征文通知

根据中国铁道学会2011年度学术活动计划的安排,减速顶委员会与部运输局将在2011年3季度联合召开《铁路站场车务设备综合管理系统》研讨会,请有关单位组织人员踊跃撰写论文,参会研讨。征文内容：1、交流和探讨铁路站场各种车务设备（包括调速顶、停车防溜设备、列尾设备、货运设备及货票传输装置等）在使用、维护、大修、报废、零配件...     

征文通知

根据中国铁道学会2011年度学术活动计划的安排,减速顶委员会与部运输局将在2011年3季度联合召开《铁路站场车务设备综合管理系统》研讨会,请有关单位组织人员踊跃撰写论文,参会研讨。征文内容:1、交流和探讨铁路站场各种车务设备(包括调速顶、停车防溜设备、列尾设备、货运设备及货票传输装置等)在使用、维护、大修、报废、零配件、定员、经费及安全等方面的综合管理模式,开发统一的系统管理软件,建立铁道部、铁路局、站段三级信息管理系统,实现网络化的动态管理。2、探讨在车务设备上应用新型传感技术和编码技术,自动识别、记录和存储设备的使用和维修信息,实现车务设备的智能化管理。     

《铁路车务设备信息管理系统》研讨会会议记要

2011年10月25日至27日,中国铁道学会减速顶调速系统委员会与铁道部运输局在昆明联合召开了《铁路车务设备信息管理系统》研讨会。参加这次会议的有来自全路十七个铁路局运输处主管设备的代表;减速顶委员会会员单位——哈尔滨铁路站场调速技术研究所有限公司、上海铁路站场调速技术发展中心有限公司、沈阳铁路局科研所的代表和云     

铁路站场隔开设备技术改造对策与方案

从隔开设备在铁路站场中的地位和作用入手,对铁路站场隔开设备的设置情况深入调查,针对站场隔开设备的现状,对铁路运输生产组织过程中货物流向变化和车站作业组织方式的变化进行分析和梳理,根据车站设备和作业的具体特点提出对站场隔开设备进行技术改造的对策和方案.     

关于车务站段技术规章管理的思考

铁路车务系统是铁路运营体系的联动机,是至关重要的一环。随着铁路车务系统的不断发展、新设备的投入、管理方式的创新和完善,需要制定科学合理的、正确规范的、全面有效的技术规章管理体系。铁路车务系统的基层站段是保证铁路车务系统良好运转、技术规章制定和落实的关键。本文结合目前铁路车务系统基层站段技术规章管理及落实等方面存在的问题提出了一系列改进措施和建议。     

漫谈我国的铁路车站设备和站场驼峰

我国铁路车站设备,一般包括运转、调车设备、客运设备和货运设备三大类。站场驼峰是车站调车设备的最重要的工程设施,驼峰设备     

基于三维空间模型的铁路站场平纵横一体化设计软件研究

在分析铁路站场专业现有辅助设计软件不足的基础上,根据铁路站场专业设计工作特点,对铁路站场设计软件的需求分析、框架结构、软件流程等进行研究,提出基于三维空间模型的铁路站场平纵横一体化设计模式。该设计模式以构建铁路站场设备三维空间模型为基础,以站场设备三维数据与设计视角数据动态双向刷新为纽带,实现了铁路站场设计过程中的平纵横联动修改,提高了铁路站场设计效率和设计质量。     

基于物联网架构的车务设备智能追踪管理系统

对目前铁路车务系统设备信息化管理工作存在的问题进行分析,提出基于物联网架构的车务设备智能追踪管理系统的设计思想和实现方法,实现设备台账基本信息、技术状态信息和运用维护动态信息的有机结合,有利于提高铁路行车设备安全管理和运用水平。     

"天窗"修的实践与建议

信号设备实行“天窗”修维护方式是铁路提速和行车密度加大的必然结果，是解决行车设备修、管、用矛盾的有效途径。但是，由于劳动分工和部门利益的客观存在，行车组织和设备维护又分别由车务和电务2个独立部门负责，规定电务检修设备必须向车站联系要点，而“天窗”修的兑现势必会     

铁路计算机联锁站场数据自动提取方法研究

针对计算机联锁自动测试软件所需的铁路站场数据依赖人工手动输入、自动化程度不高的问题，提出了铁路计算机联锁站场数据自动提取方法。以经过验证无误的联锁上位机界面图像作为图像识别系统的输入，分析信号设备显示特征并定义数据模型，基于OpenCVSharp计算机视觉库，利用图像识别相关算法，设计识别流程，自动提取站场数据。采用上述方法开发软件，展示信号设备识别与数据提取效果。该方法能准确识别出联锁上位机界面中的信号机、道岔与轨道区段，从而实现相关站场数据的自动提取。     

德国铁路科隆-艾菲尔门集装箱换装站概况

介绍德国铁路科隆-艾菲尔门集装箱换装站的地理位置、站场布局、设备配属、生产组织和作业量等情况,以求在铁路集装箱换装站建设规划上为我国提供参考。     

书讯

《编组站自动化设备运用维护作业配合》正式出版本书针对编组站自动化设备运用和维护作业中存在的主要问题,对车务、电务、工务部门的结合部作业配合做了翔实的阐述。全书共五章,包括:相关基础知识、驼峰调车作业、驼峰站场设备运用车电配合、驼峰道岔养修工电配合、驼峰轨道电路养修工电配合。本书既可供车务、电务、工务部门的编组站自动化设备运用和维护人员、工程技术人     

南昆线站场及设备设计质量的论述

南昆铁路站及设备的设计质量与技术水平，比前两次铁路建设高潮中设计和修建的铁路都有所提高。在方案研究，站场设计、应用新设备、工程科研、计算机技术开发与应用等取得新进展和新突破，充分显示了我90年代高科技水平。     

基于Web服务器和LonWorks现场总线技术的铁路站场信号远程监测系统

为及时发现信号设备故障,确保各种信号执行机构联锁动作的正确性,增加额外的监控设施实施对站场信号设备工作状况进行监控。远程铁路站场信号监测系统在铁路站场信号设备层采用LonWorks现场总线技术(一种网络化测控技术),实现对各类铁路站场信号的实时监测,利用通常用于提供互联网INTERNET网页服务的WEB服务器进行数据集中、管理和发布。通过WEB服务器将站场信号系统与铁路通信系统有机的结合起来,使得站场信号不仅可以实现实时检测记录、联锁关系监督、错误和故障报警、以及通过互联网向行调和运输指挥中心的自动传送。     

铁路“智慧车务”创新管理与发展研究

铁路车务系统作为铁路运输生产的主要组织者,担负着运输调度指挥、行车安全管控、车务专业管理等职能,因此对铁路车务系统的信息化建设提出了更高的要求。在分析"智慧车务"内涵的基础上,以中国铁路上海局集团有限公司"智慧车务"建设为例,介绍了"智慧车务"的应用格局、实施步骤,并提出了实施保障措施。"智慧车务"的实现,有助于实现铁路车务系统运输生产和专业管理的可持续发展。     

铁路站场行车设备地理信息系统设计与实现

分析铁路站场设计和行车设备管理的现状以及GIS的特点,阐述利用GIS技术组织铁路站场行车设备相关数据的方法,设计一个适用于现场工区和基层站段的行车设备信息管理系统.提出一种基于GIS的站场数据组织结构和车站进路生成算法,阐述在VC++中使用MapX控件开发站场行车设备地理信息系统的技术.     

对CZH—Ⅲ型电话集中机电源盘的改进

在站场通信网中,电话集中机是我国铁路目前使用最广泛的通信设备之一.通过电话集中机,车站值班员可以呼叫不同的用户,如共电分机、磁石分机、调度总机以及各分机用户,还能接入车站扩音系统及站场对讲设备,完成行车指挥及通信联络.     

铁路货运装卸设备管理系统设计与应用

为了落实站段标准化与规范化建设工作，哈尔滨局集团公司货运部在各车务站段推行货运装卸设备“运用、检查、检修、验收、调动、租赁及报废”七位一体的质量控制管理体系，同时利用信息化技术建设铁路货运装卸设备管理系统，解决了铁路装卸设备管理各作业阶段相互脱节的问题，从而使货运装卸设备管理形成闭环流程，达到了规范管理流程、提高装卸设备利用率、降低维护保养成本及避免设备超期服役形成安全风险的目标。目前系统已在哈尔滨局集团公司推广使用，取得了良好的效果。     

实物与仿真相结合的高速铁路联锁教学系统研究

为了使相关的电务人员、相关专业学生更好地学习高速铁路计算机联锁系统,为了使车务人员尽快熟练掌握车务终端的操作方法,提出采用实物与仿真相结合方法,通过分析高速铁路计算机联锁系统的特点和教学要求,设计开发实物与仿真相结合的高速铁路联锁教学系统。详细设计系统的结构、功能、与之功能相适应的虚拟的高速铁路站场,对实物与仿真的边界进行科学划分,开发配套的站场仿真软件、TCC仿真软件、邻站CBI仿真软件、RBC仿真软件、多媒体教学软件、模拟CTC终端等。结果表明:该系统不仅可以节省占地空间,降低投资成本,而且更利于学习人员学习相关理论知识、提高学习效率,从而为铁路行业培养更多的技术人员,更好地服务于社会。     

安哥拉1 067 mm轨距铁路站场设计标准初探

目前国内尚无 10 6 7mm轨距窄轨铁路站场设计方面的研究。本文通过对我院设计的坦赞铁路、尼日利亚铁路及安哥拉铁路的一些图表对照 ,讨论站场平面设计中诸如限界、站场设备间距、线间距、道岔与信号机布置、最小曲线半径、夹直线等的一般性原则。