10月乘用车销量止跌回升

中国汽车工业协会11月初发布的信息称，10月全国乘用车市场总体保持平稳，环比降幅较往年有所减缓，当月同比结束了8月、9月下降趋势，呈现一定增长。10月乘用车共销售53．85万辆，环比下降2．59％，同比增长8．57％。     

长假下降趋常态 乘用车累计销售400余万辆——10月份及前10个月乘用车市场分析

10月份乘用车销售点评 长假下降趋常态 受10月长假影响，10月份乘用车销售41万辆．比上月下降10．53％。除微型客车环比略有增长．其它品种的环比产、销均呈一定下降，多功能乘用车MPV降幅较为明显。轿车销售30．37万辆，比上月下降12．68％；MPV销140万辆．比上月下降21．48％；SUV销1．85万辆．比上月下降11.21％。     

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2011年1-10月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 据中国汽车工业协会统计，2011年10月，基本型乘用车（轿车）产销87．96万辆和85．82万辆，环比下降2．52％和7．74％，同比增长6．03％和2．76％；多功能乘用车（MPV）产销4．91万辆和4．49万辆，环比下降1．08％和6．46％，同比增长为27．25％和12．92％；     

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2009年1—10月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2009年10月乘用车产销 据中国汽车工业协会统计，2009年10月，基本型乘用车（轿车）产销69．89万辆和68．16万辆，环比下降5．00％和7．22％，同比增长81．77％和66．40％：多功能乘用车（MPV）产销2．54万辆和2．32万辆，     

数据

据中国汽车工业协会统计,2014年7月,基本型乘用车（轿车）产销94．84万辆和85．78万辆,环比下降7．20％和13．75％,同比增长7．90％和2．07％;多功能乘用车（MPV）产销13．04万辆和11．89万辆,产量环比增长2．79％,销量下降6．21％,同比增长73．21％和65．75％;运动型多用途乘用车（SUV）产销30．48万辆和29．30万辆,环比下降8．08％和9．96％,同比增长26．17％和24．67％;交叉型乘用车产销8．91万辆和8．82万辆,环比下降24．81％和24．83％,同比下降13．47％和2．42％。     

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2013年1—10月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2013年10月乘用车产销量 据中国汽车丁业协会统计，2013年10月，基本型乘用车（轿车）产销104．93万辆和105．89万辆，环比下降0．16％和0．62％，同比增长16．91％和17．0%.     

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据中国汽车工业协会统计，2013年12月，基本型乘用车（轿车）产销116．59万辆和117．56万辆，产量环比下降0．79％和6．49％，销量增长4．24％，同比增长19．11％和17．82％；多功能乘用车（MPV）产销15．81万辆和16．11万辆，环比增长2．39％和14．58％，同比增长3．2倍和2．9倍；运动型多用途乘用车（SUV）产销32．12万辆和31．48万辆，环比增长1．47％和4．51％，同比增长62．34％和52．00％；交叉型乘用车产销13．70万辆和12．55万辆，环比下降0．19％和1．02％，同比下降39。84％和42．13％。     

首现环比同比负增长 乘用车“超级行情”结束

2008年9月8日，全国乘用车市场信息联席会发布8月乘用车销售数据。数据显示．8月份．乘用车市场同比和环比都同时出现负增长．其中轿车同比下降4，6％，环比下降0．9％，这是四年来．轿车市场同时环比同比负增长。领跌的依然是MPV．环比同比下滑高达18．3％和28.7％．而上半年有不俗表现的SUV也出现了环比15．8％同比0．8％的下滑。     

数据

据中国汽车工业协会统计分析,2014年6月,汽车产销较上月略有下降;产量同比保持较快增长,销量增速回落。其中乘用车产销环比微降,同比呈明显增长;商用车产销环比和同比均呈较快下降。上半年,汽车产销保持稳定增长,乘用车产销增幅明显,商用车呈小幅下降。6月,汽车生产185．56万辆,环比下降6．08％,同比增长10．83％;销售184．58万辆,环比下降3．42％,同比增长5．23％。其中：乘用车生产159．90万辆,环比下降3．06％,同比增长17．35％;销售156．41万辆,环比下降1．65％,同比增长11。45％。商用车生产25．66万辆,环比下降21．34％,同比下降17．64％;销售28．17万辆,环比下降12．19％,同比下降19．65％。     

10月商用货车价格小幅波动

据国家发展和改革委员会价格监测中心对全国36个大中城市监测．10月份国内汽车市场受外部环境因素影响，产销增速放缓．价格小幅下降。10月份，国产汽车价格环比下降0．73％，比去年同期价格上涨0．45％，其中乘用车与商用车价格均呈下降态势。     

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2012年1—3月荩本型乘用车主要品牌前15铭市场占有率据中国汽车。 工业协会统计,2012年3月,基本型乘用车（轿车）产销98．94万辆和93．55万辆,环比增长14．18％和12．96％,同比增长3．55％和2．21％;多功能乘用车（MPV）产销均为4．52万辆,环比增长6．76％和7．59％,产量同比下降7．06％,销量增长0．42％;运动型多用途乘用车（SUV）产销17．85万辆和17．62万辆,环比增长l7．58％和26．79％;同比增长35．46％和32．38％;交叉型乘用车产销24．27万辆和24．3I万辆,环比增长20．88％和19．17％．产量同比增长1．46％,销量下降．1．11％。     

5月乘用车销量环比跌5．0％车市等待调整期冲刺

根据全国乘用车联席会提供的数据显示，国内车市5月乘用车产销量均出现下滑，5月乘用车销量环比4月下降5．0％，产能环比下降13．8％，产量为473234辆，其中，MPV车型的产销量下滑最为严重。     

车市需求下降 价格继续走低

1.环比呈两位数下滑：10月与上月比，乘用车市场需求明显下降，只有交叉型乘用车（微客）增长6.25％。乘用车销售49.69万辆，比上月下降11.40％。     

销量小幅下降7月份国产乘用车市场解析

继6月份乘用车销量再破记录后,7月份国产乘用车销量小幅下降,为269279辆．环比下降9.28个百分点．由于去年同期销量没有走出低谷期,因此同比依旧保持45.65％的高幅增长。其中．轿车销售了238304辆．同比高幅增长45.82％,环比下挫9.96％。MPV销量为12275辆,同比增长19.19％．环比下降6.15％。SUV销了18700辆．同比高幅增长44.67％,环比基本持平。     

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2011年1-5月基本型乘用车主要品牌前15名市场占有率 2011年5月乘用车产销量 据中国汽车工业协会统计,2011年5月,基本型乘用车（轿车）产销73．15万辆和74．69万辆,环比下降7．08％和5．62％,同比增长2．29％和3．72％：多功能乘用车（MPV）     

全国车市再现低迷6月车市日销量降25%

在结束了连续半年的涨势之后，全国乘用车市场再现低迷行情。昨天，全国乘用车联席会议公布的有关数据显示，6月份全国乘用车销量为38万辆，与5月相比下降4．2％。车商间的价格竞争更加激烈．6月份乘用车实际成交价格环比下降1％。     

2010年中国乘用车品牌销量 TOP10

根据汽车工业协会的数据，4月受轿车和交叉型乘用车产销环比下降影响乘用车产销较3月下降12％，但同比仍有30％的增幅．1-4月乘用车销售已超2009年上半年销量，同比增长64%，环比增速呈逐月回落趋势。     

2010年中国乘用车品牌销量TOP.10

因受季度因素和经济因素的双重影响，5月乘用车销量环比下降6．09％，MPV和交叉型乘用车降幅超过10％；轿车环比下降5．23％。由于上年基数较低的原因，同比继续保持较高增长，其中SUV与MPV的同比增幅更达1．1倍和92．62％，但与4月相比，乘用车同比增幅回落7．43个百分点。     

2007年7月全国乘用车市场分析

与6月份相比，7月份乘用车的产销量有所下滑。全国共生产各类乘用车47．7万辆，环比下降10．4％；销售各类乘用车45．7万辆，环比下降10．45％。从最近几年的规律来看，7月份的销量一般都处于一年中的最低谷，之后市场将逐步回暖并进入金九银十的销售旺季。     

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据中国汽车工业协会统计,2010年1月,基本型乘用车（轿车）产销86.31万辆和93．03万辆,产量环比下降0．66％,销量增长12．92％,同比增长1.3倍和1．1倍;多功能乘用车（MPV）产销3．82万辆和3．91万辆,环比增长17．45％和25．12％,同比都增长2．3倍;