重庆长安铃木整车及K系列发动机项目获得国家发改委备案

近日重庆长安铃木汽车有限公司整车及K系列发动机项目通过国家发改委备案并下达备案通知书。该项目总投资64636万元．整车生产能力由20万辆提升至25万辆，K系列发动机生产能力由6万台提升至12万台．计划于2012年12月全部完成并投入使用。     

新闻

正全燃为你雷诺暨东风雷诺品牌之夜盛大举行3月7日,盛况空前的"120年全燃为你雷诺暨东风雷诺品牌之夜"对雷诺"Passion for life"品牌主张,以及"悦心设计、暖心科技、安心畅行"三大品牌支柱进行了全面演绎。为庆祝雷诺创立120周年,东风雷诺正式发布"雷诺SUV家族120周年限量版"车型,展现雷诺120年精湛造车工艺以及雷诺品牌独特魅力。面向2022愿景,东风雷诺制定了清晰的路径,到2022年,每年推出2款新车,深耕SUV细分市场,打造电动车的核心竞争优势,经销商数量翻番、销量增长超过5倍,达到年销量40万台。本次品牌之夜上,雷诺     

中国汽车工业大事记摘编——纪念新中国第一辆汽车诞生40周年(四十九)

8月19日一汽—大众汽车有限公司年产15万辆捷达轿车通过了国家竣工验收。该项目总投资89亿元,除年产15万辆整车外,还形成年产27万台发动机、18万台传动器生产能力。引进了国际先进的20气门电控汽油喷射发动机技术。     

东风日产乘用车广州发动机工厂竣工

2月28日．东风日产乘用车公司在广州花都正式宣布新发动机工厂竣工。新工厂将生产由日产和雷诺共同研发而成的全新HR和MR发动机。其年生产能力为18万台，待铸造和加工车间投产后将成为一体化的发动机生产工厂。预计至2008年工厂的生产能力将增加到36万台。新发动机工厂生产的发动机将全部供给东风日产花都生产的乘用车。     

一汽——大众15万辆轿车工程通过国家验收

1991年2月6日,由中国一汽和德国大众合资经营的一汽—大众汽车有限公司在长春成立。经过5年建设,于1997年8月18日正式通过国家验收。验收组一致认为:一汽—大众公司15万辆轿车项目按国家计划要求建成投产,形成整车15万辆、发动机27万台、传动器18万台的生产能力。制造工艺达到或接近世界先进水平。项目建设期内已产生社会效益,上缴国家各种税款30亿元。从     

每周要闻

雷诺将参股东风柳汽 一年后将产雷诺商用车 12月29日从东风柳汽2004年新产品介绍会上获悉,东风、雷诺已经确定,将以东风柳汽作为合资合作的切入点,以雷诺参股东风柳汽的形式建立战略合作伙伴关系。自此,东风、日产和雷诺搭建的“金三角”计划终于有了一个完整结构。     

北京车展东风展示“全明星”阵容

东风商用车此次携"全明星"产品参展,阵容十分强大。在室外展场,东风商用车占据了1984平方米的展览面积,共展出12辆整车和7台发动机。12辆整车包括东风全新的重卡平台——东风天龙、大力神、霸龙以及全新的中卡平台——东风天锦。7台发动机则分别来自东风康明斯发动机有限公司和东风商用车发动机厂。东风天龙、大力神是东风商用车公司2006年推出的新     

东风雪铁龙系列车型

公司概况 神龙汽车有限公司,是中国东风汽车公司与法国PSA标致雪铁龙集团等股东合资兴建的轿车生产经营企业.总部位于中国湖北武汉,成立于1992年月5月.设计建设规模为年产30万辆轿车、40万台发动机.一次规划,分两期建设.2000年11月,年产15万辆整车和20万台发动机生产能力的神龙轿车项目一期工程通过国家竣工验收.     

合肥朝柴首台柴油机下线

近日,位处双凤工业开发区的合肥朝柴公司迎来第一台柴油机下线。东风朝柴公司隶属东风集团,是以生产柴油机为主营的公司,与江汽公司有着十余年的合作历史。合肥朝柴公司是江汽公司与东风朝柴公司战略合作达成的项目,于2007年8月开工建设,总投资6000万元,具备6万台柴油机年生产能力。     

车讯

正东风雷诺销售创历史纪录近日,东风雷诺发布的2018年1月销量实现开门红,达到9261台,刷新历史最高纪录,环比增速达46.6%,并实现自2016年3月以来连续23个月同比增长。其中,全新一代科雷傲销量达5629台,环比增长38.2%,继续展现明星车型与销量担当的实力和魅力;2017款科雷嘉销量达3371台,环比激增64.5%。强劲的势头和稳健的步伐,展现了东风雷诺这一中国最具活力的合资车企在成功起飞、赢得市场认可与消费者信赖之后,在"2022愿景"开启年稳步迈向新高度的昂扬姿态。     

群英会——东风全系亮相北京车展

东风汽车公司携旗下东风乘用车公司、东风商用车有限公司、东风日产乘用车公司、神龙汽车有限公司、东风本田汽车有限公司、东风悦达起亚汽车有限公司、东风裕隆汽车有限公司、东风小康汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司、东风郑州日产汽车有限公司、东风雷诺汽车有限公司、东风越野车有限公司等12家整车企业参展2014北京车展。     

车讯快报

ELANTRA悦动上市北京现代第二工厂投产2008年4月8日,北京现代第二工厂竣工投产暨"ELANTRA悦动"新车上市仪式举行。北京现代第二工厂一期工程竣工后能够实现20万台整车的年生产能力,2010年二期工程完工后,整体年产能将达到30万辆。届时,北京现     

中国主要汽车集团谱系一览(十九)

<正>哈飞-昌河中航二集团控股哈飞汽车工业集团并通过中航科工控股昌河汽车·哈飞汽车工业集团整车生产基地:黑龙江哈尔滨;集团现有产能:整车35万辆/年,发动机45万台/年·昌河汽车股份有限公司整车生产基地:景德镇、合肥、九江;集团现有产能:整车15万辆/年,发动机8万台/年     

东风汽车2005年轻卡产销10万辆

东风汽车股份有限公司在2005年商务工作大会公布了05年的生产经营目标：东风轻型商用车生产销售突破10万辆．发动机产销12万台．销售收入突破100亿元人民币。同时．制定了企业中长期发展规划：2007年实现产销轻型商用车13万辆．目标20万辆：2010年实现产销30万辆．销售收入将达到250亿。东风康明斯达到15万台的产销规模．同时规划、     

姗姗来迟的东风雷诺姻缘

<正>随着东风雷诺合资公司的组建,法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺在中国落地生根。然而,在目前市场格局已定的状态下,雷诺的国产化来得太迟,也很难打入主流阵营,东风雷诺合资公司的市场前景难测。年终岁末,拖延了十年之久的东风雷诺合资公司,终于修成正果。2013年12月5日,东风集团宣布,与法国雷诺汽车公司联合重组三江雷诺汽车事宜已通过国家发改委审批。12月16日,双方在中国武汉举行签约仪式,组建东风雷诺合资公司。这意味着,一波三折的东风霄诺合资案,已正在走入正轨。法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺将在中国落地生根。然而,迟到的婚姻命运又该如何?     

雷诺难择广州OR武汉 企业战略VS国家战略

据本报记者了解，东风雷诺项目将在最近获批，理由有三：下月，法国总统希拉克将访华并为法国文化年揭幕，中国方面非常期待借此将中法、中欧全面战略伙伴关系推向新的更高水平，因此，东风雷诺项目很有可能作为希拉克总统访华的一项成果在北京签字。其二，根据雷诺公布的战略发展计划，东风雷诺将在2006年年底之前投产，依据建设工期推断，雷诺的厂房必须在明年4月之前开工     

内燃机再制造“十三五”目标:40万台生产能力、350亿元产业规模

<正>至"十三五"末期,全行业将形成40万台整机再制造生产能力,产业规模将达到350亿元,配套服务产业达150亿元,实现年节约金属45万t,节能40万t标准煤,降低终端消费者使用成本120亿元。"目前,内燃机再制造产业联盟成员单位已具备整机再制造15万台/年以上的生产能力,预计再制造内燃机行业产能达到20万~25万台/年。涉及内燃机再制造的技术和装备体系也日趋完善。"11月3日,在2015再制造产业发展研讨会上,中国内燃机工     

正确看待产能过剩

产能过剩拉响警报近年来,汽车行业产能过剩一直是业内外关心和争论不休的问题。2005年以来, 从政府有关部门到国外知名咨询机构,谈论产能过剩的声音越来越大。根据国家发改委的数据,到2005年末,我国汽车行业整车年生产能力已达800万辆,超出销量约38．9％。目前在建的生产能力有220万辆,建成后年产能累计将达1020万辆,与此同时,据说各地还有正在准备投资的规模统计可达1000万辆。但在这种情况下, 各汽车企业的扩产之风仍然刮个不停。一汽、上汽、东风、长安、广汽、北汽目前产能总计约500万辆,产能过剩的形势十     

实现系统创新打造自主品牌——记江西昌河汽车股有限公司

江西昌河汽车股份有限公司（昌河汽车），在三十多年的风雨历程中，历经了从汽车产品开发仿制测绘、引进技术国产化、联合开发，到完全自主开发的各个阶段，积累了丰富的产品开发和制造经验，形成了较强的自主创新能力。昌河汽车现拥有景德镇、九江、合肥三个整车生产基地、一个九江发动机生产基地，形成了地跨两省三市的生产格局，具备年产30万辆整车和15万台汽车发动机的生产能力。     

东风本田中级车启航

2013年到2015年，东风Honda将实现从年产销30万台N50万台以上的整体跃升，而2014年作为企业发展“三级跳”关键性的一年，中高级车市场成为东风Honda必须攻克的战略领地。随着思铂睿概念车亮相，东风Honda核心产品体系逐渐清晰。