高负荷可控减速顶的研制及在波兰扎布莱诺站的应用

阐述了高负荷可控减速顶的工作原理及主要结构特点,介绍安装在波兰扎布莱诺编组站的TDJ微机可控顶调速系统。通过在波兰扎布莱诺编组站的成功应用,从技术的先进性和国际市场的竞争能力等方面,分析了高负荷可控减速顶在波兰和国际市场上进一步推广应用的前景。     

TDJK—DS电动锁闭可控减速顶

真空吸下式可控减速顶研制使用多年以后，以现其存在不少不足之处，针对这些不足研制成功的TDJK－DS电动锁闭可控减速顶克服了真空吸下式可控减速顶的不足，使减速顶的滑动油缸锁闭一致，大大地改善了难行车的走行性能，该顶电控阀工作电压低，功率小，使用安全，节省能源。     

TDJK-DS203电动锁闭可控减速顶的改进设计

针对TDJK-DS203电动锁闭可控减速顶在使用中出现的问题，进行性能改进，增强锁闭可靠性，简化电控阀零部件，减少电控阀故障点，使其达到安全可靠的锁闭效果。改进后的电动锁闭可控减速顶定型为TDJK-DS203A。     

TDW908型全液压高效减速顶的研制及应用

本文对上海铁路站场调速技术中心有限公司开发研制成功的新一代减速顶-TDW908型全液压高效减速顶从结构、原理、创新特点、应用等方面进行了详细的介绍，旨在通过对减速顶调速设备工作性能的分析达到优化和升级该产品的目的，从而更更好地满足铁路调速事业的发展。并简要介绍了该减速顶的研制内容，设计参数的理论分析以及该减速顶的应用前景。     

可控减速顶在榆次机械化驼峰三部位的应用

榆次站机械化驼峰一、二部位采用TJK缓行器，三部位采用可控减速顶，连挂区采用普通减速顶，峰尾采用停车顶，实现了溜放调速的自动化，提高了作业效率和安全系数。     

液压减速顶在兰州北站的应用

兰州北站在兰州西站的基础上,安装使用了外侧减速顶.20年来,使用效果良好,为车站调车作业的安全和效率发挥了重要作用,也取得了显著的经济效益和社会效益,对在使用过程中出现的一些小问题,是可以理解的,也是可以在维修中加以克服的.通过科学管理,加强维修,一定能使减速顶在兰州北站发挥更大作用.     

试论减速顶调速系统设备的状态检修

随着编组站调车技术的迅猛发展,日常检修好减速顶调速设备已成为保证铁路运输生产及调车工作正常运行的基础,伴随着新型调速系统的不断发展,调速设备数量也在不断增多,而设备数量的增多,使得如何提高减速顶在铁路运输生产中的可靠性成为维修人员日益关注的重要课题,因为它们在铁路调车作业中发挥着越为越重要的作用.     

TDJ—GS型双临界速度减速顶的研制

新近研制成功的TDJ－GS型双临界速度减速顶可在车辆顶速度小于第一临界速度和大于第二临界速度时不做制动功，这样可提高车列的牵出速度和列车发车速度，从而可减少机车牵引阻力，延长减速顶的使用寿命，提高解编效率，扩大区间通过能力，该顶的研制具有国际先进水平，是编发线上的最佳选择之一。     

浅谈TDJ可控顶自动调速控制系统日常维护及故障处理

对TDJ微机可控顶自动调速控制系统的日常维护、管理及故障处理进行了详细的说明,为保证驼峰调车场微机可控顶调速系统的可靠稳定运行提供了有力的保障。     

新、老微机可控顶调速系统在嘉峪关站的应用

随着新技术的开发和新设备的研究,哈尔滨铁路局减速顶调速系统研究所研制了新一代微机可控顶调速系统,并将它应用到嘉峪关站编组场改造中,取得了良好的效果。     

出口波兰扎布莱诺站调速设备和技术的可行性与发展前景

波兰扎布莱诺编组站的微机可控减速顶调速系统由可控减速顶和微机控制系统组成,调速设备是新研究设计的高负荷锥阀可控减速顶,布顶方案设计新颖,采用模块化、拓扑结构、多个控制箱就地控制,目前正在两股道上进行试验。文章从技术的先进性和国际市场的竞争能力方面,分析了该系统在波兰和国际市场上进一步推广应用的可行性和发展前景。     

重载与减速顶调速系统

针对铁路23t轴重货车投入实际运用后,对既有减速顶调速系统如何适应重载,确保运输生产安全,提出改进的设想。     

一种新型微机可控顶测重系统的结构原理及应用

介绍一种新型微机可控顶测重系统的结构原理、特点及安装、调试和应用方法。     

分布式控制系统在牡丹江站的应用

介绍分布式微机可控顶控制系统的原理和结构,重点描述了基于消息池技术的传递环节,自修正控制模式和电源的N＋1输出方案在牡丹江站的使用情况和效果。     

驼峰减速器辅助调速系统

随着减速器调速技术在驼峰编组站的广泛应用,极大地提高了编组站列车解编作业效率,减速器已经成为大型驼峰编组站的主要调速设备。然而,由于减速器出口产生的超速车辆越来越多,严重影响了驼峰作业安全。哈中心设计并实现了一套采用高负荷可控顶和计算机控制技术组成的新型调速系统,辅助减速器控制超速车辆。实践表明,这种新型辅助调速系统是有效且可行的。     

TDJ减速顶在俄罗斯的开发和应用

本文详细介绍了删减速顶调速系统在俄罗斯后贝加尔编组场的实际应用情况，该系统运用效果良好，大大提高了编组场的驼峰编组能力，为我们今后开拓俄罗斯市场提供了一个成功的范例。     

TDJ卡式减速顶、停车顶

卡式减速顶、停车顶是一种不需要在钢轨上钻孔的调速设备，由于它安装方便灵活，其市场前景非常广阔。本文结合这个系列顶的结构特点和现场应用情况，分析了它们的性能和特点并同传统顶的安装方式做了比较。