换季了，别忘保养爱车

春天来了，专家提示，春季用车，车主要特别留意做好汽车的“三防工作”，即防水、防菌和防疲劳驾驶。有车的朋友在工作和休闲之余，别忘记给您的爱车做一次换季保养工作，将您的爱车脱去“冬装”喜迎春天的到来。     

运输分队"三防"训练中防毒面具镜片雾化障视问题的解决方案

2006年冬天，我部在组织汽车分队“三防”训练中遇到防毒面具镜片雾化障视难题，驾驶员穿戴个人防护装具约1分钟后，防毒面具的镜片即迅速起雾，只能看到路况的大体轮廓，5分钟后即很难再分辨路面情况，行车危险系数骤增。为确保人、车安全，“三防”训练被迫中止。据悉，一些兄弟部（分）队也遭遇同类问题困扰。2007年春节前后，我部党委把“解决防毒面具应用过程中镜片雾化障视问题”作为冬训过程中必须解决的实践性研究课题，成立课题小组，认真组织实验，使问题得到了较好解决。     

雾封层防护剂的路用防护性能研究

从材料性质研究HAP雾封层防护剂的路用性能,深入探讨了HAP防护剂的表面渗透机理、成膜机理以及防紫外线和柴油性能。路用试验表明,HAP防护剂在防水、防紫外线、防油污方面都有较好的表现。     

我国未来几年将步入“汽车安全革命时代”

日前，国家标准委向媒体透露，我国将于近期出台9项有关汽车安全的强制性国家标准，其中动态侧面碰撞与被“追尾”乘用车的燃油系统防泄漏和防火性能首次写进强制性国家标准，填补了“被动安全”空白。笔者以为，这9项有关汽车安全的强制性国家标准的出台，具有重大的现实意义和历史意义，将揭开我国未来几年步入“汽车安全革命新时代”的大幕。     

电动尾门三级防夹力策略研究

防夹力是汽车电动尾门系统设计中的一个重要内容。文章针对电动尾门关闭过程中接近关闭位置偶发关不上反弹的现象,阐述了误防夹的原理,对误防夹进行了详细的理论分析,并进行了实车验证,提出了电动尾门三级防夹力策略,通过控制单元软件策略更新及实车标定进行了验证。结果表明,三级防夹力策略在保证汽车尾门正常防夹功能的基础上,可以有效提升电动尾门的关闭能力,优化了现有汽车电动尾门关闭策略。     

道路不平度对防抱制动系统的影响

根据现代防抱制动系统的工作原理，分析了汽车在平道路上制动时，路面形状，汽车的垂直振动和车轮纵向振动对防抱制动系统的影响，同时，探讨了降低道路不平度以防抱制动系统影响的可能途径。     

汽车电磁干扰及防干扰

本文对汽车电磁干扰进行了分析研究，指出了电磁干扰对汽车本身和周围环境的不良影响，列举了４种主要汽车电磁干扰源，并提出了防干扰措施。     

汽车贴膜严重暴利

“贴膜了吗？”这几乎是夏天所有汽车美容装潢店老板对有车一族的问候，在商家们的宣传中，贴膜会给你的爱车带来诸如“隔热、防紫外线、降低空调能耗”等意想不到的好处。然而，笔者通过调查发现，被贴膜遮住的不仅是紫外线，还有品牌混乱、监管缺失、暴利惊人等行业内幕。[编者按]     

现代控制理论在汽车防抱制动系统中的应用

汽车防抑制动系统常采用以下三种控制方式：逻辑门限值控制、最优控制及滑动变结构控制。最优控制是基于状态空间法的现代控制理论方法，它可以根据车辆－路面系统的数学模型，用状态空间的概念，在时间域内研究汽车防抱制动系统。它是一种基于模型的分析型的控制系统，它根据防抱制动系统的各项控制要求，按最优化原理求得控制系统的最优控制指标。具体来讲，它将车轮的角速度和角加速度作为状态变量对系统进行优化控制，能达到很好     

汽车防抱制动技术（续三）：防抱制动装置的维修保养

随着现代汽车技术的发展，作为了解和如何正确使用防抱制动装置（ＡＢＳ）已成为人们关心的问题，文章简单介绍了汽车防抱制动装置电路部分须了解了注意的问题，以及气压调节器与液压调节器易出现的故障，原因，排除方法和液压制动系统的通用排了气规程。