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斯维斯湾桥为一座大跨度预应力混凝土人行悬索桥,在跨为252m,梁高仅为0.4m,有异常的跨高比。相对跨径而言,该桥是世界上梁体非常纤维的桥梁。 相似文献
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现介绍徐州华鑫至西区换热站高温水主管线跨京杭大运河悬索桥设计,该桥主体结构为跨径130 m地锚式悬索桥。通过重点阐述该管架桥的结构设计,总结此类工程的设计要点,可供相似工程设计时参考。 相似文献
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为了分析CFRP缆索和钢缆索悬索桥在经济性能方面的优劣,首先推导了悬索桥各个构件的材料用量和造价公式,然后对主跨为1000~5000 m的CFRP缆索和钢缆索悬索桥的造价进行参数影响性研究,考虑的参数有主跨跨径、材料价格、桥跨布置方式、矢跨比和边中跨比。结果表明:跨径较小时钢缆索悬索桥占优,当跨径不断增大,CFRP缆索悬索桥的优势方能逐步体现;随着CFRP材料制造工艺的成熟、价格的不断下降,CFRP缆索悬索桥的竞争力越来越明显;桥跨布置方式对两者的经济性能影响较小;相对于钢缆索悬索桥,CFRP缆索悬索桥的总造价对矢跨比敏感程度较低,其选择范围也更广;边中跨比为0.2~0.3时,CFRP缆索悬索桥的总造价最低。 相似文献
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2O世纪悬索桥的历史和美学 总被引:1,自引:0,他引:1
论述20世纪百年来悬索桥的发展历史和美学。1883年美国纽约布洛克林桥以486m跨径创19世纪恳索桥跨径的世界记录。20世纪恳索桥经过曲折发展,到1998年日本明石海峡大桥主跨径逼近2000m,这就是20世纪悬索桥跨径的世界记录。文中系统论述20世纪上半世纪美国引领现代悬索桥的大发展,促进了欧洲、日本乃至全世界恳索桥的大发展。中国的悬索桥后来居上。在20世纪最后10年里,随着改革开放政策的实施,国民经济和交通建设大发展,中国的悬索桥建设也获得长足的发展,步入世界先进行列。最后对21世纪悬索桥的发展展示了美好的前景。 相似文献
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延吉市布尔哈通河局子街自锚式混凝土悬索桥设计 总被引:1,自引:0,他引:1
延吉市布尔哈通河局子街桥的跨径组合为69m 162m 69m,是目前我国最大跨径的混凝土自锚式悬索桥,介绍该桥的总体设计构思及具体结构设计。 相似文献
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大跨径自锚式悬索桥的主梁内力随跨径增加而迅速增大,其钢混结合段的受力和构造也较同类跨径的混合梁斜拉桥更为复杂,是影响桥梁整体结构受力的关键问题。结合主跨600 m的重庆鹅公岩轨道专用桥,对大跨径自锚式悬索桥混合梁结合段的受力机理进行有限元分析。研究钢格室及其过渡段的传力机理,讨论连接件布置、连接件刚度以及格室腹板开孔等设计参数对混合梁受力的影响,确定合理的结合段构造。 相似文献
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论述20世纪百年来悬索桥的发展历史和美学.1883年美国纽约布洛克林桥以486 m跨径创19世纪悬索桥跨径的世界记录.20世纪悬索桥经过曲折发展,到1998年日本明石海峡大桥主跨径逼近2 000 m,这就是20世纪悬索桥跨径的世界记录.文中系统论述20世纪上半世纪美国引领现代悬索桥的大发展,促进了欧洲、日本乃至全世界悬索桥的大发展.中国的悬索桥后来居上,在20世纪最后10年里,随着改革开放政策的实施,国民经济和交通建设大发展,中国的悬索桥建设也获得长足的发展,步入世界先进行列.最后对21世纪悬索桥的发展展示了美好的前景. 相似文献
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江阴大桥动静载试验与分析 总被引:13,自引:0,他引:13
江阴大桥主桥为跨径1385m的钢悬索桥,一跨过江,是我国第一座跨径超千米的钢箱梁悬索桥,动静载试验包括:桥梁结构在活载作用下工作状态与工作性能,即结构静力和动力的响应情况,动静载试验结果与理论计算结果的分析对比表明:江阴大桥刚度和强度达到设计要求。 相似文献
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虎门大桥的主航道桥是跨径888m的悬索桥,全桥于1997年5月1日试通车。我们悬索桥工程公司是主航道桥的施工单位。本公司参照国外资料,在大跨悬索桥施工质量管理方面积累一些经验。主要做法是:设置质检机构,完善质检制度;多层次培训,提高全员质量意识;加强试验工作,保证材料和中间成品质量;研制新设备,保持所有设备的完好率;借鉴国外技术,不断改进工艺;做好技术交流,加强现场检查;严格质量标准,完善原始记录;及时解决每个质量问题,努力创建优质工程。 相似文献
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武汉阳逻长江大桥总体设计 总被引:2,自引:1,他引:1
介绍了武汉阳逻长江大桥3种桥型方案的理论及试验研究。提出了大跨径三塔悬索桥、三塔斜拉桥设计难点及解决方案,介绍了本桥实施方案——主跨1280m悬索桥的设计方案,特别是目前国内规模最大的圆形地下连续墙深基坑(直径73m、深度62m)的研究和设计。 相似文献