铃木赛驰QS110电气系统故障检修

铃木赛驰QS110(05升级版)弯梁型摩托车,是轻骑铃木集团开发上市的一款全新弯梁骑式摩托车。如图1所示,为铃木赛驰QS110(05升级版)摩托车电气原理图。QS110电气系统主要由电源系统、点火系统、照明信号系统、电启动系统组成。QS110摩托车电源系统由单相磁电机、全直流整流调节器、点火开关、熔断器、蓄电池等组成。点火系统由点火开关、触发线圈、DC-CDI、点火线圈、火花塞等电器组成。     

故障检修与排除实例（21）

故障199 故障现象：一辆铃木QS110赛驰摩托车行驶了约2万km,摩托车挂挡起步时,出现较大的振动和噪声。     

铃木战舰 重装启航——2012年济南铃木上海活动综合报道

自1994年成立以来,济南铃木始终秉持着日系合资品牌低调稳健、务实内敛的发展步调,在中国市场取得了令人瞩目的成就,为中国的消费者带来了如"铃木王"、"赛驰"、"骏驰"、"骏威"、"睿彩"等一系列品质卓越的摩托车产品,并在"铃木之家"文化地带动下,在工厂、商家以及铃木用户之间绑系起了紧实的感情纽带,成为中国摩托车行业基石中不可轻视的中坚力量。     

千锤百炼——轻骑铃木的自我超越

2004年．铃木赛驰QS110作为日本铃木公司的战略车型投放中国市场．凭借其动力、款式、实用等优势，迅速得到了消费者的认可和喜爱，市场占有率跃至合资弯梁车的前列。     

浅谈铃木赛驰QS110（05升级版）摩托车电气系统的结构与故障检修

铃木赛驰QS110（05升级版）摩托车电气系统（见图1）主要由电源系统、点火系统、照明信号系统、电起动系统组成。主要技术参数：点火方式为DC．CDI，点火提前角为10。，火花塞型号为CR6HSA，蓄电池为12V／5Ah，熔丝为15A，前照灯为12V／35／35W，尾灯／N动灯为12V／5W／21w，转向灯为12V／10W。     

不能骑行的摩托车

一辆铃木赛驰110摩托车,勉强能够启动,但不能骑行。据车主介绍,该车蓄电池已接近报废。我在启动该车时,无意打开了大灯开关,发动机马上正常运转。经查该车是直流点火,充电电流在不开大灯的情况下,已达到了7.5A。在打开大灯后,充电电流仍为5A时,该故障为充电电流过大,而蓄电池已损坏,造成点火紊乱,点火不正时。更换MSC标识部件的FXD五线稳压器和古越蓄电池后,故障排除。     

新车如潮 璀璨夺目——豪爵铃木摩博会尽显王者风范

作为中国摩托车行业的第一品牌,豪爵铃木在举手投足之间都流露出王者风范。在去年重庆摩展上,豪爵铃木凭借稳步务实的姿态与研发创新领域的大力投入,一口气推出了近30款新品,其中更有骊驰GW250、迪爽系列、悦帅GD110等极具创新意义,能够引领中国摩托车行业新风潮的全新产品系列,并引起了行业轰动。而就在本届中国国际摩托车博览会上,豪爵铃木同样保持着业内领先的王者风范,凭借宏大的新品阵容,成为本届摩博会上最为耀眼夺目的存在。     

龙游卫冕战2013CRC龙游站

11月3日，浙江龙游，2013年亚太汽车拉力锦标赛第6站暨2013年中国汽车拉力锦标赛——中国（龙游）拉力赛在此完美收官。长安铃木永驰车队与来自国内及亚太地区不同国家的100多辆赛车、200多名车手同场竞技，最终以包揽组别车手冠、亚、季军，队赛冠军的傲人成绩在龙游站成功卫冕，同时提前锁定组别年度总冠军，再一次用实力印证了长安铃木赛车的冠军品质。     

金版骏驰GT125

铃木骏驰GT125作为日本铃木公司针对中国道路驾驶状况开发的全新骑式车，自2005年4月开始投放中国市场以来，凭借其优越的提速性能和经济油耗。在国内125ml排量摩托车中遥遥领先，赢得了广大消费者的认可和喜爱。被誉为铃木“提速省油双冠王”。     

赛事资讯

长安铃木永驰车队揽双冠在11月6日结束的2011年CRC龙游拉力赛中,长安铃木永驰车队的金斌斌夺得了S1组车手冠军,长安铃木永驰车队也获得了S1组车队冠军。总积分遥遥领先的长安铃木永驰车队也基本锁定了S1组车队年度冠军。在已经结束的几场比赛中,雨燕赛车展示出的出色操控性能和扎实的底盘结构越来越强化了它的赛车血统。在现场观战的铃木(中国)投资有限公司副总经理岩濑大輔先     

激情超越 延续辉煌——金城与铃木继续开展技术合作

金城与铃木在摩托车领域的合作始于上世纪80年代中期，从风靡一时的金城铃木AX100到现在的经典弯梁SJ110和街跑GX125，近30年的精诚合作，使双方均受益匪浅。根据原协议，金城和铃木的技术合作合同将于今年到期。     

金城铃木亮新剑——天灵SJ110-E横空出世

市场上弯梁车有各种品牌,式样各异,较有名气的是大家已熟悉的新大洲本田威武WAVE 100、新概念125、建设雅马哈福发F8 110、灵雅110和轻骑铃木赛弛QS 110等等。但天灵的出现,绝对能使您眼前一亮,让您不由自主地驻足观赏。天之灵气——天灵倾注了金城铃木的全新设计理念,她的推出,不仅是对传统弯梁车视觉及驾乘体验的挑战,而且也将掀起弯梁车设计思维的革命。该     

济南轻骑铃木的完美奉献金版骏驰GT125

铃木骏驰GT125作为日本铃木公司针对中国道路驾驶状况开发的全新骑式车,自2005年4月开始投放中国市场以来,凭借其优越的提速性能和经济油耗,在国内125ml排量摩托车中遥遥领先,赢得了广大消费者的认可和喜爱,被誉为铃木"提速省油双冠王".     

铃木乐至110 为年轻彻底动感!

铃木首款110-踏板乐至110新艳上市!乐至110在2014年末,一则消息在摩市激起层层涟漪——2015年年初,铃木畅销全球的LET’S系列新车、铃木首款110踏板车将首度引入国内,由济南铃木全力打造的铃木乐至110将投放国内摩市……任性,全凭实力与以往的铃木踏板的相对低调保守相比,乐至110表现出了少见的"高调"——"敢行派,为年轻彻底动感!"从这条厂家的广告语中,可以看出铃木对这款车的信心,做为铃木     

羊,狼,雨燕 何勇带你了解雨燕的拉力赛改装

何勇,重庆人,刚过40岁,北京长安铃木永驰长铃专卖店总经理,也是全国汽车拉力锦标赛(CRC)长安铃木永驰车队的王牌车手。凭借出色的经验技巧以及车辆优良的赛车血统,他和他的战车长安铃木雨燕一直是每年CRC备站赛事冠军领奖台上的常客。机缘巧合之下,我们得以采访到他,便借此机会了解了一下CRC的改装攻略和它的拉力赛战车——雨燕。     

快速超越打造领先--轻骑铃木2004年全国营销大会在北京隆重召开

慷慨大气,尊贵威严,蓝天红日映照下的北京国际会议中心被气球、彩旗映衬出一派喜庆的景象。7月2日,济南轻骑铃木摩托车有限公司2004年全国营销大会就在这里,在万众瞩目中隆重召开。来自全国各地的近千位经销商,以及来自日本铃木、轻骑集团、济南轻骑铃木的众多高层领导齐集一堂,为打造一个技术领先、快速发展的轻骑铃木而共谋大计。出席此次会议的嘉宾有:中国轻骑集团有限公司董事     

10周年纪念版骏威GSX125

在两轮摩托世界里,人们对铃木GSX早已熟悉,自1984年铃木GSX-R750上市,从此,铃木在世界赛道上65%的奖项、上百次冠军,都是以GSX-R为基础的超级摩托车获得的。铃木GSX系列现有GSX125、GSX250、GSX-R600、GSX-R750、GSX-R1000、GSX-R1300等,其中GSX1300"隼"更是以轻易突破300km/h的惊人实力深受广大车迷厚爱。作为铃木GSX赛车家族中的小字辈,GSX125正是为适应中国消费     

名门新贵——金城铃木AX110

金城铃木AX系列世纪新品AX110全新上市,与经典名品金城铃木AX100相比,金城铃木AX110具有承载能力更强、动力更加出色、外观更新颖等特点。金城铃木AX110车体经优化设计。特别加宽的后轮,大大提高了承载能力;前后悬挂系统更新为更符合中国道路的     

敢比125mL快,敢比100mL省! 铃木乐至110任性上市

1月26日,铃木畅销全球的LET’S系列新车首度引入国内,铃木首款110踏板车——乐至110正式上市。同天,上市说明会在长沙召开,济南轻骑铃木摩托车有限公司高层以及来自全国的代理商、经销商等一百余位代表齐聚一堂,共同见证全新踏板车乐至110的新车揭幕仪式。铃木乐至110是面向80、90后年轻群体开发的一款全新产品,与以往的铃木踏板摩托车的低调保守相比,这款车既拥有强劲的     

羊,狼,雨燕 何勇带你了解雨燕的拉力赛改装

何勇,重庆人,刚过40岁,北京长安铃木永驰长铃专卖店总经理,也是全国汽车拉力锦标赛(CRC)长安铃木永驰车队的王牌车手。凭借出色的经验技巧以及车辆优良的赛车血统,他和他的战车长安铃木雨燕一直是每年CRC备站赛事冠军领奖台上的常客。机缘巧合之下,我们得以采访到他,便借此机会了解了一下CRC的改装"攻略"和它的拉力赛战车——雨燕。