类型的船东多管齐下而取得的成果。国有船东:主导地位中国集装箱船队主要是由国有班轮运输企业所主导的。2015年年初,国有船东的集装箱船队规模总计达到108万TEU,占中国集装箱船队规模的     

郑和船队下西洋航线及其相关的季风航海问题

郑和船队的海上航行活动,与低纬度地区的季风变化有着密切联系,具体表现为:1)郑和船队下西洋的出发港选择在福建长乐,这里属于亚热带季风的稳定影响地区;2)郑和下西洋船队,往返时间一般为一年半,这个特点主要是由船队选择的特定航线和航行中需要利用的不同季风的转向时间决定的;3)郑和船队航程中的候风点有“斯鲁马益”、“苏门答剌”;4)分地点有“苏门答剌”、“古里”;5)主船队与各分支船队的合地点在“满剌加”。郑和船队在选择航线,确定候风点、分点、合点时,充分考虑了低纬度地区季风的变化特点,反映出当时中国海员深谙低纬度季风变化规律,充分利用其特点进行远洋航海的高超水平。     

多功能挖泥配套辅助船舶的研究

疏浚作业是一项复杂的系统工程 ,如何合理配置其各组成单元 ,是一项很值得研究的工作。在分析系统组成的基础上 ,从减少挖泥船队投资规模、提高作业管理效率的角度 ,提出了吸扬式挖泥船队的编队方式 ,即挖泥船 (含水上排泥管系 ) +宿舍船 +多功能辅助船组成的挖泥船队 ,实现了吸扬式挖泥船队的最简化配置 ,并进一步就多功能辅助船舶的设计研究作了有益的探讨     

海盗事件深层原因值得探究

引用8月8日劳氏日报关于海盗事件报道中的一句话．“我们缺失的不是治愈疾病的方法．我们的问题是现在正在实施的这种治标不治本的行为”。的确如此．试想我们是否真正弄清楚了海盗行为的真正成因？印度、西班牙以及其他渔船船队抢占了索马里海域．使索马里地区的渔民们沦为乞丐或者破产．这些渔民为了糊口只能走上犯罪这条道路。     

欧盟放弃沿海船队更新计划

近日．由于船东们指责相关政策“多余”并且可能“扰乱竞争”，布鲁塞尔不得不放弃了欧洲沿海船队更新计划。欧洲议会运输委员会已经删除了整合海事政策草案中那些要求对老牌沿海航运船队制定一套船队更新计划的段落。