路局物资采购供应管理体制及发展模式思考

结合铁路物资管理工作的实际，分析了铁路物资集中采购供应管理的必然性，提出了集中采购供应的发展模式。     

路局物资采购供应管理体制及发展模式思考

结合铁路物资管理工作的实际，分析了铁路物资集中采购供应管理的必然性，提出了集中采购供应的发展模式。     

创新铁路建设用钢材采购供应管理

分析了传统采购供应管理方式存在的问题,阐述了实行铁路建设用钢材集中采购供应管理的必要性,提出了集中采购供应模式及工作内容。     

认清形势完善机制强化管理为全面完成路局经营发展目标做出新贡献

1.2011年工作回顾 1．1 大物资管理进一步拓展延伸 深入推动生产维修车间料库纳入材料科统一管理工作，14个主要运输单位87个车间料库纳入了统一管理，物资管理进一步向生产领域延伸；客运系统首次纳入路局集中采购供应范围，武汉客运段列车卧具备品集中招标采购981万元，节约163万元，节约率达到16．6％。非运输企业集中采购工作继续巩固，实现集中采购4112万元，节约采购成本274万元。全面推行了汽车集中加油工作。物资管理领域进一步扩大，管理更加精细和规范。     

优化铁路运营维修物资采购供应管理研究

分析了铁路运营维修物资采购供应管理改革的背景,针对物资采购供应管理现状,探讨了物资供应管理框架模式、需求计划提报、预算价与招标及供应结算等对物资采购供应管理的影响,制定了优化铁路运营维修物资采购供应管理的措施。     

铁路局集团公司集中采购平台建设的思考

根据武汉局集团公司物资设备采购供应所建设管理的具体实践,从采购程序管理、实施过程管控、软硬件建设等方面系统提出了建设集中采购平台的建议。     

强化管理 落实职责 为运输安全生产和经营目标的实现发挥强有力的保障作用

12005年物资工作简要回顾 1．1构建了采购供应新格局 出台了《运输生产用物资采购供应管理办法》，构建了以路局、站段两级物资部门管理和以路局物资部门采购为主体的采购供应管理机制。同时，根据影响行车安全的重要程度、批量、价值等因素及局内实际情况，划分了采购供应分工范围，将所有维修用物资分为“局采直发料”、“局采配送料”、“局定配送料”、“站段自采料”4种，为保证供应，降低采购成本打下了基础。     

大型施工企业物资集中采购管理创新与实践

通过改革管理体制,创新管理机制,充分整合大型施工企业内外部资源,建立运行高效的集中采购供应体系,可有效解决施工企业采购管理中面临的诸多困难和问题,大幅提高集中采购质量和效益,实现企业采购管理降本增效。     

精细化管理在物资集中采购中的应用

针对铁路建设项目物资集中采购工作中存在的问题,结合精细化管理要求,提出运用精细化管理手段,按照集约化、规模化、专业化、信息化的要求,对物资集中采购供应管理模式进行深入的探索和创新,建立起精细化管理全覆盖下物资集中采购管理模式,为铁路项目建设中的集中采购工作提供参照。     

论如何搞好项目工程物资管理

１建立三层物资供管保障体系，明确分工建立项目经理部、法人层材料厂（站）、公司（队、段）材料室三层物资供管保障体系，并做出明确分工。１．１施工项目工程主要材料及批量供应的材料一般由法人层材料厂负责组织采购供应。材料厂是企业物资供应的专业队伍，具有素质上的优势，其内部有一整套较为完善的管理办法，材料采购供应权主要集中在它身上，可充分保证投入工程物资的“质、量、价”，避免企业多渠道供料、多层次采购的低效状态。随着市场经济的迅速发展，市场材料采购供应工作已成为一个较为复杂的系统管理工程。材料厂一般都设在…