机动脚踏两用轻便摩托车的保养与维修

轻便两轮车分为两种车型:只骑1人,完全由机器驱动的称为普通车;装有机动、脚踏两种驱动方式的称为机器脚踏两用车,如CJ50、JT50、WY50等.本文介绍机动脚踏两用轻便摩托车的保养及维修.     

两轮车之最—湘江750两轮车

我国最大的大排量两轮摩托车——湘江750两轮车改型车,在湖南株洲摩托车厂问世。这是该厂以自身生产大排量摩托车的优势,根据市场和用户的需要积极研制的。新推出的湘江750两轮车已被外商看中,销往国外。株洲摩托车厂是我国大排量摩托车最大的生产基地,产销量连续6年居同行榜首,其中湘江XJ750BZ边三轮车还获得国家银奖,产品行销全国,远销近十个国家和地区。最近他们根据市场和用户需要,不失时机地在原湘江750两轮车的基础上,加以改进,使其更贴近时代脉搏和用户心声。     

浅谈摩托车遥控防盗的原理与检修（1）

原始的摩托车发动机熄火装置是机械式的，用手握紧手柄拉动刚索带动杠杆，压开气缸盖上用弹簧压紧的一个减压阀，使气缸与大气相通导致发动机熄火，如早期仿捷克佳娃的幸福250和济南轻骑15（俗称黑老虎的两用摩托车）等。到了80、90年代初期仿日本的嘉陵CJ50、建设JT50等轻便摩托车还用过此熄火装置。     

浅谈摩托车遥控防盗器的原理与检修(1)

原始的摩托车发动机熄火装置是机械式的,用手握紧手柄拉动刚索带动杠杆,压开气缸盖上用弹簧压紧的一个减压阀,使气缸与大气相通导致发动机熄火,如早期仿捷克佳娃的幸福250和济南轻骑15(俗称黑老虎的两用摩托车)等.到了80、90年代初期仿日本的嘉陵CJ50、建设JT50等轻便摩托车还用过此熄火装置.     

JS50Q—5D型摩托车通过定型鉴定

由建设工业(集团)有限责任公司开发生产的建设牌JS50Q—5D型轻便摩托车,于最近通过了机械工业部委托中国兵器工业总公司等单位组成的专家评审。建设牌JS50Q—5D型轻便摩托车吸收了建设JS50Q—4车及国内外各种轻便摩托     

嘉陵摩托车全直流改进解疑

通过实验发现,如将嘉陵原老车型(如JL50、JH90、JH125、JH150系列)的12V单相半波整流系统改为单相全波整流,可使摩托车的充电性能明显提高,即使摩托车在低转速运行时,仍然具有良好的充电性能。若同时对摩托车照明系统的供电改由电瓶直接供电,摩托车在低转速时也会具备良好的灯光。但也有用户反映改进后充电系统不能正常工作,这主要是用户在改进时操作不当造成的。下面对嘉陵JL50踏板车及老式JH125(四级转子)全直流改进过程中易出现的问题进行简单地分析。一、JL50改进过程中的问题分析骑乘JL50型摩托车的多为女性,车速较慢,电启动和前后刹使用频繁,容易造成电瓶亏电,所以进行全直流的改     

国外修车记

1998年底,笔者赴欧洲考察摩托车市场,当笔者一行随春兰摩托车总经销商艾斯塔瓦先生来到位于西班牙南部城市-Malaga(马拉加)摩托车维修站时,恰好有一辆CL50QT-A型轻便摩托车正在修理,经过艾斯塔瓦先生的简要介绍,维修站经理便在现场和笔者聊了起来。     

数字

8.9% 根据上月底欧洲摩托车制造商协会（ACEM）公布的数据，2011年欧洲新摩托车（包含摩托车和50mL以下的轻便摩托车）市场的登记数字约是172万辆，比2010年的189万辆下跌了8．9％这是最近十年来欧洲摩托车市场新车登记数字的最低水平。     

建设大事记

1980年 建设增加了特种机械、高压气枪、缝纫机、摩托车等5条生产线。 1981年 2月，重庆牌JT50型机动脚踏两用摩托车成功注册。 1983年 6月18日，建设与日本雅马哈签订了V80型（建设改名为CY80型）摩托车技术许可证合同。     

法国市场50ml摩托车销售稳中有升

近几年来法国市场50ml摩托车供货充足,销售稳中略升,保持在17万多辆的销售水平。1994年座式摩托车销售量终于超过了传统型轻便摩托车销售量,达到9.2132万辆,比1993年的7.4318万辆增加24％;而传统型轻便摩托车仅销售了8.2637万辆,比1993年     

雅奇“飞鱼”——YQ50QT—A型坐式轻便摩托车

拥有一辆造型华美、驾乘舒适、灵活便利的轻便摩托车,是当今城市工薪阶层的追求。雅奇“飞鱼”YQ50QT-A型坐式轻便摩托车是广东顺德雅奇摩托车实业有限公司(原顺德市雅奇摩托车厂)近日通过鉴定的新产品。它的问世,将如鱼跃龙门,使人们的追求变成现实。雅奇“飞鱼”采用本田技术制造的1E40FM二冲程发动机;V型皮带传动,无级变速,自动离合;配备电动和脚踏两种启动方式;自动分离润滑。新型的扫气道设计,增强扫气效果,有利于改善燃烧状     

浅谈新版铃木AG100轻便踏板车防盗报警器的安装

一辆新版进FI铃木AG100轻便踏板车需加装摩托车防盗报警器,由于摩托车用户不能提供摩托车原车配有的电气系统工作原理图,因此,不能掌握摩托车电气系统的结构及工作原理,为顺利地给摩托车安装防盗报警器,首先需解决好发动机的遥控起动和遥控熄火问题,     

我为CJ50F动手术

嘉陵CJ50F轻便摩托车自问世以来,受到城镇广大用户的青睐,可对于农村和农林牧场及矿区用户来说,就不是那么令人满意了。我根据实践,对该车逐步进行了修理改造,效果令人满意。一、升高前轮挡泥板。该车前轮与挡泥板两边的垂直距离是2cm,只适应在城镇     

专家新宠:轻便摩托车

针对近几年我国调整摩托车产品结构,造成轻便摩托车比例逐步下降的状况,专家建议,应大力发展轻便摩托车。轻便摩托车是一种最高速不大于50km/h、发动机总排量不大于50ml 的经济型车型。它具有轻便快捷、易驾驶、低油耗、低污染、低价格、占地面积小、安全可靠等特点它同汽车中的小排量经济型车型一样,率先进入家庭,成     

国外摩托车的分类

摩托车的品种繁多、功能齐全,各国对摩托车的分类不尽相同,一般分有6种: 1、家庭用摩托车:多为踏板式,也称速克达,轻便灵活,易于操作,发动机排量在50ml以内,用于职工上下班短途代步或家庭主妇去市场采购。     

轻便踏板车后轮端面摆动分析控制

轻便踏板车以其操作简单、使用方便、骑乘舒适等优点深受消费者青睐,已成为广大用户的代步工具.后轮作为摩托车主要行走部分,承受整车的主要质量并传递发动机输出功率和转矩,保证摩托车行驶.但在生产过程中,由于制造和装配误差,使后轮端面摆动量大,从而影响摩托车行驶平顺性,造成安全隐患.因此,如何控制后轮制造和装配品质,减小后轮摆动量,对提高摩托车行驶安全性能具有重要意义.以下结合春兰CL50QT摩托车结构进行轻便踏板车后轮端面摆动分析控制.     

行业30年重要事件

1978年嘉陵机器厂接受了四川省省委交给的摩托车生产任务 1979年嘉陵机器厂试制生产CJ50型轻便摩托车;金城机器厂试制出CJ70-A     

摩托车维修

实例一 故障现象：一辆国产50轻便摩托车行驶3.6万多千米，因用户保养车辆不当，未及时向机油箱添加二冲程机油，     

嘉陵双离合 给你新感觉

JL100-3(双离合)摩托车是中国嘉陵集团根据90年代市场需要,在原有嘉陵JL90、JL100系列弯梁摩托车的设计经验上开发的符合国内外市场需要的车型,经国家摩托车质量监督检验中心检测,符合我国各项法规和标准要求,是中国嘉陵集团’99新款系列车中的精品。 JL100-3充分利用嘉陵出口型摩托车的现有技术与国际摩托车行业的先进技术融合改进而成,体现了嘉陵追求国际品质和世界潮流的产品设计风格。 JL100-3摩托车的最大特点是配备     

“亚绿色”的XF50QT-A

由上海易初摩托车有限公司研制开发的“亚绿色”XF50QT-A轻便坐式摩托车,日前通过由上海市经委、环保局、交警总队等有关专家组织的技术坚定。专家认为,这种使用无铅汽油的轻便摩托车由于在排气