乙醇汽油引起的故障二例

例1一辆哈尔滨飞机制造公司生产的哈飞路宝HFJ7110车,累计行驶了2万km后,出现在燃油箱中加满汽油后燃油表仍指示燃油箱内无燃油的现象。     

新型汽车行驶记录仪的研究

目前,汽车行驶记录仪普遍将车轮转速记录为汽车行驶速度,但车轮抱死时,车轮速度不能真实反映汽车行驶速度。本文介绍一种由美国Cygnal公司的超低功耗C8051F系列的F320型单片机组成的记录仪系统,其中增加低成本的加速度传感器(美国AD公司的ADXL05微型力平衡式加速度传感器)记录制动时的汽车减速度,再依据制动时车轮初始速度及实测的加速度梯形公式计算汽车行驶速度。试验研究表明:行驶记录仪易标定、车速误差小、成本低、供电简单。     

宝来车松开加速踏板后行驶发冲

车型宝来1．8轿车，采用手动变速器，行驶里程2．5万km。故障现象在行驶过程中松开加速踏板时有轻微的发；中现象，而且该故障出现得很频繁。     

发动机为何突然熄火

汽车行驶中发动机突然熄火后,重新启动不着车,有的驾驶员就不知道该怎么办了,尤其是在城区外的道路上,更是束手无策,结果不仅浪费了宝     

基于Cruise的实测行驶工况的油耗分析

汽车行驶工况反映某一车型车速时间历程,在仿真计算进行各种台架试验和道路试验代表时被广泛使用。AVL Cruise能按照指定的程序模拟各种行驶工况,包括瞬变的非稳定工况,因而能预测汽车在各种工况下的动力性和燃油经济性。但目前Cruise自带的工况与我国城市的实际道路运行状况存在较大差别,因此所测量的燃油经济性与实际情况有较大出入。对合肥市本地行驶工况数据进行采集、合成,并将其导入Cruise中,形成了基于Cruise的合肥市行驶工况数据库。同时在此基础上进行燃油经济性对比仿真,为后续传动系优化设计打下基础。     

能判断车辆所在位置高度的传感器

由德国Bosch等公司共同开发的,使用GPS传感器与气压传感器,能判断出行驶车辆所在位置高度的传感器“SMD500”,以保证车辆行驶在不同高度的道路、隧道及桥上时,能准确掌握车辆高度,提高导航仪的精确度。     

采埃孚萨克斯驶向平稳发展之道

德国采埃孚萨克斯(ZF Sachs)公司正在一个平稳快速的发展轨道上,双质量飞轮(DMFs)是其最具创新性的产品之一,它提高了多款车型的行驶平稳性.     

浅谈汽车行驶的跑偏

近年来我国高等级公路的建设与发展突飞猛进．随着公路条件的逐步改善．车辆的行驶速度也大大加快了。就轿车而言：一般在高等级公路上的行驶速度普遍达到了100km／h以上,随着车速的提高。部分车辆出现了驾驶操作稳定性变差的现象．如方向发抖、行驶跑偏、摆振、轮胎偏磨等等。这里主要对轿车直线行驶性能变差也就是行驶中跑偏现象进行一下分析并提供部分解决问题的方法。     

宝来车松开加速踏板减速时发冲

车型宝来1.8轿车，采用手动变速器，行驶里程2 .5万km。故障现象轿车在正常行驶过程中松开加速踏板减速时有轻微的发冲现象，而且故障出现很频繁。故障诊断根据客户所反映的情况进行了试车，试车中发现加速很顺畅，当慢慢松开加速踏板时车身稍微有点发冲，随着松加速踏板速度的     

四轮定位与汽车行驶安全

随着采用后轮独立悬架系统的汽车增多,现在约有80%的汽车既有前轮定位,也有后轮定位,统称"四轮定位"。四轮定位这个名词,目前在一些教科书或专业书籍中都没有确切的慨念和专业性的描述。前轮定位已有一定的论述:"为了使汽车保持行驶稳定的直线行驶和转向轻便,并减少汽车行驶中轮胎和转向装     

天津市道路汽车行驶工况的研究

本文研究了天津市的道路行驶工况，将一套车载实测系统安装在一辆华利牌微型面包车上研究天津,市不同道路的行驶状况。用速度、加速度等行驶特征参数为准则数，对天津市各种道路行驶状况作了详细的描述和分析，得出了一个基于实际汽车速度、加速度等准则数的行驶工况，并做了这个行驶工况和欧洲的ECE15、美国的FTP75和日本的10－15工况的对比。结果表明，天津市有它自己的道路行驶特征：市区平均速度低，怠速时间长，加减速频繁，平均加减速度小。     

浅谈交通事故与驾驶方法滞后的关系

目前，随着路况的改善，车辆行驶速度在不断地提高，这对驾驶员的技术也提出了新的要求。以一、二级道路为例：车辆在40公里／小时的速度行驶（11米／秒），驾驶员比较容易观察、判断处置道路情况；如果车辆是80公里／小时（22米／秒）的速度行驶，这就存在一个问题：在同样的时间，车辆行驶距离增长，道路情况也会随之增多，驾驶员就会感到措手不及，出现顾此失彼的现象。因此，驾驶员需要充分认识到观察、判断、处理情况是受到时间制约的这一特点，     

起亚索兰托XM2.4变速箱行驶异响故障排除

一辆11款起亚索兰托XM2.4车,搭载A6MF3型号变速箱,装配韩国Powertech公司的6前速A6MF3变速箱,具有目前流行的典型6档的设计风格,被广泛用于起亚和现代车上。故障现象车主抱怨车辆行驶中有尖锐刺耳的异常响声。故障再现和诊断1.当该车行驶速度在30km/h时,开始听到尖锐异响,随着速度的增加,声音开始增大,速度越快,声音越大。当行驶速度在30km/h以下时声音较小,驾驶室内不明显。2.行驶中加减速正常,加速有力,换档无冲击。变速箱系统无DTC故障码。3.检查前后轮轴承正常,前后桥差速器轴承正常,无异响。     

城市出租车行驶里程与排放特性相关性的试验研究

应用美国Sensors公司生产的SEMTECH-DS车载排放测试仪,通过双怠速法、ASM稳态工况法及道路工况法对同一品牌不同行驶里程的城市出租车进行了排放特性的研究,比较了不同测试方法对排放测试结果的影响,并分析了车辆行驶里程与排放特性的关系。结果表明,双怠速工况下排放污染物超标的行驶里程与ASM工况基本相似;道路工况对汽车污染物排放影响显著;3种测试方法下的HC排放污染物均随行驶里程的增加而升高。     

宝来车热机升挡慢

故障现象 一辆一汽大众宝来轿车，采用01M自动变速器，行驶里程为7万km，自动变速器出现冷机正常，热机升挡迟缓的现象。     

一点欣慰 一点遗憾——大众新宝来C-NCAP碰撞试验点评

大众宝来,作为一款典型的德系紧凑型轿车,自2001年在中国上市以来,凭借其出色的制造工艺,灵活的操控性,高速行驶的稳定性,被消费者誉为“驾驶者之车”,并拥有了一大批忠实的拥趸,累计销量超过了37万辆。2008年10月,新款宝来隆重登场,尽管开始的几个月市场表现一直没有太多亮点,但2009年3月,新宝来的月销量猛蹿到10240辆,充分证明了这款在中国有着传统根基的德系车仍然有着不少的“粉丝”。     

轮胎对轻卡直线行驶稳定性的影响分析

直线行驶稳定性是轻卡性能的重要评价指标之一,其不仅影响到驾驶舒适性,在高速工况下甚至影响到整车的安全行驶。直线行驶稳定性受整车的悬架、前后桥、轮胎、车架等影响,文章主要分析轮胎的相关特性对行驶稳定性的影响。     

液化石油气缸内直喷在涡轮增压汽油机上的应用

西班牙Repsol公司与奥地利AVL公司合作,在1台1.4L涡轮增压气缸内直喷汽油机上进行了汽油与纯液化石油气燃料转换使用的试验研究。试验表明,除了能达到必须的CO_2排放目标之外,这种燃料也对采用传统的废气后处理技术满足即将实施的行驶排放法规的要求作出贡献,新欧洲行驶循环燃油耗可降低约15%。     

ESP确保汽车线内行驶和横向稳定性

电控车辆稳定系统(ESP)主要是用来防止汽车在弯道上行驶或变换车道时发生侧翻事故,确保汽车良好的线内行驶稳定性,即使汽车具有良好的横向稳定性.1998年2月,梅赛德斯-奔驰(Mercedes-Benz)公司首次在其A级微型轿车中批量安装了ESP,以克服该型轿车在进行蛇形路线测试时出现的侧翻现象.     

毒驾:危害猛于虎

<正>案例1 2012年4月22日,上海客车司机王振伟吸食冰毒后驾驶营运大客车从上海前往江苏常熟,在常合高速行驶途中冲过中央护栏与对面正常行驶的一辆货车相撞,造成14人死亡、20人受伤的重大交通事故。2 2010年5月26日晚8时30分,杭州一狭窄的三岔路口处,一辆轿车在10多分钟里撞飞了4个摊位,连