基于ANSYS Workbench的赛车车轮疲劳仿真分析

赛车车轮是车辆承载的重要安全部件,行驶过程中,赛车车轮承受来自路面不同幅值、不同频率的激励除受垂直力外,还受因车辆起动、制动时扭矩的作用,转弯、冲击等来自多方向的不规则受力。高速旋转的车轮直接影响车辆的平稳性和操纵性。文章以Wonder7号铝合金车轮为研究对象,在CATIA中建立赛车车轮的三维模型,并导入到ANSYS Workbench软件中生成轮辋和轮辐的几何模型。根据计算极限工况下,对wonder7号车轮进行受力分析,并对车轮的受力载荷进行确定。建立车轮的有限元模型并进行有限元分析。为预测车轮的疲劳寿命,用Ansys中的Fatigue模块对车轮进行疲劳寿命分析,预测车轮疲劳破坏位置和使用寿命,对设计人员起了指导意义。     

汽车底盘护板的空气动力特性探讨

因汽车底部的不平整,空气阻力随车速增加而增大,影响车辆的行驶动力性和燃油经济性;高速转弯时升力变大影响汽车的操纵稳定性和安全性.本文设计一种符合空气动力学形状的功能性底盘护板,建立这种功能性护板的物理模型,这种结构保证燃油经济性基础上产生向下方向的压力,提高汽车行驶的操纵稳定性和安全性;提出加装功能性护板后气流经过底盘处解决方案,综合考虑在实际使用中燃油经济性问题.     

FSAE赛车车轮设计及静强度仿真分析

文章以Wonder7号铝合金车轮为研究对象,在CATIA软件中建立赛车车轮的三维模型,并导入到ANSYS Workbench软件中生成轮辋和轮辐的几何模型。根据计算极限工况下,对Wonder7号车轮进行受力分析,并对车轮的受力载荷进行确定。建立车轮的有限元模型并进行有限元分析。通过仿真得出车轮的受力分布云图,寻找出产品的结构缺陷及失效位置,得到车轮的等效应力云图和等效应变图。根据所得赛车车轮相应的应力分布情况,对其静强度进行了分析,为车轮设计提供了依据。     

空气动力特性对载货车使用性能的影响

以某轻型贷车为例，研究了空气动力特性对载货车动力性和燃油经济性的影响，提出了一些改善载货车空气动力特性的措施。     

ZTR赛车用7000系列车轮(无内胎)

这种自行车车轮重量很轻,Stan公司交由专业越野赛车手经过2年多的测试后才向公众展现,建议市场零售价现为950美元。     

国产新型轿车空气动力特性的三维仿真计算

本文应用计算流体动力学（ＣＦＤ）方法处理汽车的三维绕流问题，采用有限体积法求解三维定常不可压Ｎ－Ｓ方程，给出了某国产新型轿车的计算结果，得到了其三维速度场、压力场和六分量气动力，并与实车风洞试验结果进行了对比，结果吻合较好。     

汽车镁合金车轮动态特性分析

与现行被广泛应用的铝合金相比,镁合金车轮能降低车辆质量和燃油消耗,减小车辆的振动和噪声,提高车辆的动力学特性。文中尝试采用新型铸造镁合金代替铝合金开发汽车车轮,并探索利用动态设计方法对某车型的车轮进行轻量化设计与分析,从而评价其强度可靠性及模态特性。     

空气动力三轮车

(专利申请号:200820074162.X)天津一位长期从事机械设计制造工作的工程师——刘文敏先生,针对普通铅酸蓄电池电动自行车份量重、续行里程短,以及不利于环境保护等此种现状,发明了一种空气动力三轮自行车。该发明     

赛车天地--V8赛车

V8国际超级房车赛是一项源自澳大利亚的国际顶级汽车赛事。创建于1961年．连续举办至今已有44年历史。它是生命力与创造力的展现，是汽车工业文明与汽车时尚文化的结晶。     

平民赛车里的专业赛车：泛珠三角超级赛车节

2008年3月15日，珠海国际赛车场，今年第一场中国大型汽车比赛将要在这里火热登场。期盼了整整一个冬季的车迷也将在这个特殊的日子里，在ZIC赛道上度过一个意义非凡的周末。     

赛车

开车的时间一长,难免会变得心浮气躁的,我也是同样。那天,我正开着我的老爷车从外地赶回家,在半路上一辆奔驰车却从我的后面一下子超上来,并拼命地朝我按喇叭。我想你这奔驰车超车就超车呗,还按喇叭向我炫耀什么。这样一想,我心底的气也一下子涌了上来,就一踩油门,把那奔驰车又给超了过去。     

车轮随机动载特性的Simulink仿真分析

利用汽车的两自由度模型，应用Simulink软件仿真分析了车速与路面不平度对车轮随机动载变化趋势的影响。同时也分析了车轮随机动载的大小对路面疲劳应力的影响，指出了不同车速和路面不平度引起的路面动力反应及损伤变化规律，即车速和路面不平度的增加将导致汽车动载的增加，从而加速路面的损伤。提出了针对路面状况调整车速可以降低车轮随机动载，从而达到减轻路面损伤的要求。     

车轮钢380CL的加工硬化特性研究

本文对车轮钢380CL加工硬化特性进行研究,得出材料冷变形量与硬度、屈服强度、抗拉强度的关系。根据其加工硬化力学规律,提出一种以硬度测试来预测车轮成型后实际力学性能的计算方法,并通过截取车轮产品小试样来进行拉伸实验验证。结果表明:以硬度推算车轮成型后力学性能是一种可靠的方法。     

车轮荷载下土壤静力学特性分析

利用有限元软件ANSYS建立三维有限元模型,模拟车轮和土壤的静态接触,进行非线性有限元分析,研究车轮荷载下土壤的静力学特性。采用基于Drucker-Prager的弹塑性模型来模拟真实土壤,并考虑摩擦作用。分别采用刚性轮模型和超弹性轮胎模型模拟车轮,并将2种情况进行对比。结果表明：在车轮荷载作用下,土壤的竖向位移和等效应力在轮胎与土壤接触的区域最大;土壤的竖向位移和等效应力随土壤深度的增加而减小;土体在刚性轮作用下的变形和应力要远大于其在超弹性轮作用下的值,表明虽然刚性轮几何形状简单,模型设置容易,但是与超弹性轮胎模型相比,这种模拟精确度低。     

赛车派对 泛珠三角夏季赛车节

无论你是观者还是赛者都能在比赛中尽情享受机械转动带来的激情。在其间或是被欣赏，或是被陶醉，这些都是纯粹的快乐，是发自内心的喜爱。     

空气动力摩托车问世

近日，印度SMS技术研究所开发出一款由压缩空气提供动力，可取代传统汽油或混合动力的新型摩托车，通过试验证明，该车能以最高80km／h的速度行驶30min。据悉，该车在稍加改进后，计划今年内投入使用。     

缆索空气动力问题

由于阻尼较小,缆索非常容易受到风作用下的动力激振。20世纪下半叶,研究人员发现多种不同的空气动力激励机制,并研究了相应的抑振方法。然而,最近几年,大跨度斜拉桥的快速发展带来一些新的空气动力问题,特别是倾斜索方面的问题。全面回顾缆索空气动力激振研究现状,特别是动力失稳概念及临界雷诺数影响,重点集中在倾斜缆索（如桥梁的斜拉索）当前面临的问题。     

疯狂的赛车

<正>"科鲁兹和卡丁车如果站在赛道上谁会赢?"我质疑道。"你疯啦,这想法太荒谬了,它俩完全没有可比性!"辛迪嘉说。之后更为疯狂的是,我们俩让这个荒唐的想法变成了现实接下来我和辛迪嘉即将上演编辑部所做过的实力看似相差最为悬殊的一次"对比试驾"最近,北京的卡丁车场馆犹如雨后春笋般地迅速增多,卡丁车也成为办公室近期的热门话题。"纯电动的感觉不错,加速线性,而且可不再闻到多环芳烃。""还是传统的汽油发动机给人感觉最纯粹,尤其是那