燃油锅炉油滴运动蒸发的数值模拟

采用颗粒轨道法对选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉炉内油滴颗粒的运动和蒸发过程进行了数值模拟.计算结果表明,油滴的生存空间基本局限于回流区内,油滴不会碰壁.油滴运动表明选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉炉内流场具有强旋流回流特性.     

文丘利型油燃烧器出口气液两相流动与燃烧的数值模拟

针对选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉中液雾燃烧的特点,在冷态等温流场数值模拟结果及EBU－Arrbenius模型模拟气相得结果的基础上,数值模拟了单只文丘利油燃烧器出口的气流两相流动与燃烧,给出了流场中的速度,温度场以及浓度场的分布信息,这些结论可为该型燃油锅炉的进一步设计和运行以及燃烧室的布置提供有益的依据。     

文丘利型油燃烧器出口气液两相流动与燃烧的数值模拟

针对选配文丘利型油燃烧器的燃油锅炉中液雾燃烧的特点,在冷态等温流场数值模拟结果及 EBU-Arrhenius模型模拟气相燃烧所得结果的基础上,数值模拟了单只文丘利油燃烧器出口的气液两相 流动与燃烧,给出了流场中的速度场、温度场以及浓度场的分布信息,这些结论可为该型燃油锅炉的进 一步设计和运行以及燃烧室的布置提供有益的依据。     

舰用增压燃油锅炉旋流燃烧器冷态流场数值模拟

借助Fluent软件,采用realizablek-ε湍流模型对增压燃油锅炉与常压燃油锅炉旋流燃烧器冷态流场进行数值模拟,得到相应的内部空气流场,对比不同结构参数对燃烧器内回流区的影响,对比分析回流区对重油燃烧流场的影响,得到利于燃烧的适宜结构参数,为该型增压锅炉的设计、改造提供依据。     

文丘利油燃烧器内外部流场的冷热态数值模拟

针对文丘利油燃烧器的特殊结构和内外部流动燃烧的特点,成功地建立了能有效准确地描述其内外部流动燃烧的数学物理模型,并对其内外部的冷热态流场进行了大量的数值模拟研究,数值模拟结果与试验数据和有关的流动燃烧理论在定量和定性上吻合得很好,可为该型油燃烧器的改进、运行以及布置提供有价值的依据.     

事事处处防万一

大型船舶一般都配有燃油锅炉．由于锅炉系高压高温设备，且在运行过程中又持续使用可燃液体燃料，在点火生炉、熄火封炉或检修过程中操作不当，往往会发生火灾甚至爆炸事故。因此，必须重视燃油锅炉的防火安全。一是生炉前先开启锅炉引风机将炉膛内的残留爆炸性混合气体排除后，再引入点火棒，启动油泵和喷油枪。二是点火棒的燃烧材料要捆扎牢固且浸油不宜太多，以防止带火的滴油和燃烧材料掉落炉门前的油污上引起失火。     

带入口旋流器的文丘利调风器出口流场的流动特性分析

针对一种带入口旋流器的新型文丘利调风器出口流场进行了数值模拟,数值模拟结果与常规文丘利调风器出口流场数值模拟结果进行了对比分析,所得预测分析结果为这种带入口旋流器的新型文丘利调风器的应用提供了设计依据。     

某船燃油锅炉二次风布风器结焦问题

<正>0引言某船SAACKE KLN/VM-2.5/7型针形管式燃油锅炉相关参数为:针形管数量6根,蒸发量为2 500 kg/h,工作压力为0.7 MPa,设计压力为0.9 MPa,蒸汽温度为170.4℃,100%负荷时的效率为83.4%,耗油量为184 kg/h,水腔容积(正常水位)为2.6 m3。该燃油锅炉采用SKVJ M18型整装式燃烧器,其参数为:总质量为     

转杯式燃烧器燃油锅炉常见故障

正船用燃油锅炉根据喷油器的种类分为好几种类型,其中转杯式燃烧器燃油锅炉优点非常显著,因此在现代远洋船上得到广泛应用。但由于其结构复杂,加上主管人员不能完全掌握其结构特点,疏于管理,因而在使用过程中经常会出现故障,影响船舶安全航行。在此,笔者现就日常工作中的两个案例与大家分享,希望能给大家一些启示。故障一:燃烧器内部细油管堵     

相继增压柴油机文丘里管EGR系统设计与试验

针对柴油机高工况时废气再循环(Exhaust Gas Recirculation,EGR)废气回流困难的问题,采用在增压器出口安装文丘里管的方法来提高对EGR的引射能力。以某V型相继增压柴油机为研究对象,选取其额定工况为设计工况,由计算大致明确文丘里管的结构尺寸,并通过计算流体动力学(Computational Fluid Dynamics,CFD)软件对不同EGR率状态下文丘里管的流场作出三维模拟分析,验证所设计的文丘里管具有良好引射能力;在一台相继增压柴油机上进行高压废气再循环对柴油机燃烧和排放性能影响试验。研究结果表明:文丘里管可有效解决高工况EGR废气回流问题,满足相继增压柴油机EGR系统的试验要求。     

DM系列油污水分离装置研制成功

江苏江都环保设备厂与上海船舶设备研究所合作,在试制成功TH型油污水分离装置的基础上,又推出DM系列油污水分离装置,最近首获国家船舶检验局认可证书和中国专利产品证书。该装置由分离筒、泵、电控箱等组成,其油、水分离过程在分离圆筒内进行,依靠油和水的比重促使粗大油滴首先上浮和水分离,然后利用独创的网状油滴聚合元件,对细小油滴进行聚合分离,使细小油滴聚成大     

文丘里管对洗涤塔流场影响的数值模拟

为了研究文丘里管对洗涤塔内部流场的影响，利用Fluent软件分别对文丘里U型塔与普通U型塔的内流场特性进行数值模拟，为洗涤塔的结构优化提供依据。结果表明：文丘里管对洗涤塔速度场、温度场以及压力场影响较大；文丘里U型塔内反应温度较低，有利于气液之间高效反应；文丘里U型塔流场在高负荷下分布更加均匀，“冲壁”现象减弱；文丘里U型塔压力损失始终高于普通U型塔，并且在文丘里管中，喉部与渐扩段压力损失较高，约占文丘里管压力总损失的87%。     

转杯式燃烧器点火总成高温损坏故障实例

<正>0引言某船2008年投入营运,配有1台针形管式燃油辅锅炉,其燃烧器为SAACKE公司生产的SKVJ-M18型整装式燃烧器。该燃烧器的主油路油头为转杯式,点火油路油头为压力式。某日该燃烧器点火失败,取出点火总成(见图1)后发现涡流挡板叶片已经烧断,点火电缆绝缘胶皮及相关接头已经烧熔,油头喷嘴体有轻微变形。此种故障现象较为罕见。1 故障排查利用故障树分析法,列出点火总成高温损坏这一顶端事件(F)发生的所有基本事件     

增压燃油锅炉冷态等温流场数值模拟

采用realizable k-ε双方程模型模拟增压燃油锅炉和常压燃油锅炉冷态等温流场,给出了增压燃油锅炉和常压燃油锅炉的流场信息,由此得出一些有价值的结论,从而为该型锅炉的运行和改进设计提供了有益的依据。     

针形管式水管燃油锅炉故障实例分析

针形管式水管燃油锅炉,体积紧凑,自动化程度高,效率高,燃油消耗低,有害气体排放低;转杯式燃烧器,性能稳定,操作方便,维修保养简单。这样的组合,使用和维护要求高,若管理不当易发生故障。     

燃油锅炉结焦原因及处理措施

燃油锅炉结焦是在锅炉运行中比较常见的事故之一。熔融的灰粒粘结后不断积聚在受热面或炉墙的现象．被称为锅炉结焦（或称结渣）。锅炉结焦会破坏正常的燃烧工况，减少锅炉出力．降低了锅炉的热效率；破坏正常的水循环．造成锅炉爆管事故；严重时还会使炉膛出口堵塞而被迫停炉。     

节能型旋风式油灶燃烧器

此文介绍一种设计新颖的节能型旋风式油灶燃烧器。通过对三种燃烧器结构、性能、特点等方面的比较,以及在船舶上多年使用的结果,证明使用旋风式燃烧器的油灶,具有结构简单、性能可靠、维修方便、节油省时寿命长等优点。     

某船燃油锅炉故障实例

<正>0 引言某船燃油锅炉选用德国扎克SKVJ-M18单旋杯燃烧器,使用380 cSt(1 cSt=1 mm2/s)或180 cSt燃料油。长期以来一直处于手动应急模式运行,自动点火不能成功,而且燃烧状况不佳,火焰暗红,布风器及炉膛口积炭。因锅炉一直在手动应急模式运行,避开很多安保措施,给锅炉的安全运行带来极大风险。1 基本结构及工作原理燃烧器的应急运行箱设置2个按钮:IGNITION和OIL VALVE,用于应急手动点火。燃烧     

双通道型旋流式调风器出口等温流场中液相颗粒轨迹的数值模拟分析

应用随机轨道模型 ,对在一定入口旋流器宽度下的双通道旋流式调风器燃油锅炉出口冷态气———液两相流动进行了模拟 ,并选取典型颗粒分别计算了在三种旋流器宽度下 ,颗粒轴向、周向速度变化情况。     

可编程控制器PLC在船舶中的推广应用

通过介绍ＣＧＷＫ型锅炉燃烧器控制系统、蒸汽－机械压力混合式燃烧器控制系统，阐述了可编程控制器ＰＬＣ的应用及其优越性。