禁不住的诱惑

在国人的传统观念中，有头有尾才是一辆标准的汽车，这就是所谓的“三厢情结”。随着时代的变迁，人们的观念也在不断改变，时尚、便利的两厢车逐渐被认可与接受，甚至已成为一种时尚。今天要介绍这位，就是禁不住两厢车的诱惑，从“三厢情结”中逃窜出来的。     

幸福扬帆再起航 雪佛兰新赛欧两厢&EMT

在三厢车型取得销售佳绩后,雪佛兰再接再厉推出了新赛欧两厢。同样是定位于普通家庭的入门车型,设计更加年轻时尚的两厢车型,是你需要的吗?     

大众高尔夫NewGolf延续辉煌

2005年第一期《家用汽车》的私家车档案栏目，介绍的是被称为“经典两厢车”拭目以待大众高尔夫四代车型。文章的导语是这样写的：即使是曾经的世界销量冠军，大众高尔夫在中国也不得不从头做起。转眼五年过去，销量证明了高尔夫4的实力，接班人也已经确定，那就是一汽-大众生产的高尔夫6.     

去上海车展看什么?

4月17日,2011年上海车展就要举行了,有哪些新车是值得关注的,先来几个开胃小菜吧。上海通用雪佛兰克鲁兹两厢上海通用雪佛兰品牌下一直缺少一款紧凑型的两厢车,随着克鲁兹两厢量产版本在日内瓦车展正式亮相,这款车将会很快进入国产进程。这款车型的推出会相当迅速,可能会紧随两厢爱唯欧之后,其进度也会超过三厢版的爱唯欧车型。毕竟两厢科鲁兹基于已经上市的三厢科鲁兹成熟车型和配件体系,能够轻松的快速上量。     

直面小改款—东风雪铁龙世嘉三厢VS东风本田新思域

此次为读者推荐的这两款车型都是中期改款车型。世嘉调整了车身结构，推出了三厢车型，并且在内饰上做了些许的变动。2009款新思域在外观、内饰、配置上做了文章，并且推出LXI低端配置车型，价格也有所调整。在世嘉推出三厢车型之后，两车竞争更为明显，面对世嘉三厢的挑战，新思域能否应付得了？     

卡罗拉拥趸巨大COROLLA LEVIN雷凌曲不高而和寡

<正>2015年5月份,丰田汽车在中国市场的汽车零售销量为91,900辆,对比2014年5月份的81,136辆零售销量,同比增长13.3%。这是在4月份止跌回升后实现连续同比增长。进入201 5年以来,丰田在华销量增速出现大起大落现象,大部分时候涨跌幅度都是两位数比例。其中,卡罗拉和雷凌两位孪生兄弟在丰田车系中占有不小的份额,让我们来看一下在相爱相杀中两款车型的销量如何。     

“三减一”的潮流

张淼自述： 我从小就喜欢汽车，一直期待能够有辆属于自己的车，眼下终于有了点儿积蓄，也算时机成熟，所以决定买车！身为80后，我没有所谓的“三厢情节”，只有两厢车让我着迷，我喜欢它运动时尚的气质，紧凑精致的模样和灵活自如的驾驶感受。     

东风标致206——快乐回归

从经典的两厢富康开始,经过数年的两厢、三厢探索。PSA最终为中国带来正宗的法式大餐——两厢标致206。优势:保养周期较长、动力匹配较好、操作灵活、外观漂亮不足:内饰不够精细、后排头部空间小价格:1．4L 7．78万元1．6L 8．68～10．88万元由于两厢理念在富康引入年代的超前性,国人不尽接受,也让众多车厂在引入两厢车时谈虎色变。现在,两厢车已经成为时尚、活力的代名词。标致206曾是WRC中叱咤风云的经典车型,即便是民用车型动力、操控都十分出色。但     

再度冲击 东风标致207两厢

在三厢207上市之后不久，两厢207也悄然浮出水面。虽说仍然不是记者急切盼望的车型，但是两厢207相比三厢207显得更加“和谐”一些。它的出现也算是给已经让人们产生审美疲劳的206一个美好的延续。     

中间势力——MIDDLE FORCE

汽车市场上往往有那么一类车，定位于两个级别之间，期望通过吸引两个级别的客户来提升销量。但真正在市场获得成功的车型屈指可数，而且大多是有着高级别尺寸、配置和低级别价格的高性价比车型。Anyway，这次我们就找来了两款颇具代表性的“中间势力”车型，供大家品评。     

小毛病累积成大问题 上汽通用别克凯越

觊越一直是在售车型中的常青树,上市十几年来销量一直位于前列。虽然深受消费者的喜爱,但是在各大投诉榜上还是被频频提名。浏览国家缺陷汽车产品召回综合管理信息平台上的最新数据,“好兄弟”昂科拉、昂科威屡匿上榜,作为别克车系中的“大哥”,凯越也是“不甘落后”。源源不断的小毛病让众多车主颇为失望。别克汽车连续两年在华销量位于前三名,其中凯越的功劳不可忽视。从2003年上市开始,凯越已经走过13个年头。截止到2016年2月,凯越在华销量已突破     

大排量怪咖2014宾利Flying Spur

相比于劳斯莱斯,宾利更加具有传奇色彩。近日宾利公布T2014款FlyingSpur版本的更多图片和细节。其将FIyingSpur车型从欧陆车系中独立了出来,并用“FlyingSpur”之名发布了一款全新车型。     

设计的力量 观致3五门版

<正>作为之前三厢车型的两厢版,观致3五门版在外观上除了对车尾做了两厢车标准的"外科手术"外并没有做太多修改,而其11.99万-17.19万元的价格区间也显示出观致对这款新车足够的自信心。人气观致3五门版获得了设计界的"奥斯卡"——红点设计大奖的荣誉奖,也说明了其设计上的成功。和谐的比例,圆滑的线条也让观致3五门版造型更加国际范儿。相比三厢版,两厢版的尾部处理更能打动我,宽扁的尾部轮廓,以及富有层次     

成都车展东南双管齐下新V5菱致上市

第十七届成都国际汽车展览会上,东南汽车携双品牌旗下精英阵容闪亮登场东南自主品牌方面,核心车型V系家族成员幸福家轿V3菱悦风采版、智能中级车V5菱致爵士版、2015款V5菱致、自由两厢车V6菱仕同台亮相;国际三菱品牌方面,三菱风迪思、三菱翼神竞速版齐聚展台从紧凑型三厢车到时尚掀背两厢车再到都市SUV概念车,在初步完成了东南品牌V系列的体系建构以及产品矩阵的扩充后,东南汽车针对自主品牌产品的每一次突破创新、升级改款,都带给人耳目一新的感觉。     

东风雪铁龙世嘉三厢

我个人认为世嘉三厢2．0L手动舒适型是15万以内车型中性价比最高的，雪铁龙这台2.0L发动机技术是全球同步的，与东风标致307属于同一款，操控性好，动力强。另外，世嘉三厢的前挡风玻璃很大，视野宽阔，内饰科技感强，定速巡航，多功能方向盘等实用功能全部都有，非常厚道，这在15万以内车型中是少见的。     

大众高尔夫NewGolf 延续的辉煌

2005年第一期《家用汽车》的私家车档案栏目,介绍的是被称为"经典两厢车"的大众高尔夫四代车型。文章的导语是这样写的:即使是曾经的世界销量冠军,大众高尔夫在中国也不得不从头做起。转眼五年过去,销量证明了高尔夫4的实力,接班人也已经确定,那就是一汽-大众生产的高尔夫6。     

145款10万～20万元车型保值率排行

图表分析 10万～20万元区间，保有家用汽车的主力车型，平均保值率为81．12％，基本反映了二手车市场的价格规律，即第一年保值率为新车价格的80％左右。排名前列的车系，都是在新车市场上受欢迎的车。     

“风神”演义 东风风神H30

<正>据厂家介绍,东风风神H30的名称H、3、0分别代表了三个维度的信息,第一个字母代表车型类别,"H"代表两厢车,第一个数字"3"代表级别,是东风风神C平台车型,第二个数字"0"代表车型系列,代表两厢车的首款产品。     

K大调的主旋律 东风悦达·起亚K2两厢

在＂DESIGN KIA＂品牌革新后,东风悦达起亚推出了首款两厢车——K2两厢版,三厢版上市不到一年销量就达到了5.833万辆,2012年2月我们看到了东风悦达起亚为消费者推出了更加细化的K2两厢版,我们所关注的是,K2两厢版靠什么本事继续＂受宠＂,继续在A0级市场上赢得消费者的＂心＂。     

三菱汽车——披露2010新年规划

2009年，东南汽车取得了丰硕的战略成果，销量大幅提升150％。其中东南汽车自主研发的V3菱悦车型，凭借其“质”与“价”的优势已经牢牢站稳了紧凑型轿车市场；三菱全球战略车型LANCEREX蓝瑟翼神自2009下半年上市以来，也爆发出强大的产品影响力与市场潜力。