疫情防控常态化下的滚装客船远程监管

目前新冠疫情防控进入常态化阶段。而滚装客船作为内河、陆岛、海峡间的主要交通工具,有乘客多、流动性强、乘客来源复杂等特点,极易导致病毒传播,给海事执法带来一定困难。为保证疫情防控期间海事监管"不停摆",针对滚装客船远程监管方式,分析远程监管容易出现的问题,提出建议和对策,探索海事监管新模式。     

滚装客船的安全性改进

通过对引起ＳＯＬＡＳ公约修改的重大海事的分析,引出滚装客船的析概念。同时对ＳＯＬＡＳ９５修正案和斯德哥尔摩规则的主要内容进行了概述,并对未来滚装客船的安全状况进行了预测。     

探究滚装客船安全管理新路径

渤海海域曾先后有10多艘次滚装客船发生重特大火灾．造成了极为严重的后果．说明此类船舶安全管理存在某些严重问题．类似火灾屡次重复发生在该类船舶的相同处所——汽车舱里。说明某些环节薄弱点相同或存在着其它共性问题。     

滚装客船“T型”靠泊操纵探析

在滚装客船靠泊作业中,如果遇到不具备浮桥的码头,就需要以“T型”的方式垂直靠泊码头.以烟台至大连的滚装客船为例,分别介绍“一点锚”和“八字锚”两种锚泊方式下的滚装客船尾跳板式“T型”靠泊操作要领及注意事项,以期为滚装客船在不具备浮桥的码头靠泊操作提供借鉴和参考.     

论滚装客船消防救生演习检查

滚装客船消防救生演习，是指滚装客船根据公约和法规的要求，定期组织船员、旅客参加消防和弃船演习，使其能在紧急情况下执行正确的程序，保障船舶和人命财产的安全。     

关于滚装客船安全管理浅析

近年来随着我国航运业的发展,滚装客船的数量不断增加,相继也出现了有关管理方面的一些问题,尤其是1999年在我国北部渤海湾海域相继发生的几起重大海难事故,有令人震惊的船舶和生命俱失的血泪教训,也有成功自救转然为安的可贵经验。为有利于滚装客船的安全运输,加强对滚装客船船员特殊培训管理是十分重要的。     

滚装客船在渤海海峡安全航行的方法

滚装客船的迅猛发展给水上交通带来了极大方便,架起了陆岛交通的桥梁,带动了地方经济和旅游业的发展,但其航行安全却是制约经济效益和社会效益双赢的瓶颈。保障滚装客船航行安全,海事管理部门的责任重于泰山,需要海事管理部门坚持在优质服务中实施有效监管,并同航运企业以及社会各有关方面在完善安全长效管理机制、提高船公司管理水平和船员综合素质、加强重点环节管理力度、开拓创新、提升海事管理部门监管能力等方面形成合力,来确保渤海海峡滚装客船航行安全,从而促进地方经济和航运事业发展,为人们的生命财产安全保驾护航。     

取消船舶进出港签证后的海事监管

船舶进出港签证作为海事机构在水上安全监管中最主要的审批管理手段之一,船舶签证取消后,势必对海事监管业务产生巨大影响,海事管理机构如何加强事中事后安全监管?本文对这些问题进行了分析,并给出了相关对策建议。     

关于加强船舶污染物接收能力监管的思考

近年来,航运规模扩大和水污染防治要求逐步提高,对港口船舶污染物接收能力和海事部门监管水平提出了新的要求。从法律层面分析港口、海事、交通运输、生态环境等部门的责任,指出港口船舶污染物接收能力不足的原因及影响,并提出了加强港口船舶污染物接收能力监管的具体建议,为提升船舶污染防治水平提供借鉴。     

浅谈滚装客船风浪中大角度避碰

滚装客船易受风浪影响,大角度避让会产生更大的横倾,导致汽车倾翻、失火、沉船等事故。根据《国际海上避碰规则》的要求,结合本类船舶的特点,值班驾驶员应及早地小舵角避让,确保安全航行。     

外籍船舶进出深圳西部港区引航监管办法

阐述广州VTS辖区外籍船舶未按我国法律规定申请引航现状存在的危害性,明确这种行为不仅给我国水域安全带来一定隐患,同时也是违反我国法律规定的违法行为,提出对进出深圳西部港区的外籍船舶实施全程强制引航的监管办法:(1)加强对外籍船舶和代理公司的宣传;(2)充分发挥VTS,海巡船舶,直升飞机的立体监管作用(;3)严格执法,加大处罚力度。     

外国籍船舶因紧急情况进入我国内水的海事监管

随着国际航运业蓬勃发展,为持续加强我国海事主管机关对外国籍船舶进入我国内水的监管能力,通过对新《海上交通安全法》中关于外国籍船舶因紧急情况进入我国内水的相关条款进行分析解读,探讨我国海事监管要求,并提出针对此类情形的相关建议.     

浅析如何对停航船舶进行有效监管

文中以2010年2月9日中华人民共和国海事局制定的《停航船舶安全与防污染监督管理办法》为研究对象,首先以背景、内容、意义等方面入手综合研究,进而针对实施该管理办法的监管措施进行深入分析,结合海事系统拥有了大型海区巡逻船海巡11的实际情况,可对码头、港区、锚地、近岸和沿海的停航船舶进行联合监管,以便规范停航船舶的监督管理,保障船舶安全,防止水域污染,维护国家主权,服务航运单位。     

关于方便旗船舶安全监管的思考

文中对方便旗船舶安全监管中存在的主要问题及原因进行了分析,并结合海事监管的实际提出了进一步规范管理的建议。     

滚装客船防火结构的改进设想

滚装客船发生火灾可能会酿成重大海难,但就目前的技术而言,滚装客船发生火灾的机率并不能降低,因此,研究、改进滚装客船的防火结构是十分重要的。本文就滚装客船的特定结构,提出了将车辆大舱的通风结构、排水结构,舱底水舱及其连接管系等进行改进的设想。     

重视《NSM规则》管理船舶安全实施科学有效监管

随着《NSM规则》的全面实施,,一些游离在《NSM规则》管理之外的船舶,呈现出掉队、淘汰的趋势或成为安全管理的难点。本文结合在海事行政执法过程中的工作体会,从坚持科学发展观出发,通过对非公司化管理船舶的形成原因、发展趋势和安全现状的分析,提出实施科学有效监管的措施,以期达到推进船公司规范、健康和好中加快发展的目的。     

新规实施下集装箱强制称重的监管现状及建议

2020年3月,交通运输部对《中华人民共和国船舶安全监督规则》进行了修订,在部规章层面明确集装箱强制称重(VGM)的相关规定,对当前集装箱运输会产生一定影响。基于此次规定修改及产生的影响,分析当前集装箱称重实施过程中的监管现状及存在的问题,并针对性地提出相应建议,以提升集装箱装卸和海上运输安全。     

优化船舶交通安全管理实现海事联动监管

港口业的迅速发展带来的直接影响是港口和水道的繁忙拥挤,各类船舶交通流量逐年递增,从而大大增加了交通风险和船舶安全监管的难度。实施船舶交通管理是缓解和降低港口和水道风险的有力措施,随着港口吞吐量的逐年增加,船舶类型的多样化和船舶流量的加大,单一的管理理念已不能满足新形势的需要,优化船舶交通管理是解决各种冲突与矛盾的根本出路。     

滚装客船车辆处所火灾原因探析

此文分析了滚装客船的火灾危险性及其火灾特点,并从船舶本身结构设备、车辆的技术状况、装载状况和车辆在船上积载等多方面分析了滚装客船车辆处所发生火灾的可能原因。