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几乎国内所有的汽车厂商都有自己的客服电话，或许你一次都没有尝试过，理由是你可能觉得它帮不上什么忙。那既然它存在了，我们就要试试它的价值到底有多少 相似文献
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车展究竟是怎么一回事，大家参观车展，所期望看到的又是些什么呢?我们最近参观了泰国举行的第24届曼谷国际车展，那里有22个不同品牌的车厂参展，规模不算小，展出的车款也不少，但就一点不觉得混杂，甚至可说是有泰国特色。 相似文献
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中国的普通观众最需要的汽车比赛是什么,我觉得2008新飞泛珠三角超级赛车节可以给我们一个很好的答案。 相似文献
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英菲尼迪发布了一个全新的广告片，在这个广告片里面颠覆了以往的品牌形象。请问这样做有什么特别的含义么？吕征宇：今年以来，英菲尼迪在全球重新加强定位英菲尼迪品牌内涵的广告片，重新定义英菲尼迪现代化品牌以什么样的姿态进入到这个传统占据主导市场经济竞争的行业，我们必须找到一个不同的突破点，我们和总部的同事一起研究，觉得应该是以挑战者的姿态来面对现状，敢于制造不同，敢于区别于传统的定义。 相似文献
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某车企宣传语曰:“人民需要什么,我们就造什么。”我觉得这句话更适合我们今天的主角,比亚迪最新推出的DM-i混动技术以及该技术下首推的两款产品秦PLUS DM-i和宋PLUS DM-i。比亚迪和其他品牌不一样的地方是它深刻的知道消费者最需要的是什么。通过一场节油赛,我来跟您唠唠为何我会这么说。 相似文献
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其实我一直不觉得把上网功能运用到相机技术里有什么难度。在手机、MP4、PSP等数码产品上，web网页溯览已经司空见惯，就连手表（LG GD910手表手机）现在都具有上网功能，为什么数码卡片机领域，web上网一直是空白昵？直到如今SONY G3出现，大家才恍然大悟，我们把它给遗忘了。 相似文献
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"全世界都在说中国,这里也生产了最多数量的汽车;所以,我觉得我们应当随时关注这里的进展,看看中国汽车生产商们都在做些什么。" 相似文献
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每一个真正热爱汽车的人，都不会忽视捷豹这个品牌。在去摩纳哥的路上，我一直想着这样一个问题，就是我们这一次会见证捷豹的什么？因为在这个时候，我们已经听闻许多关于捷豹这个品牌的传闻。坦率地说，这其中有很多消息都不是我们愿意听到的。在这个品牌的过去时间里，归属到福特名下已经是一件让爱车人士觉得很过分的事情，虽然捷豹最主要的汽车市场就是在北美，但现在如果真的要卖给印度人的话，就不能不让我们为这个汽车历史上最优雅的品牌深深地担忧了。 相似文献
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你们好!我有几个问题想麻烦编辑们帮忙解答一下：1、现在很多汽车都使用盘式制动。为什么我们只见前轮盘式制动或四轮盘式制动而不见后轮盘式制动呢?2、从大多数轿车的数据来看．为什么前轮轴距一般比后轮轴距大?3、现在汽车的大灯设计得越来越漂亮，我总发现在很多普通车的组合大灯里有像氙气大灯模样圆圆的黑乎乎的东西，我觉得那不可能是氙气大灯．请问那是什么灯?工作原理是什么?4、我强烈希望《汽车杂志》恢复以前随刊赠送汽车画报或VCD（最好是画报)，我觉得这不仅是对《汽车杂志》的一种有效的宣传．而且也是我们车迷一个美好的愿望，望成全!（加点钱也可以．如果实在不行．请问可不可以向你杂志邮购，如何邮购?)5、希望各位编辑能为小弟介绍一些以汽车为主题的电影，越多越好．我想作一个收集．谢谢! 相似文献
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可以说，在公路上没有一个地方是绝对安全的。即使在笔直的国道或宽阔的高速公路上，也难以预见在什么时候、什么地点发生什么。这样的精神准备是非常必要的。如果你觉得这“太麻烦了!”，那只好躺在家里睡大觉!你也就没有驾驶摩托车或驾驶汽车的资格，甚至骑自行车的资格也没有! 相似文献