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经络本质及生物物理学特性研究进展 总被引:1,自引:0,他引:1
经络理论是中华民族特有的医学基本理论.然而现代解剖学迄今为止没有发现经络穴位系统独立的组织形态.怎样感知经络的存在,经络以怎样的形式存在,已经成为现代经络研究的一个重要话题.本文总结国内对经络生物物理学特性的研究现状,分别从声、电、热、光、磁等方面筛选并介绍了近十年来的研究状况,证实了古人所指的经络系统是确实存在的,经络与脏腑有着密切的联系,是人体的综合传输、调控系统,预示出经络的生物物理学特性研究具有广阔前景,对于揭示经络本质有重要作用. 相似文献
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MIXPC涡轮增压系统 总被引:5,自引:1,他引:4
介绍了一种用于L8和V16柴油机的创新的MIXPC(Mixed Pules Converter)涡轮增压系统。该系统能避免气缸之间扫气干扰和减小气气内泵气功损失,而且结构简单、排气管系重量和尺寸小。此外,用模拟计算进行了MIXPC和MPC涡轮增压系统之间的扫气系数比较,结果是十分令人鼓舞的。 相似文献
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排气提前角对增压柴油机输出功的影响较为复杂,主要影响了柴油机的排气损失、涡轮功、增压压力和扫气压差等,本文对此作了综合的分析;本文还推导出考虑了排气提前角和泵气功在内的指示功的计算公式,并应用该公式,分析了排气提前角θ对指示功ωi以及dωi/dθ的综合影响,得出了存在着一个有利排气提前角使指示功最大的结论。 相似文献
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《中国舰船研究》2017,(2)
舰船人—机—环系统工程是舰船总体设计中不可或缺的组成部分,其设计原则为安全、高效、舒适、愉悦。首先,总结舰船人—机—环系统的典型特征:长期航行条件下作业环境恶劣;任务复杂、种类多、人力需求量大,对人员协作程度要求高;人机界面信息繁多,舰员的脑力认知负荷高。然后,将舰船人—机—环系统工程的技术体系划分为人机协同、人环协同、人—机—环特征评价和人机工程仿真4个部分,按照舰船人—机—环系统工程的技术发展脉络,即在舰员人体基础特性研究、舰船人—机—环系统工程总体设计应用、舰船人—机—环标准和规范的制订等相互迭代优化的基础上,通过引入海军人力系统集成(HSI)专业工程实现全舰系统的最优化,分别阐述国内外的研究现状。最后,根据技术体系划分,对我国舰船人—机—环系统工程未来的发展趋势予以分析。 相似文献
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中医经络学说有一句名言“通则不痛,痛则不通”,意即人体经脉通则身体正常,不会感觉疼痛或不舒服,而经脉不通就会引起疼痛或疾病,此言准确.董明人体疾理。此说加之于大自然,也不无形象贴切。江河乃大自然经脉,其不通时也会疼痛,只是我们总学不会倾听,不会感同身受,抑或是庸医太多? 相似文献
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0引言因留船货物数量不足,会导致船舶空中高度(AIRDRAFT)过大。受Bayonne Bridge通航净高的限制,船舶能否安全进出纽约和新泽西州港,是航线调度和船长必须要面对的。为了以后的货载、挂港顺序的调整、加油地点的选择等做出安排,必须搞清楚船舶压载后到底最少需要多少货量,才能通过Bayonne Bridge。1美东二线(AWE2)航线简介中远集运公司目前的美东二线,从青岛—上海—宁波—横滨—LAZARO—巴拿马运河—COLON—SAVANNAH—NEWYORK—BOSTON—巴拿马运河— 相似文献
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MTU(Motoren—und Tur—binen—Union)是德国专营柴油机动力的领先企业,自组建25年以来,发展迅速,其主要产品是35—7400KW(50—10000HP)范围的柴油机,用于高速渡船、护卫舰船、重型车辆、铁路机车、坦克、发电机动力等方面。由于该系列产品制造工艺精湛,功率系数高、 相似文献
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近日,龙口港相继开通龙口——天津外贸支线、龙口——上海内贸航线,龙口——营口——宁波内贸航线。至此,龙口港集装箱航线增加到9条,每日至少1班。 相似文献
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《中国水运》2020,(3)
正习近平总书记强调:"经济强国必定是海洋强国、航运强国",湖北江河纵横、河湖密布,具有难得的水运资源禀赋。在交通强国建设框架下,发挥好水运作用,对服务保障湖北建成经济强省、产业强省十分重要。立足交通强国建设,我们将奋力推动湖北水运高质量发展,实现湖北水运新作为。一、准确把握水运发展方向,推动《交通强国建设纲要》落地水运要立足湖北交通发展战略定位。结合湖北"建设交通强国示范区、开创九州通衢新优势"的新战略定位,在加快构建"三枢纽两走廊三区域九通道"为主要内容的综合交通运输布局下,水运要发展好江海联运,重点畅通经长江—外高桥—洋山—宁波舟山的东向入海通道、经汉江—运河—松西河—湘江—湘桂运河—西江—粤港澳的南向入海通道。 相似文献
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